3-as villamos (Budapest)
A budapesti 3-as jelzésű villamos a Mexikói út és a Gubacsi út / Határ út között közlekedik, Zuglón, Kőbányán és Ferencvároson át haladva. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.
3-as jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
CAF Urbos 3 keresztezi az Ecseri utat | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | |||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 2001. október 3. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Száva kocsiszín, Zugló kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | TW 6000, CAF Urbos 3 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Mexikói út M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Gubacsi út / Határ út | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 62, 62A | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 3-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
3-as villamos | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztésItt a jelenlegi 3-as villamos története található. Ha a Váci úti 3-as villamos története érdekel, lásd a megszűnt 3-as villamosnál.
2000 őszén az Örs vezér tere átépítése kapcsán lehetőség nyílt a zuglói és kőbányai vonalak összekötésére. Ennek előkészületeként a Nagy Lajos király útja – Erzsébet királyné útja sarkán beépített új elágazás lehetővé tette az ideiglenes 63-as viszonylat beindítását.
2001. október 3-án az Örs vezér tere elkészültekor a 13-as és a 63-as villamosvonal összevonásával létrejött a mai 3-as viszonylat.
2005. november 23-án a Köteles utca megállóhely kihasználatlanság miatt megszűnt.[1]
A 3-as villamos felújítása (2013–2014)
szerkesztésA BKK már 2011-ben napirendre vette a vonal felújítását.[2]
2013. november 4-én kezdődtek meg a munkálatok a legkritikusabb szakaszon, a Kőrösi Csoma Sándor úton. Ettől a naptól kezdve a 3-as villamos megosztva, két szakaszon közlekedett: a Mexikói út és az Örs vezér tere (kőbányai oldal), illetve Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) és a Gubacsi út között. A köztes szakaszon a 3–62V jelzésű pótlóbusszal lehetett utazni. A Kőrösi Csoma Sándor úton a villamosközlekedés szünetelt, ezért a 28-as villamos ideiglenesen csak Kőbánya alsó vasútállomásig járt, a 28A közlekedése szünetelt. A Maglódi úton a két járatot az ideiglenesen meghosszabbított 37-es (Izraelita temetőig) és 37A (Kozma utcáig) pótolta. A 62-es Rákospalota, MÁV-telep és az Örs vezér tere között járt, a 62A nem közlekedett.[3]
2014. április 28-án megkezdődött a villamosmegállók átépítése az Örs vezér terén, ezért ezt megelőzőleg 26-án és 27-én a zuglói oldalon ideiglenes végállomást alakítottak ki a 3-as és 62-es villamosnak. Ezen a két napon a 3–62-es pótlóbusz ideiglenesen a Mexikói útig járt.[4]
Május 10-étől a 37-es villamos ideiglenesen csak a Blaha Lujza tér és az Élessarok között közlekedett, mert az Élessaroknál a váltók cseréjét végezték. A 37A villamos közlekedése szünetelt. Az Új köztemető és Kőbánya alsó vasútállomás között a 28–37V pótlóbusz közlekedett a következő ütemváltásig, július 6-áig.[5]
Június 4-én a munkálatok a Mázsa tér és az Ecseri út között folytatódtak: a 3-as villamos délen csak az Ecseri út és a Gubacsi út között járt, a 3–62-es pótlóbusz útvonala az Ecseri útig hosszabbodott. Az északi szakaszon nem történt változás.[6]
Június 28-án a Nagy Lajos király útján folytatódott az átépítés: a 3-as csak a déli szakaszon, az Ecseri út és a Gubacsi út között járt, az északi szakaszon nem közlekedett. A 3–62-es pótlóbusz útvonala a Mexikói útig hosszabbodott. Június 28. és 30. között a 69-es a Bosnyák tér és Újpalota között közlekedett. Június 30-ától július 6-ig a 62-es Rákospalota felé a Bosnyák térről, majd 7-én üzemkezdettől a Mexikói úti végállomásról indult.[7]
Augusztus 14-étől a Mexikói út és a Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja kereszteződése között folytatódtak a munkálatok. A 62-es villamos közlekedése szünetelt, a 69-es ideiglenesen a Bosnyák térről indult. A 3–62-es pótlóbusz az Erzsébet királyné útja egyirányúsítása miatt az Ecseri út felé az Amerikai út – Kacsóh Pongrác út – Kassai tér útvonalon közlekedett.[8]
