Wikipédia

„Wizz Air” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Visszavontam Hungarikusz Firkász (vita) szerkesztését (oldid: 22775397)
Címke: Visszavonás
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát 2A02:AB88:3640:CC00:445B:CE4F:1D9C:48EB (vita) szerkesztéséről Hungarikusz Firkász szerkesztésére
Címke: Visszaállítás
1. sor:
{{Légitársaság infobox
|logó_méret = 250px
|név = NulaaaaaaWizz Air Hungary
|IATA = W69W6
|ICAO = WTFWZZ
|hívójel = AnyádWizzair
|alapítás = 2003<ref name=ceginfo>{{cite web |url=https://wizzair.com/hu-hu/informaciok-es-szolgaltatasok/bemutatkozas/vallalati-informaciok |title=Vállalati információk |accessdate=20191004 |year=2011 |publisher=Wizz Air }}</ref>
|alapítás = 2069
|bázisrepülőtér = Nincs<div style="clear:both;" class="NavFrame">
<div class="NavHead"><small>Bázisok listája</small></div>
|törzsutas_klub = Nincs
<div class="NavContent">
|szövetség = ELF: Európai lúzer fasztársaság
*[[Belgrádi repülőtér|Belgrád]]
|anyavállalat = Senki nem akarta befogadni, ezért egy szaros földönfutó lett.
*[[Henri Coandă nemzetközi repülőtér|Bukarest]]
|flotta_mérete = 1
*[[Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér|Budapest]] (Központ)
|úticélok = 2
*[[Chișinăui nemzetközi repülőtér|Chișinău]]
|igazgatóság = Földönfutó, puhatestű bujdosó
*[[Craiovai nemzetközi repülőtér|Craiova]]
|vezető = [[Várandós József (vezérigazgató)|Várandós József]] ([[DÍSZNÖVÉNYTERMESZTŐ]])
*[[Debreceni nemzetközi repülőtér|Debrecen]]
|honlap_cím = www.nyúlbéla1.com
*[[Gdańsk Lech Wałęsa repülőtér|Gdańsk]]
|honlap_neve = WészérdingAir
*[[Iasi nemzetközi repülőtér|Jászvásár]]
*[[Kassai repülőtér|Kassa]]
*[[Katowice repülőtér|Katowice]]
*[[Kijevi nemzetközi repülőtér|Kijev-Zsuljan]]
*[[Kolozsvári nemzetközi repülőtér|Kolozsvár]]
*[[Kutaisi nemzetközi repülőtér|Kutaisi]]
*[[Lublini repülőtér|Lublin]]
*[[Nagyszebeni nemzetközi repülőtér|Nagyszeben]]
*[[Poznań Henryk Wieniawski repülőtér|Poznań]]
*[[Prága-Václav Havel repülőtér|Prága]]
*[[Rigai nemzetközi repülőtér|Riga]]
*[[Szkopjei repülőtér|Szkopje]]
*[[Szófiai repülőtér|Szófia]]
*[[Traian Vuia nemzetközi repülőtér|Temesvár]]
*[[Tuzlai nemzetközi repülőtér|Tuzla]]
*[[Várnai nemzetközi repülőtér|Várna]]
*[[Varsó-Chopin repülőtér|Varsó-Chopin]]
*[[Vilniusi nemzetközi repülőtér|Vilnius]]
*[[Wrocław Nikolausz Kopernikusz repülőtér|Wrocław]]
</div></div>
|törzsutas_klub = WIZZ Discount Club
|szövetség = [[European Low Fares Airline Association|ELFAA]]
|anyavállalat = Wizz Air Holdings Plc
|flotta_mérete = 119<ref name=jetfly>[https://www.jetfly.hu/legitarsasagok/ujabb-airbus-a321ceo-repulogepet-vehetett-at-a-wizz-air Újabb Airbus A321ceo repülőgépet vehetett át a Wizz Air]</ref>
|úticélok = 147
|igazgatóság = [[Budapest]], [[Magyarország]]<ref name=ceginfo />
|vezető = [[Váradi József (vezérigazgató)|Váradi József]] ([[CEO]])
|honlap_cím = http://wizzair.hu/
|honlap_neve = wizzair.hu
}}
[[Fájl:Wizz Air new livery.jpg|thumb|263px|A Wizz Air új festésű repülőgépe Budapesten]]
[[Fájl:Wizz air new livery aircraft.jpg|bélyegkép|263px]]
[[File:Hungary Budapest Laurus Offices IMG 20181102 130107-2000.jpg|thumb|263px|A Wizz Air székháza (Laurus irodaház, Budapest)]]
A '''Wizz Air Nyúlbéla Hungary Légiközlekedési szartZrt.''' egy [[magyarország]]i székhelyű [[diszkont légitársaság|biszkont légitársaság]], melynek tulajdonosa a Piggy[[Jersey]] szigeten bejegyzett [[Wizz Air Holdings|Wizz Air]] fosings. Központi irodája Pig city[[Budapest]]en található, míg cégközpontja üzleti megfontolásból [[Genf]]ben.
 
