A vonal 1980. augusztus 2-án indult az Egressy úton közlekedő 75-ös autóbusz felváltására. A zuglói hurokban 1970. december 31. és 1972. december 23. között a 7-es és a 107-es buszok közlekedtek. A jelenlegi trolibuszvonal útvonala azonban a Kerepesi úti végállomásnál jelentősen más volt. Az Ifjúság úti megállóból kiindulva egy ma is létező hurkon keresztül (amely az autóbusz-félreálló körül helyezkedik el) a Kerepesi útra fordult vissza, majd innen a Százados utcába, majd a Szörény utcára fordult rá. Ezután egy balkanyarral fordult a Hungária körútra, és az Egressy útnál jobbra fordulva tért rá a mai útvonalára. 1988 óta a jelenlegi útvonalán közlekedik. A vonal megindításakor ZiU–9-es szovjet gyártmányú trolibuszok közlekedtek. 1989-ben Ikarus-GVM 280.94T-ok váltották fel a szovjet ZiU–9-es trolibuszokat, de néhányszor megjelentek az Ikarus 435T típusúak is ezen a vonalon.[1] 2013-tól a járaton engedélyezett a kerékpárszállítás.[2]
Puskás Ferenc Stadion M vá. – Ifjúság útja – Stefánia út – Egressy út – Vezér utca – Szugló utca – Cinkotai út – Egressy út – Miskolci utca – Mogyoródi út – Öv utca – Öv utca / Egressy út vá.
Puskás Ferenc Stadion felé
Öv utca / Egressy út vá. – Egressy út – Cinkotai út – Szugló utca – Vezér utca – Egressy út – Stefánia út – Hungária körút – Kerepesi út – Puskás Ferenc Stadion M vá.
.jpg)
77-es trolibusz
.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
g.svg){kind=small}
fq.svg){kind=small}
95, 130, 195
75, 80
1, 1A
396, 397, 398, 399, 400, 402, 410, 412, 414, 422, 424, 430, 432, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 485, 486
1020, 1021, 1024, 1031, 1034, 1037, 1039, 1040, 1044, 1045, 1046, 1049, 1050, 1052, 1053, 1054, 1060, 1063, 1066, 1067, 1068, 1069, 1070, 1075, 1076, 1077, 1078