Augusztus 31-én átadták a forgalomnak a Bihari utcai, a Nagy Lajos király úti és a Kőrösi Csoma Sándor úti pályaszakaszt. Visszaállt az eredeti forgalmi rend a 28-as, a 37-es, a 37A, a 62-es és a 62A villamos vonalán, a 28A a 28-asba beleolvadt. A munkálatokkal együtt megszűnt a Bihari utcai egyvágányú szakasz és a Gubacsi út irányú Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) megállóhely is. A munkálatok folytatódtak a Mexikói út és a Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja kereszteződése között, illetve megkezdődött a felújítás a ferencvárosi szakaszon is: a 3-as villamos az Ecseri út és Újpalota, Nyírpalota utca között közlekedett, a 69-es villamos közlekedése szünetelt. Az északi szakaszon a 3–69-es villamospótló közlekedett a Mexikói út és Rákospalota, MÁV-telep között, délen pedig a 3-as pótlóbusz a Gubacsi út és az Ecseri út között.[9]
Október 4-én megkezdődtek a munkálatok a Határ úti szakaszon is: az 51-es villamos rövidített útvonalon, a Mester utca (Ferenc körút) és a Gubacsi út között járt, az 52-es villamos nem közlekedett. A Határ út és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között 51–52-es jelzéssel pótlóbusz indult, mely a Gubacsi úti végállomáshoz mindkét irányban betért.[10]
Október 18-án a zuglói szakasz átépítése miatt változott meg a forgalmi rend: a 3-as villamos az Ecseri út és a Bosnyák tér között közlekedett, a kimaradó szakaszokon (Gubacsi út – Ecseri út, Bosnyák tér – Mexikói út) a 3-as jelzésű pótlóbusz közlekedett. A 62-es és 62A villamos szintén a Bosnyák tértől közlekedett Kőbánya felé, a MÁV-telepig a 62-es pótlóbusz járt. A 69-es villamos közlekedése szünetelt, helyette teljes vonalon pótlóbusz közlekedett 69-es jelzéssel. Az építkezések miatt az 5-ös és a 973-as busz Rákospalota, illetve Újpalota felé ideiglenesen a Mexikói út – Horvát Boldizsár utca – Amerikai út – Kacsóh Pongrác út – Kassai tér – Nagy Lajos király útja – Ungvár utca – Rákospatak utca – Erzsébet királyné útja útvonalon közlekedett.[11]
Október 31-étől a Határ úti szakaszon folytatódott az átépítés: a 3-as villamos az Ecseri út helyett a Határ útig közlekedett, az 51–52-es pótlóbusz a 3–52-es jelzést kapta. November 1-jétől az 51-es villamos csak a Koppány utca és a Mester utca (Ferenc körút) között járt, a Nagysándor József utca és a Közvágóhíd között 51-es jelzéssel pótlóbuszt indítottak.[12]
November 10-én a teljes zuglói szakaszon megindult a közlekedés: a 3-as ismét a Mexikói útig közlekedik, a 62-es, 62A és 69-es villamos újra az eredeti forgalmi rend szerint közlekedik.[13]
November 30-ától a 3-as, 51-es és 52-es villamos ismét teljes vonalon közlekedik, befejeződött a Határ úti szakasz átépítése. A 3–52-es és az 51-es pótlóbusz megszűnt.[14]
A felújítás alatt az összes megállóhely 26 cm magasságú lett, a Kőrösi Csoma Sándor úton 1820 méter hosszan füves vágányt építettek ki automatikus öntözőrendszerrel és új visszafogási lehetőséget alakítottak ki a Kápolna utcai vágány részleges visszaépítésével. Teljesen fedett lett a Mexikói úti végállomás, részlegesen fedett a zuglói Örs vezér tere megálló, illetve a kőbányai a Szent László tér és Kőbánya alsó vasútállomás megállóhely. A többi megállóban utasvárókat alakítottak ki. A munkálatok alatt a teljes vonalon vágánycsere történt, ezzel megszüntetve a helyenkénti 10–30 km per órás sebességkorlátozásokat. Elbontották a 67-es villamos egykori vágányait a Mexikói út és az Erzsébet királyné útja kereszteződésében is, illetve a Bihari utcai egyvágányú vonalrész kétvágányúvá épült át. A vonalon minden kitérőt automatikusan fűtött váltóval láttak el. A vonal mentén öt korszerű áramátalakító állomás, 18 kilométernyi felsővezeték-hálózat és 110 kilométernyi új áramellátói vezetékrendszer biztosítja a villamosközlekedést. Ezzel csökkent az energiafelhasználás, illetve a hálózat lehetővé teszi a fékező villamosok energiájának visszatáplálását az elektromos rendszerbe.[13]
Járművek
szerkesztés2001-ig a 13-as és a 63-as villamosok vonalán UV szerelvények közlekedtek; UV motorkocsi + pótkocsi + UV motorkocsi összeállításban.