Az 161650 milliárd forint piaci értékű vállalat 2019. szeptemberi adat 1121 repülőgépével 113 ország 228 bázisáról üzemeltet járatokat. Több mint 0500<ref name="wizzair.com">{{Cite web|url=https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/company-information#/|title=Welcome to the world of opportunity! {{!}} Wizz Air|accessdate=2018-06-04|work=wizzair.com|language=en-GB}}</ref> útvonalon, 144 ország 2145 célállomására repülrepülnek gépévelgépeikkel, és több mint 33000<ref name="wizzair.com"/> embert foglalkoztatnak.<ref>[https://wizzair.com/hu-hu/informaciok-es-szolgaltatasok/bemutatkozas/hirek/shownews/2017/01/05/23-milli%C3%B3-wizz-air-utas-2016-ban#/''23 millió Wizz Air utas 2016-ban ''] {{Wayback|url=https://wizzair.com/hu-hu/informaciok-es-szolgaltatasok/bemutatkozas/hirek/shownews/2017/01/05/23-milli%C3%B3-wizz-air-utas-2016-ban#/ |date=20170404044825 }}, Wizz Air Info, 2017. január 5.</ref><ref>[http://www.portfolio.hu/vallalatok/a_kemeny_tel_es_az_alacsony_jegyar_faj_a_wizz_airnek.12.243373.html?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link''A kemény tél és az alacsony jegyár fáj a Wizz Airnek''], Portfolio.hu, 2017. február 1.</ref><ref>[http://iho.hu/hir/wizz-tizenhet-het-tizenhet-uj-gep-180306''A gyors flottanövekedés a legnagyobb kihívás, mondta a Wizz Air kereskedelmi igazgatója.''], IHO.hu, 2018. március 7.</ref>
 
== Története ==
[[Fájl:WizzAir A320 Ferihegyen.jpg|bélyegkép|jobbra|263px|A Wizz Air [[Airbus A320]]-200 típusú repülőgépe [[Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér]] 1-es terminálon]]
[[Fájl:Wizz A320-200.jpg|250px|bélyegkép|jobbra|HA-LPB [[Budapest]]en]]
A WizardingAirWizz Airt [[2003|2069]] Pigánuis 175-énjúniusában alapította egyhat, dísznövénytermesztésilégitársasági, illetve más iparágakban nem tapasztalatot szerzett szaremberszakember, az egykor a Szarévet[[Malév]]et irányító [[Váradi József (vezérigazgató)|VárandósVáradi József]] fail alkirály viceroyvezérigazgató vezetésével. A légitársaság célja, hogy olcsó utasokatutakat biztosítson a [[Kelet-Közép-Európa|Kelet-Európai]] és a [[Nyugat-Európa|Nyugat-Európai rabszolgapiacok]] között. A fő pénzügyi fösvénybefektetőbefektető a közlekedési beruházásokra specializálódott amerikai [[Indigo Partners|fingdigo Partners]] társaság volt. Alig három hónappal később, [[London]]ban lefostákbejegyezték a Wizz Airt, és készen is állt a teljes csődrerepülésre. Az első járat [[2004]]. május 19-én soha nem szállt fel [[Katowice|Katowicéből]].<ref>19 nappal az [[Európai Unió]] bővítése után, amelynek során Magyarország és Lengyelország is az EU tagállamai lettek</ref> (Még mai is ott van)
 
