„Rudolf Diesel” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Szabadalmai: Kategória cseréje alkategóriára |
kisjav. |
||
13. sor:
Rudolf Diesel Párizsban született, szülei bajor bevándorlók voltak. Apja bőrcikkeket készített, anyja angoltanárnő volt. Rudolf iskoláit Párizsban kezdte. A család szerette volna felvenni a francia állampolgárságot, de [[1870]]-ben a [[porosz–francia háború]] kitörése miatt el kellett hagyniuk Franciaországot. [[London]]ba költöztek, ám Rudolfot rövidesen [[Augsburg]]ba küldték unokatestvéréhez, hogy ott folytassa tanulmányait. Rudolf elhatározta, hogy szülei kívánsága ellenére gépészmérnök lesz. (Szüleihez írt leveleit az augsburgi ''M.A.N.'' gyár archívuma megőrizte.) [[1875]]-ben, 17 évesen, két évvel a szokásos iskolai beiratkozási kor előtt ösztöndíjjal vették fel a főiskolára (Technische Hochschule München), ahol francia és angol nyelvtanítással tartotta el magát, [[1880]]-ban kitűnő eredménnyel végzett, az iskola addigi legjobb diákjaként.
Egyetemi tanárától ajánlólevelet kapott a [[MAN SE|Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (M.A.N.)]] és a
Ebben az időben a kishatásfokú és nagyméretű gőzmotort használták, Diesel hamar felismerte egy hatékony, önálló kis méretű erőgép szükségességét. [[Franciaország]]ban egy [[ammónia|ammóniával]] működő zárt ciklusú motoron dolgozott eredménytelenül, így amikor [[Berlin]]be helyezték, hogy ott folytassa munkáját, irányt változtatott, és a [[Carnot-körfolyamat]]on alapuló öngyújtó motort kezdte tanulmányozni. Első terve szerint szénport fecskendezett be egy henger 200 atmoszférára összenyomott légterébe, de a végcélja az volt, hogy a nyomás által felhevített légtérbe fecskendezett nehéz [[kerozin]] minden szikra nélkül, magától gyulladjon meg.
A munkát a ''M.A.N.'' cég finanszírozta. Próbálkozásai sikeresnek bizonyultak, amikor [[1897]]-ben Sulzer elkezdte Diesel motorjának gyártását. Hamarosan gazdag ember lett, de a pénzét gyorsan elvesztette, mert rosszul gazdálkodott vele. Nem [[szabadalom|szabadalmaztatta]] az alapvető eljárást és többi szabadalmát is eladta, hogy legyen miből megélnie. Folytatta a motortervezést és előadásokat is tartott Európában és [[Amerikai Egyesült Államok|Amerikában]]. Világosan felismerte a növényi olajok üzemanyagként való használatának lehetőségét.
[[1913]]-ban Angliába hívták. Egy Carel nevű [[Belgium|belga]] gyáros már elkezdte Diesel engedélyével Belgiumban a Diesel által tervezett motorok gyártását, majd részt vett egy új, angliai cég alakításában is ''Consolidated Diesel Engine Manufacturers Ltd'' néven; egy vadonatúj üzem is kész volt már [[Ipswich (Anglia)|Ipswich]]ben. Diesel a Carels gyár igazgatója és főmérnöke társaságában utazott. Az
A következő cégek kaptak gyártási engedélyt Dieseltől a halála előtt: Burmeister & Wain, Deutz, Mirlees, AB Diesels Motorer (ma: Atlas Copco), Stork-Werkspoor, Sulzer, American Diesel Engine Company, St Louis.
== Munkássága ==
Rudolf Diesel belsőégésű motorjára [[1892]]. [[február 23.|február 23-án]] kapott [[szabadalom|szabadalmat]]. Ez a szabadalom a gáztörvényeken alapult levegősűrítéssel működő, tehát gyújtógyertya nélküli (öngyulladásos), belsőégésű motorokat írta le. 1893-ban közzétette elméleti munkáját a hőerőgépekről. A működő prototípust az augsburgi [[MAN]] cég készítette el. A motort eredetileg „olajmotornak” nevezték, mivel általában [[
== Halála ==
30 ⟶ 31 sor:
Halála körülményeit nem lehetett biztosra megállapítani. Egyesek szerint öngyilkosságot követett el, mert elszegényedett, de egy jelentés szerint tökéletesen jó hangulatban volt, amikor az előző este a kabinjába tért. Mások szerint valószínűleg a német titkosszolgálat gyilkoltatta meg, mivel Diesel szabadon és nemzetközileg akarta találmányait terjeszteni, és meg kellett akadályozni, hogy ezen szabadalmak (közvetlenül az [[első világháború]] kitörése előtt) a potenciális ellenség kezébe kerüljenek. Egy további elmélet szerint a kőolajcégeknek volt köze Diesel halálához, mivel Diesel növényi olajok használatát hangoztatta, ami az olajcégek érdekei helyett a mezőgazdaság érdekeit szolgálta. Diesel családja meg volt győződve arról, hogy Rudolfot valaki a hajóról lelökte, hogy szabadalmait ellophassa.
== Források ==
| |||