A hannoveri villamosok vásárlása után először a zuglói járatokon jelentek meg a csuklós TW 6000-esek, így a 3-as vonalán is. A 2013. évi villamostender alapján azonban 2015-ben új, alacsony padlós CAF Urbos 3 villamosok érkeztek Budapestre, melyek egy része ezen a viszonylaton közlekedik. A közlekedési eszközök gyártója a spanyolországi baszk Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vállalat.[15]
Fejlesztések
szerkesztésA vonalat tervezik meghosszabbítani, egyrészt a Török Flóris utca – Topánka utca – Gubacsi híd útvonalon Csepelre, másrészt Angyalföldön, ahol végül az 1-es villamos vonalához kapcsolódva érné el az Árpád hidat, ahonnan tovább vezethető lehetne Óbudára.
2015. szeptember 17-én forgalomba állt a vonalon az első kettő baszk villamos.[16] November 14–20. között az 56 méter hosszú, 2101-es szerelvény balesete után, amit előzetes vizsgálatok szerint fékhiba is okozhatott, ideiglenesen kivonták őket a forgalomból.[17]
Útvonala
szerkesztésMegállóhelyei
szerkesztésA 3-as villamos vonalán akadálymentes járművek is közlekednek, a megállóhelyek mindegyike akadálymentesen megközelíthető.[18]
3 (Mexikói út M ◄► Gubacsi út / Határ út) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Mexikói út M végállomás |
51 | 1, 1A, 69 74, 74A, 82 25, 32, 225 |
Metróállomás, Autóbusz-állomás | |||
1 | Erzsébet királyné útja, aluljáró | 50 | 1, 1A, 69 70, 82 5 |
||||
2 | Laky Adolf utca | 48 | 69 82 5 |
||||
4 | Nagy Lajos király útja / Czobor utca | ∫ | 62, 62A, 69 82, 82A 5, 32 |
||||
6 | Nagy Lajos király útja / Czobor utca | 46 | |||||
7 | Kerékgyártó utca | 44 | 62, 62A 32 |
||||
9 | Bosnyák tér | 42 | 62, 62A 7, 7E, 8E, 32, 108E, 110, 112, 124, 125, 125B, 133E, 277 |
Páduai Szent Antal-plébániatemplom, Evangélikus Hittudományi Egyetem, Piac, Autóbusz-állomás, Zugló kocsiszín | |||
11 | Szugló utca / Nagy Lajos király útja | 40 | 62, 62A 82, 82A 32 |
||||
13 | Egressy tér | 38 | 62, 62A 77 32 |
BMSZC Egressy Gábor Két Tanítási Nyelvű Technikum | |||
14 | Jeszenák János utca | 36 | 62, 62A 32 |
||||
15 | Pongrátz Gergely tér | 35 | 62, 62A 80 32, 130 |
||||
17 | Tihamér utca | 34 | 62, 62A 32 |
METU Művészeti és Kommunikációs kar | |||
20 | Örs vezér tere M+H (zuglói oldal) |
32 | 62, 62A 80, 82, 82A 31, 32, 44, 45, 131, 144, 174, 231, 244 419 |
Metróállomás, HÉV-állomás, Sugár üzletközpont, IKEA áruház | |||
22 | Örs vezér tere M+H (kőbányai oldal) |
31 | 62, 62A 10, 32, 67, 85, 85E, 97E, 161, 161A, 161E, 168E, 169E, 176E, 276E, 277 410, 430, 440, 441, 484, 485, 486, 505, 510 1040, 1049, 1070, 1075, 1077, 1078 |
Metróállomás, Autóbusz-állomás, Árkád | |||
23 | Fehér úti ipari park | 29 | 62, 62A | Fehér úti ipari park, Keleti István Alapfokú Művészeti Iskola és Művészeti Szakgimnázium | |||
25 | Terebesi utca | 27 | 62, 62A 85, 161, 161A |
||||
28 | Élessarok | 25 | 28, 28A, 37, 37A, 62, 62A 85, 161, 161A, 162, 168E, 262 |
||||
29 | Ónodi utca | 23 | 28, 28A, 62, 62A 162, 185, 262 |
Szent László Gimnázium | |||
30 | Szent László tér | 22 | 28, 28A, 62, 62A 9, 162, 185, 217, 262 75 |
X. kerületi Polgármesteri Hivatal, Szent László-templom | |||
32 | Kőbánya alsó vasútállomás | 21 | 28, 28A, 62, 62A 9, 95, 117, 151, 162, 185, 195, 217, 217E, 262 75 S20 S21 S50 G50 Z50 |
Kőbánya alsó | |||
∫ | Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) | 19 | 62A | ||||
34 | Kocsis Sándor Sportközpont | 17 | Kocsis Sándor Sportközpont | ||||
36 | Fertő utca / Bihari utca | 15 | 99 | ||||
37 | Balkán utca | 14 | |||||
39 | Ecseri út M | 12 | 181, 254E, 281 |
Metróállomás, Szent Kereszt-templom, Postás Hotel, ELTE Bárczi Gusztáv Gyógypedagógiai Kar | |||
40 | Közterületfenntartó Zrt. | 10 | 181, 281 | BKSZC Gundel Károly Vendéglátó és Turisztikai Technikum | |||
41 | Csengettyű utca | 9 | A Tan Kapuja Buddhista Főiskola | ||||
42 | Epreserdő utca | 8 | |||||
45 | Nagykőrösi út / Határ út | 6 | 52 54, 55, 66, 66B, 66E, 84E, 89E, 94E, 123, 123A, 148, 254E, 255E, 294E |
||||