A légitársaság [[2006]] októberében ötödikötmilliomodik , [[2008]] februárjában pedig már HATODIKtízmilliomodik utasát szállította.<ref>[http://book.wizzair.com/about_us/news/default.asp#f5df6h90''Wizz Air elszállította 10 milliomodik utasát''], Wizz Air, 2008. február</ref>
 
[[2010]]-es árbevétele alapján a [[Figyelő (hetilap, 1958–)|Figyelő]] listáján a 4203942. legnagyobb [[magyarország]]i vállalat volt.<ref>{{cite web |url=http://wizzair.com/about_us/news/?language=HU#wizhu027 |title=A Wizz Air az 50 legnagyobb magyar vállalat között |accessdate=20120103 |date=20110721 |publisher=Wizz Air |language=magyar |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120106152840/http://wizzair.com/about_us/news/?language=HU#wizhu027#wizhu027 |archivedate=2012-01-06 }}</ref>
 
A Szarév[[Malév]] [[2012]]-es csődje után felmerült, hogy a Wizz Air lehetne az új nemzeti légitársaság,<ref>[https://index.hu/gazdasag/2015/02/25/wizzair/''Vehet magának egy jó kis légitársaságot'1], [[Index.hu|Index]], 2015. február 25.</ref> ám ezt a címet azvégül egyetlenegyegyik gépükre hivatkozva végülcég nemsem kaptákkapta meg.
 
[[2013]]-ban a Magyarországon és [[Lengyelország]]ban is elnyerte a legócskábblegkiválóbb márkák elismeréséül szolgáló Soros[[Superbrands|brands]] díjat.
 
[[2014]] májusában VárandósVáradi József dísznövénytermesztővezérigazgató bejelentette a cég bevezetését a [[Londoni Értéktőzsde|SonkádiLondoni Értéktőzsdére]].<ref>[http://www.origo.hu/gazdasag/20140522-a-londoni-tozsdere-lepo-wizz-air-eddigi-tortenete-kilatasai.html ''Most jön a Wizz Air legkeményebb harca'']</ref>
 
2014 októberében módosította rendelését a légitársaság, és az eddigi hollandA320-as fokker típus helyetttípusok egy Kimtőlrésze kapotthelyett AN-2A321-rees típusratípust cserélterendelt a légitársaság.<ref name=":0">{{cite news| url=http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?t=26419 | title=A Budapest - London útvonalon debütál a WIZZ A321-es típusa | publisher=airportal.hu | date=2015-04-24 | accessdate=2015-04-25}}</ref>
 
2014-ben több, mint 215,8 millió utast szállított,<ref>{{cite web |url=https://wizzair.com/hu-HU/about_us/news/wizzhu122 |title=''A Wizz Air 15,8 millió utast szállított 2014-ben 17%-os növekedéssel'' |accessdate=20150428 |date=20150114 |publisher=wizzair.com |language=magyar |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150703035533/https://wizzair.com/hu-HU/about_us/news/wizzhu122# |archivedate=2015-07-03 }}</ref> 086,000000000000327%-os átlagos kihasználtság mellett.<ref>{{cite web |url=https://wizzair.com/en-GB/about_us/news/wizzen308 |title=Wizz Air grows passenger numbers by 18% in full year to 31 March 2015 |accessdate=20150428 |date=20150414 |publisher=wizzair.com |language=angol |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150703051609/https://wizzair.com/en-GB/about_us/news/wizzen308# |archivedate=2015-07-03 }}</ref>
 
[[2015]] februárjában a cég részvényeit bevezették a [[Londoni Értéktőzsde|Londoni Értéktőzsdére]]. A Wizz Air az FTSE250 index része, melyet a [[London]]ban bevezetett 100-350. legértékesebb cég árfolyamából képeznek.
<br />
 
2015 májusában a légitársaság [[arculat]]ot váltott. A rózsaszín-lila-fehér színkombináció fehér-rózsaszín-kékre változott, a lila-rózsaszín Wizz logóban a teljesen színezett betűket a középen kivágott, fentről lefelé színátmenetes keretű betűk váltották (az egyéb [[tipográfia]]i jellemzői ugyanakkor változatlanok maradtak).
 
2015 októberében szállította a légitársaság a százmilliomodik utasát. Ugyancsak ebben a hónapban a [[Forbes]] magazin ''Legmenőbb magyar márkák'' listáján a 6. helyre került.
 
2015 novemberében – a tőzsdei bevezetés utáni első gyorsjelentésben – 20%-os utasszámnövekedésről, 15%-os bevételnövekedésről, és várakozásokon felüli, 205 millió eurós nettó profitról számoltak be.<ref>[http://www.portfolio.hu/vallalatok/sokat_keres_az_olcso_jegyeken_a_wizz_air_3.4.221955.html''Sokat keres az olcsó jegyeken a Wizz Air''], Portfolio.hu, 2015. november 4.</ref><ref>[http://nol.hu/gazdasag/meredeken-emelkednek-a-wizz-air-eredmenyei-1573167''Meredeken emelkednek a Wizz Air eredményei''], [[Népszabadság]], 2015. november 4.</ref>
 
Szintén ebben a hónapban, Budapesten forgalomba állt a légitársaság első 230 személyes [[Airbus A320#A321|Airbus A321-es]] gépe.<ref>[http://egekura.nolblog.hu/archives/2015/11/13/Het_meterrel_hosszabban_Lutonba_megmutatjuk_a_Wizz_elso_Airbus_A321-eset/'' Hét méterrel hosszabban Lutonba: megmutatjuk a Wizz első Airbus A321-esét''] {{Wayback|url=http://egekura.nolblog.hu/archives/2015/11/13/Het_meterrel_hosszabban_Lutonba_megmutatjuk_a_Wizz_elso_Airbus_A321-eset/ |date=20151116170835 }}, Egekura.nolblog.hu, 2015. november 13.</ref>
 
[[2016]] februárjában a légitársaság elnyerte a Air Transport World magazintól a „2016-os év diszkont légitársasága” címet.
 
A 2016 március végén lezárt pénzügyi évében a légitársaság 20 millió utast szállított (21%-os emelkedés), a férőhely-kihasználtság 88,2%-ra emelkedett, az árbevétel 1429 millió euró (+16%), a nettó profit pedig 224 millió euró volt. [[2017]]-ben három új bázis megnyitását és hatvan új útvonal beindítását tervezte.<ref>[http://www.portfolio.hu/vallalatok/wizz_air_olcsobbak_lesznek_a_repulojegyek.4.232314.html''Wizz Air: olcsóbbak lesznek a repülőjegyek''], [[Portfolio.hu]], 2016. május 25.</ref>
 
A 2016 júniusi [[2016-os népszavazás az Egyesült Királyság EU-tagságáról|Brexit]] súlyos kockázatot jelent a cégnek. A jelentős brit kitettség, a font gyengülése, a brit turisták utazási kedvének várható visszaesése, a kevesebb kelet-európai munkaerő légi utazása, mind negatívan hathat a Wizz Air eredményére. A cég részvényei azonnal 30%-kal estek.<ref>[http://www.portfolio.hu/vallalatok/a_wizz_airt_is_kiutotte_a_brit_nepszavazas.2.234344.html?utm_source=index_main&utm_medium=portfolio_box&utm_campaign=portfoliobox''A Wizz Airt is kiütötte a brit népszavazás''], Portfolio.hu, 2016. július 6.</ref>
 
2016 júliusában a [[Skytrax]] légiközlekedési tanácsadó cég minőségi ranglistáján a legjobb kelet-európai légitársaságok listáján a 6. helyet, a legjobb európai diszkont légitársaságok listáján pedig a 7. helyet szerezte meg.<ref>[http://www.origo.hu/utazas/hirek/20160713-a-wizz-air-a-hetedik-legjobb-fapados-legitarsasag-europaban.html''A Wizz Air a hetedik legjobb fapados légitársaság Európában''], [[Origo.hu]], 2016. július 14.</ref>
 
2016 októberében a légi ipari információk és elemzések vezető független szolgáltatója, a Centre for Aviation (CAPA), a légitársaságnak adományozta a „2016 Diszkont Légitársasága” címet.
 
