11-es busz (Budapest)
A budapesti 11-es jelzésű autóbusz Budapest II. kerületében, a Batthyány tér és a Nagybányai út között közlekedik. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A vonalon munkanapokon este 20 óra után, valamint hétvégén és ünnepnapokon elsőajtós felszállási rend van érvényben.
11-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Mercedes Conecto a Csalogány utcában | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1946. december 9. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Óbudai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Mercedes-Benz Citaro, Mercedes Conecto NG | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Batthyány tér M+H | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Nagybányai út | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 111 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 11-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
11-es busz | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Munkanapokon a reggeli és délutáni csúcsidőben a 111-es busz egészíti ki a járatot, amely a Batthyány tér és az Óbuda, Bogdáni út között közlekedik. A viszonylat útvonalát teljes egészében lefedi a Batthyány tértől a Verecke lépcső megállóhelyig a 11-es, a Verecke lépcső és a Kolosy tér között a 29-es, a Kolosy tér és Óbuda, Bogdáni út között a 9-es busz.
A járat vonalán éjszaka a 931-es busz közlekedik.
Története
szerkesztés1928. május 15-étől július 27-éig a Bakáts tér és az István kórház között, 1928. szeptember 24-étől 1931. október 10-éig pedig az 1-es busz betétjárataként az Aréna út (mai Dózsa György út) és az Apponyi tér (mai Ferenciek tere) között közlekedtek 11-es jelzésű buszok.
1934. január 1-jén a Margit körút és az Alsó Törökvészi út között indult újra a 11-es járat.[1] 1935. december 16-ától már a Török utcáig járt és körforgalmi jellege megszűnt. A második világháború alatt többször is szünetelt a közlekedés, mert az autóbuszokat katonai célokra használták. 1940. július 8-ától a Széna térig járt, majd 1941-ben egy kis ideig csak a Margit körút és a Vérhalom tér között járt. 1944 márciusától nem közlekedett, ezt követően csak 1946. december 9-én indult újra a Mártírok útja és a Vérhalom tér között.[2] 1948. április 19-én elindult a 11A jelzésű betétjárata a Pusztaszeri út és a Török utca között, a 11-es buszt pedig a Mechwart liget és a Pusztaszeri út között járatták. A betétjárat jelzése 1948. december 6-án 46-osra módosult. 1949. szeptember 5-én a 11-es és 46-os járatokat összevonták és 11-es jelzéssel járt a Mechwart tér és a Török utca között a Vérhalom tér érintésével.
1959. április 13-ától a Keleti Károly utca és a Nagybányai út között járt, kiváltva a korábban erre közlekedő 91-es buszokat. 1959. június 8-án alsó végállomása átkerült a Mechwart térre. 1960. február 1-jétől kihasználatlanság miatt csúcsidőn kívül csak a Pusztaszeri köröndig járt. 1963. augusztus 26-ától már minden órában indult busz a Nagybányai útig.
1972. december 23-án a 2-es metró második szakaszának átadásával egy időben útvonala meghosszabbodott a Batthyány téri metróállomásig. 1975. augusztus 4-étől 1979. október 31-éig 11A jelzésű betétjárata is közlekedett a Batthyány tér és a Pusztaszeri körönd között.
2005 nyarán a 2-es metró felújítása során a Batthyány tér állomást lezárták. Ez idő alatt a 11-es járat mellett egy 11M jelzésű járat is közlekedett, amely a Moszkva tér és a Nagybányai út között járt.[3]
2009. augusztus 22-én indították el a Batthyány tér és a Kolosy tér között a 111-es jelzésű járatot egyes csúcsideji 11-es buszok helyett. Útvonala a Batthyány tér és a Csatárka út között a 11-es, a Törökvész út és a Kolosy tér között pedig a 29-es busszal egyezett meg.[4]
2016. június 4-étől hétvégén és ünnepnapokon, valamint 2024. január 19-étől este 20 óra után csak az első ajtónál lehet felszállni.[5][6]
Járműteszt
szerkesztés2009. november 16–22. között az első Credo Citadell 12 típusú autóbuszt tesztelték a vonalon. A járművet a következő héten még a 22-es vonalon is kipróbálták.[7]
Útvonala
szerkesztésNagybányai út felé | |
---|---|
Batthyány tér vá. – Bem rakpart – Csalogány utca – Fazekas utca – Horvát utca – Margit körút – Keleti Károly utca – Bimbó út – Alsó Törökvész út – Törökvész út – Nagybányai út vá. | |
Batthyány tér felé | |
Nagybányai út vá. – Törökvész út – Alsó Törökvész út – Bimbó út – Keleti Károly utca – Margit körút – Horvát utca – Fazekas utca – Csalogány utca – Fő utca – Batthyány tér vá. |
Megállóhelyei
szerkesztés11 (Batthyány tér M+H ◄► Nagybányai út) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
0 | Batthyány tér M+H végállomás |
18 | 19, 41 39, 111 | ||||
1 | Fazekas utca | 16 | 39, 111 | ||||
3 | Horvát utca | 15 | 111 | ||||
5 | Mechwart liget | 13 | 4, 6, 17 111 | ||||
6 | Füge utca | 12 | 111 | ||||
7 | Rét utca | 11 | 111 | ||||
8 | Ady Endre utca | 10 | 111 | ||||
9 | Tapolcsányi utca | 9 | 111 | ||||
10 | Eszter utca | 8 | 111 | ||||
11 | Vend utca | 7 | 111 | ||||
12 | Pusztaszeri körönd | 6 | 91, 111, 291 | ||||
13 | Baba utca | 5 | 111 | ||||
14 | Móricz Zsigmond Gimnázium | 4 | 111 | ||||
14 | Tömörkény utca | 3 | 111 | ||||
15 | Verecke lépcső | 2 | 29, 111 | ||||
16 | Vöröstorony lépcső | 1 | |||||
18 | Nagybányai út végállomás |
0 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Magyarság, 14. évfolyam, 296. szám: Szilveszteri autóbuszforgalom és menetrendváltozások újév napjától. Magyarság (az Arcanumon), 1933. december 31. (Hozzáférés: 2022. január 2.)
- ↑ Szabad Nép, 4. évfolyam, 278. szám. Szabad Nép (az Arcanumon), 1946. december 7. (Hozzáférés: 2021. augusztus 29.)
- ↑ bkv.hu. „Közlekedés a 2-es metró felújítása idején (2005)”, 2005. május 27.. [2016. április 24-i dátummal az eredetiből archiválva]
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
- ↑ bkk.hu. „Tovább bővül az elsőajtós felszállási rendben közlekedő járatok köre”, 2016. június 2.. [2016. június 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. június 2.)
- ↑ Este nyolc óra után felszállás csak az első ajtónál – fokozatosan vezeti be az új felszállási rendet a BKK a buszokon és a trolikon. BKK, 2024. január 16. (Hozzáférés: 2024. január 23.)
- ↑ „Magyar buszt tesztelnek a fővárosban”, iho.hu, 2009. november 20. (Hozzáférés: 2010. április 18.)
Források
szerkesztés- bkk.hu: A 11-es busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában