11-es busz (Budapest)

budapesti autóbuszvonal

A budapesti 11-es jelzésű autóbusz Budapest II. kerületében, a Batthyány tér és a Nagybányai út között közlekedik. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A vonalon munkanapokon este 20 óra után, valamint hétvégén és ünnepnapokon elsőajtós felszállási rend van érvényben.

11-es jelzésű autóbuszvonal
← 10-es busz
11
autóbusz
13-as busz →
Mercedes Conecto a Csalogány utcában
Mercedes Conecto a Csalogány utcában
Történeti adatok
Státusz: aktív
Első üzemnap: 1946. december 9.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Óbudai autóbuszgarázs
Járművek: Mercedes-Benz Citaro,
Mercedes Conecto NG
Végállomások
Induló állomás: Batthyány tér M+H
Érkező állomás: Nagybányai út
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
6,0
5,8
Megállóhelyek (db):
17
17
Menetidő (perc):
18
18
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.18–0.06
4.18–0.06
kedd:
4.18–0.06
4.18–0.06
szerda:
4.18–0.06
4.18–0.06
csütörtök:
4.18–0.06
4.18–0.06
péntek:
4.18–0.06
4.18–0.06
szombat:
4.18–0.06
4.18–0.06
vasárnap:
4.18–0.06
4.18–0.06

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
187+188
173+174
kedd:
187+188
173+174
szerda:
187+188
173+174
csütörtök:
187+188
173+174
péntek:
187+188
173+174
szombat:
105+105
105+105
vasárnap:
105+105
105+105
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 111
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 11-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 11-es busz
Útvonaldiagram
Batthyány tér M+H vá.
Fazekas utca
Horvát utca
Mechwart liget
Füge utca
Rét utca
Ady Endre utca
Tapolcsányi utca
Eszter utca
Vend utca
Pusztaszeri körönd
Baba utca
Móricz Zsigmond Gimnázium
Tömörkény utca
Verecke lépcső
Vöröstorony lépcső
Nagybányai út vá.

Munkanapokon a reggeli és délutáni csúcsidőben a 111-es busz egészíti ki a járatot, amely a Batthyány tér és az Óbuda, Bogdáni út között közlekedik. A viszonylat útvonalát teljes egészében lefedi a Batthyány tértől a Verecke lépcső megállóhelyig a 11-es, a Verecke lépcső és a Kolosy tér között a 29-es, a Kolosy tér és Óbuda, Bogdáni út között a 9-es busz.

A járat vonalán éjszaka a 931-es busz közlekedik.

Története szerkesztés

1928. május 15-étől július 27-éig a Bakáts tér és az István kórház között, 1928. szeptember 24-étől 1931. október 10-éig pedig az 1-es busz betétjárataként az Aréna út (mai Dózsa György út) és az Apponyi tér (mai Ferenciek tere) között közlekedtek 11-es jelzésű buszok.

1934. január 1-jén a Margit körút és az Alsó Törökvészi út között indult újra a 11-es járat.[1] 1935. december 16-ától már a Török utcáig járt és körforgalmi jellege megszűnt. A második világháború alatt többször is szünetelt a közlekedés, mert az autóbuszokat katonai célokra használták. 1940. július 8-ától a Széna térig járt, majd 1941-ben egy kis ideig csak a Margit körút és a Vérhalom tér között járt. 1944 márciusától nem közlekedett, ezt követően csak 1946. december 9-én indult újra a Mártírok útja és a Vérhalom tér között.[2] 1948. április 19-én elindult a 11A jelzésű betétjárata a Pusztaszeri út és a Török utca között, a 11-es buszt pedig a Mechwart liget és a Pusztaszeri út között járatták. A betétjárat jelzése 1948. december 6-án 46-osra módosult. 1949. szeptember 5-én a 11-es és 46-os járatokat összevonták és 11-es jelzéssel járt a Mechwart tér és a Török utca között a Vérhalom tér érintésével.