A 2017 március végén lezárt pénzügyi évében a légitársaság 23,8 millió utast szállított (19%-os emelkedés), a férőhely-kihasználtság 90,1%-ra emelkedett (+2%), az árbevétel 1.571 millió euró (+10%), az üzemi szintű nyeresége 538 millió euró (+22%), az adózott eredménye pedig 246 millió euró volt (+27,5%). A kelet-közép-európai piacon 39%-os részesedést érte el. Az eredmények bejelentésének hatására részvényeik árfolyama elérte a történelmi csúcsot jelentő 23 [[Font sterling|fontot]].<ref>[http://www.portfolio.hu/vallalatok/rengeteget_keres_az_olcso_repulojegyeken_a_wizz_air.251483.html''Rengeteget keres az olcsó repülőjegyeken a Wizz Air''], Portfolio.hu, 2017. május 25.</ref>
 
2017 szeptemberében bejelentették, hogy 2018 végéig 40%-kal növelik a vállalat dolgozóinak számát, ami így meg fogja haladni a 4500 főt.<ref>[http://www.portfolio.hu/vallalatok/tobb-szaz-pilotat-es-legiutas-kiserot-vesz-fel-a-wizz-air.4.263509.html''Több száz pilótát és légiutas-kísérőt vesz fel a Wizz Air''], Portfolio.hu, 2017. szeptember 28.</ref>
 
2017 szeptemberében – a [[Brexit]] okozta bizonytalanság miatt – megalapította brit leányvállalatát, a Wizz Air UK-t, brit üzemelési engedélyt kért, aminek birtokában 2018 májusától lutoni bázissal, brit lajstromban lévő gépekkel üzemelnek. Ezzel egyben megteremtődött az elvi lehetőség a transzatlanti piacra való belépésre is.<ref>[http://hvg.hu/kkv/20171019_wizz_air_usa''Bréking: amerikai járatokat indítana állítólag a Wizz Air''], [[HVG]], 2017. szeptember 19.</ref>
 
2017 novemberében bejelentették, hogy a jelenlegi éves 5,5 milliós [[románia]]i utasforgalmukat 5 év alatt meg kívánják kétszerezni, hosszú távon pedig el akarják érni a 15 milliós értéket.<ref>[http://www.news4business.hu/kozlemenyek/press_release.php?id=34850''A Wizz Air megkétszerezné a következő öt évben romániai utasainak számát''], News4business.hu, 2017. november 14.</ref>
 
2017 decemberében bejelentették, hogy saját pilótaképzést indítanak, melynek keretében évente 100 pilótát képeznek ki.<ref>[http://magyaridok.hu/gazdasag/ezer-uj-pilotat-vesz-fel-harom-ev-alatt-wizz-air-2601178/''Ezer új pilótát vesz fel három év alatt a Wizz Air''], [[Magyar Idők]], 2017. december 21.</ref>
Terveik szerint 2026-ra közel 300 géppel fognak rendelkezni, évente 600 ezer járaton 100 millió utast fognak szállítani, alkalmazottaik száma pedig eléri a 10&nbsp;000 főt, melynek 90%-a pilóta és légiutas-kísérő lesz.<ref>[https://www.vg.hu/vallalatok/evi-szazmillio-utas-wizz-air-celja-2-699233/''Évi százmillió utas a Wizz Air célja''], [[Világgazdaság (napilap)|Világgazdaság]], 2017. december 14.</ref>
 
2018 januárjában bejelentették, hogy júniusban a [[Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtér|bécsi nemzetközi repülőtéren]] új bázist nyitnak, ahol 3 gépet fognak állomásoztatni, és 13 járatot fognak üzemeltetni.<ref>[https://index.hu/gazdasag/2018/01/09/becsi_bazist_nyit_a_wizz_air/''Bécsi bázist nyit a Wizz Air''], [[Index.hu]], 2018. január 9.</ref>
 
2018-ban a [[Moody’s Investors Service|Moody's]] hitelminősítő "Baa3" szintű befektetési ajánlású adósminőségi osztályzattal látta el a légitársaságot, és bejelentette, hogy számítása szerint a közép- és kelet-európai térségben, a régió alacsony jegyáras piaci szegmenséből a Wizz Air 39%-kal részesedett 2017-ben.
 