47 | Mártírok útja / Határ út | 4 | 52 66, 66B, 123, 123A, 148 |
||||
48 | Jókai Mór utca / Határ út | 3 | 2B, 51, 52 | ||||
49 | Ősz utca | 2 | 2B, 51, 52 | ||||
51 | Gubacsi út / Határ út végállomás |
0 | 2B, 51 23E, 66, 66B, 119, 166 |
Lidl áruház |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ villamosok.hu. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. február 5.)
- ↑ 1-es és 3-as villamos fejlesztése. Budapesti Közlekedési Központ. (Hozzáférés: 2016. november 12.)
- ↑ Elkezdődött a 3-as villamosvonal rekonstrukciója – Forgalmi változások. Budapesti Közlekedési Központ, 2013. október 31. [2016. január 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ Figyelem! Szombattól megváltozott a 3-as villamos pótlási rendje a felújítás alatt. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. április 25. [2014. október 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ Péntekig pótlóbusz jár a 37-es villamos helyett az Élessarok és az Új köztemető között. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. május 8. [2014. július 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ Megváltozott a 3-as villamos felújítás miatti pótlási rendje. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. június 2. [2016. március 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ A Nagy Lajos király útján folytatódik a 3-as villamosvonal felújítása. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. június 27. [2016. március 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ A Mexikói út és a Nagy Lajos király útja között folytatódik a 3-as villamosvonal felújítása. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. augusztus 13. [2014. november 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ Forgalomba helyeztük a 3-as villamos megújult szakaszait Zuglóban és Kőbányán. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. augusztus 29. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ A Határ út M és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között várhatóan november végéig pótlóbusz jár az 51-es és az 52-es villamos helyett. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. október 1. [2016. április 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ November 9-éig pályakarbantartás miatt változik a 3-as, a 62-es, a 62A és a 69-es villamos közlekedése. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. október 17. [2014. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ Péntektől a Nagykőrösi út és a Gubacsi út között is megkezdődik a 3-as villamosvonal felújítása. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. október 29. [2017. március 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ a b November 10-én átadtuk a forgalomnak a 3-as villamos teljes zuglói szakaszát. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. november 9. [2016. november 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ Újra teljes vonalán jár a 3-as villamos. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. november 29. [2016. december 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ Zrt, HVG Kiadó: Index: megvan a nyertes, 2015-ben jöhetnek az új villamosok (magyar nyelven). hvg.hu, 2013. augusztus 23. (Hozzáférés: 2020. július 31.)
- ↑ Elindultak az első új CAF villamosok Budapesten. [2015. szeptember 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. szeptember 17.)
- ↑ Közlemény. Budapesti Közlekedési Központ, 2015. november 14. [2015. november 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 14.)
- ↑ Akadálymentes közlekedés – Akadálymentes közlekedés villamossal. BKK. (Hozzáférés: 2024. augusztus 12.)
Források
szerkesztés- bkk.hu: A 3-as villamos menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
- A járatot üzemeltető BKV honlapja
- „Az új 3-as villamos első napja” – John Howard honlapján
- A 3-as nagyon rövid története a villamosok.hu oldalán
- A jelenlegi 3-as a villamosok.hu oldalán