1959. április 13-ától a Keleti Károly utca és a Nagybányai út között járt, kiváltva a korábban erre közlekedő 91-es buszokat. 1959. június 8-án alsó végállomása átkerült a Mechwart térre. 1960. február 1-jétől kihasználatlanság miatt csúcsidőn kívül csak a Pusztaszeri köröndig járt. 1963. augusztus 26-ától már minden órában indult busz a Nagybányai útig.

1972. december 23-án a 2-es metró második szakaszának átadásával egy időben útvonala meghosszabbodott a Batthyány téri metróállomásig. 1975. augusztus 4-étől 1979. október 31-éig 11A jelzésű betétjárata is közlekedett a Batthyány tér és a Pusztaszeri körönd között.

2005 nyarán a 2-es metró felújítása során a Batthyány tér állomást lezárták. Ez idő alatt a 11-es járat mellett egy 11M jelzésű járat is közlekedett, amely a Moszkva tér és a Nagybányai út között járt.[3]

2009. augusztus 22-én indították el a Batthyány tér és a Kolosy tér között a 111-es jelzésű járatot egyes csúcsideji 11-es buszok helyett. Útvonala a Batthyány tér és a Csatárka út között a 11-es, a Törökvész út és a Kolosy tér között pedig a 29-es busszal egyezett meg.[4]

2016. június 4-étől hétvégén és ünnepnapokon, valamint 2024. január 19-étől este 20 óra után csak az első ajtónál lehet felszállni.[5][6]

Járműteszt szerkesztés

2009. november 16–22. között az első Credo Citadell 12 típusú autóbuszt tesztelték a vonalon. A járművet a következő héten még a 22-es vonalon is kipróbálták.[7]

Útvonala szerkesztés

Nagybányai út felé  
Batthyány tér vá. – Bem rakpart – Csalogány utca – Fazekas utca – Horvát utca – Margit körút – Keleti Károly utca – Bimbó út – Alsó Törökvész út – Törökvész útNagybányai út vá.
Batthyány tér felé
Nagybányai út vá.Törökvész út – Alsó Törökvész út – Bimbó út – Keleti Károly utca – Margit körút – Horvát utca – Fazekas utca – Csalogány utca – Fő utca – Batthyány tér vá.

Megállóhelyei szerkesztés

11 (Batthyány tér M+H ◄► Nagybányai út)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Batthyány tér M+H
végállomás
18    
  19, 41
  39, 111
1 Fazekas utca 16   39, 111
3 Horvát utca 15   111
5 Mechwart liget 13   4, 6, 17
  111
6 Füge utca 12   111
7 Rét utca 11   111
8 Ady Endre utca 10   111
9 Tapolcsányi utca 9   111
10 Eszter utca 8   111
11 Vend utca 7   111
12 Pusztaszeri körönd 6   91, 111, 291
13 Baba utca 5   111
14 Móricz Zsigmond Gimnázium 4   111
14 Tömörkény utca 3   111
15 Verecke lépcső 2   29, 111
16 Vöröstorony lépcső 1
18 Nagybányai út
végállomás
0

Jegyzetek szerkesztés

  1. Magyarság, 14. évfolyam, 296. szám: Szilveszteri autóbuszforgalom és menetrendváltozások újév napjától. Magyarság (az Arcanumon), 1933. december 31. (Hozzáférés: 2022. január 2.)
  2. Szabad Nép, 4. évfolyam, 278. szám. Szabad Nép (az Arcanumon), 1946. december 7. (Hozzáférés: 2021. augusztus 29.)
  3. bkv.hu. „Közlekedés a 2-es metró felújítása idején (2005)”, 2005. május 27.. [2016. április 24-i dátummal az eredetiből archiválva] 
  4. Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076  
  5. bkk.hu. „Tovább bővül az elsőajtós felszállási rendben közlekedő járatok köre”, 2016. június 2.. [2016. június 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2016. június 2.) 
  6. Este nyolc óra után felszállás csak az első ajtónál – fokozatosan vezeti be az új felszállási rendet a BKK a buszokon és a trolikon. BKK, 2024. január 16. (Hozzáférés: 2024. január 23.)
  7. Magyar buszt tesztelnek a fővárosban”, iho.hu, 2009. november 20. (Hozzáférés ideje: 2010. április 18.) 

Források szerkesztés