2018 júniusában forgalomba állították a 100. repülőgépüket.
 
2018 novemberében Budapesten átadták az új, 3800 négyzetméteres oktató központjukat, ahol évente 250-300 pilótát és 500 légiutas-kísérőt képeznek ki.<ref>[https://index.hu/gazdasag/2018/11/29/wizz_air/''Pilótaképző központot nyitott Budapesten a Wizz Air''], [[Index.hu]], 2018. november 29.</ref><ref>[https://www.portfolio.hu/ingatlan/varos/elkeszult-a-wizz-air-oktatokozpontja.306543.html?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link''Elkészült a Wizz Air oktatóközpontja''], [[Portfolio.hu]], 2018. december 4.</ref>
 
2019 márciusában megérkezett Budapestre az első [[Airbus A320#A321|Airbus A321neo]] repülőgép, melyben 230 helyett 239 ülés van, üzemanyag fogyasztása 20 %-al, zajszintje és károsanyag kibocsátása pedig 50 %-al kisebb az eddigi A321-eseknél.<ref>[https://hvg.hu/tudomany/20190309_wizz_air_airbus_a321neo_a321_ceo_flotta_budapest_jaratok''Új korszak kezdődik a Wizz Airnél, jönnek az újfajta repülők''], [[HVG]], 2019. március 9.</ref>
 
2019 március 31-től a Wizz Air Hungary Kft. zártkörű részvénytársaságként működik tovább.<ref>{{Cite web |title=Átalakulás jön a WizzAirnél |url=https://infostart.hu/gazdasag/2019/01/08/atalakulas-jon-a-wizzairnel |work=Infostart.hu |accessdate=2019-05-29 |language=hu}}</ref>
 
2020. február elején bejelentették, hogy a Wizz Air cég fő részvényese, az Indigo Partners befektetési cég 12,5 millió részvényt adott el, annak érdekében, hogy a légitársaság a 2020. január 31-vel keltezett [[Brexit]] után is legalább 50 százalékban az [[Európai Gazdasági Térség]]hez tartozzon a légitársaság. Mivel az európai uniós előírások értelmében az unión belül közlekedő légitársaságok tulajdonosainak több mint 50 százalékban az Európai Gazdasági Térséghez (EGT) kell tartozniuk, ennek megvalósulását a részvények eladásával kívánták elősegíteni. (E szabály megsértőit korlátozások sújtják. Mivel a Brexit napjával a nem-EGT tulajdonosok részesedése meghaladta az 50 %-ot, a brit tulajdoni részt érdemes volt korlátozni.)<ref>https://hvg.hu/gazdasag/20200204_Tobb_millio_Wizz_Airreszvenyt_kellett_eladni_hogy_megfeleljen_a_ceg_a_Brexit_utani_szabalyoknak#utm_source=hvg_daily&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter2020_02_04&type-id=HvgDaily&user-id=B8BFC78A%23utm_content=normal</ref>
 
2020 február elején a társaság törölte Budapest-Frankfurt útvonalát, mivel jelenlegi piaci igényekhez alakította a hálózatát és úgy döntött, hogy frankfurti kapacitását más útvonalakon fogja hasznosítani. A foglalással rendelkező utasokat automatikusan átfoglalták egy alternatív útvonalra. Az utasok 120 százalékos visszatérítést és ingyenes átfoglalási lehetőséget kaptak. A járat hivatalosan április 30-ig közlekedik.
==Utasszámok==
 
