„British Racing Motors” változatai közötti eltérés

A csapat [[1950]]-ben debütált egy világbajnokság keretein kívül megrendezett versenyen, Silverstone-ban, de Raymond Sommer már a rajtnál kiesett. [[Reg Parnell]] ősszel majdnem megnyert egy nehéz versenyt Goodwoodban, a csapat azonban újból visszavonult továbbfejleszteni az autót. A BRM első világbajnoki versenyén, az [[1951-es Formula–1 brit nagydíj]]on Reg Parnell ötkörös hátrányban az ötödik helyen végzett. Az [[1952-es Formula–1 világbajnokság|1952]]-es és [[1953-as Formula–1 világbajnokság|1953]]-as szezonokban [[Formula–2]]-es szabályok voltak érvényben, ezért a BRM felhagyott egy ilyen autó fejlesztésével, és csak néhány világbajnokságon kívüli versenyen vett részt. 1955-ben az új P25-tel tértek vissza. [[1956-os Formula–1 világbajnokság|1956]]-ban és [[1957-es Formula–1 világbajnokság|1957]]-ben [[Mike Hawthorn]], [[Tony Brooks]] és [[Ron Flockhart (autóversenyző)|Ron Flockhart]] voltak a csapat pilótái, akik rajthoz állak néhány versenyen, de pontot nem szereztek.