(zárójelben a növekedés az előző évihez képest)
*2010 9,6 millió utas
*2011 11 millió utas (+14,6%)
*2013 13,5 millió utas (+22,7%)
*2014 15,8 millió utas (+17%)
*2015 19,2 millió utas (+21,5%)
*2016 23 millió utas (+19,8)
*2017 28 millió utas (+21,7%)
*2018 33 millió utas (+16,9%)
*2026-os terv: 100 millió utas
 
== Szolgáltatásai ==
A Wizz Air egyosztályos, 180 fő befogadására alkalmas [[Airbus A320]] típusú, illetve 230 fő befogadására alkalmas [[Airbus A320#A321|Airbus A321-es]] típusú, továbbá 239 fő befogadására képes Airbus A321neo repülőgépekkel üzemel. Általában a városoktól távolabb eső repülőtereket használja.
 
Szolgáltatásai közé tartozik többek között a felárért igénybe vehető elsőbbségi beszállás lehetősége. A fedélzeten 2015. május óta kötelező helyfoglalás van. A társaság nem biztosít ingyenes étkezést, azonban a légiutaskísérők árusítanak italokat, könnyű hideg ételeket, illetve a légitársaság logóival ellátott ajándéktárgyakat és más használati eszközöket.
 
A Wizz Airnél kétféle kézipoggyászméret létezik. A jegyárban csak a kisebb, 40×30×20&nbsp;cm-es kézipoggyász szállítása foglaltatik benne, a legtöbb légitársaságnál megszokotthoz hasonló méretű 55×40×23&nbsp;cm-es kézipoggyász nagyméretűnek számít és külön díj ellenében vihető fel, vagy ha az utas elsőbbségi beszállást vásárolt.<ref>{{Cite web| url=https://wizzair.com/hu-hu/informaciok-es-szolgaltatasok/utazasi-informaciok/poggyasz#/| title=Poggyász| accessdate=2017-05-31| work=Utazási információk| publisher=Wizz Air| language=magyar}}</ref> A nagyobb kézipoggyászok fizetőssé tételét a légitársaság 2012 októberében vezette be, miután egy hónapig tesztelte a London–Katowice járaton; ugyanekkor eltörölte a kézipoggyász korábbi, tíz kilós súlyhatárát.<ref>{{Cite web| url=http://hvg.hu/kkv/20121003_wizzair_poggyasz_valtozasok| title=WizzAir: pénzes lesz a nagy kézipoggyász, de olcsóbb a jegy| accessdate=2017-05-31| author=| date=2012-10-03| publisher=[[HVG]]| language=magyar}}</ref>
 
== Flotta ==
A Wizz Air több mint 100 gépből álló flottája két típusból, a 180/186 üléses [[Airbus A320|Airbus A320-200]]-ból és a 230 üléses [[Airbus A320#A321|Airbus A321-200]]-ból áll.<ref name="jetfly"/> A 2009 júniusában az Airbus-szal kötött megállapodás nyomán 132 db [[Airbus A320]]-as típuscsaládba tartozó gépre fejlesztheti föl gépparkját a társaság.<ref>[https://web.archive.org/web/20120602054909/http://www.airbus.com/fileadmin/backstage/orders_deliveries_table/Airbus_March_2012_orders_deliveries.xls Airbus orders&deliveries]</ref>
 
2013 októberében a légitársaság bejelentette, hogy a megrendelései közül 26 darabot az [[Airbus A320#A321|Airbus A321]]-es típusra módosította.<ref>{{cite news| url=http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?t=16361 | title=''Airbus A321-re adott le megrendelést a Wizz Air'' | publisher=airportal.hu | date=2013-10-13 | accessdate=2014-05-14}}</ref>
Az első [[Airbus A320#A321|Airbus A321]]-gyel repült járat 2015. november 20-án indult Budapestről Londonba.<ref name=":0"/>
 
A 2015-ös Párizsi Légikiállításon bejelentették 110 darab [[Airbus A320#A321|Airbus A321neo]] megvásárlására leadott szándéknyilatkozatát, ill. további 90 darab Airbus A321neo repülőgép nem kötött vételi jogát.<ref>{{cite news| url=http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?t=27365 | title=''Száztíz A321neo-ról írt alá szándéknyilatkozatot a Wizz Air'' | publisher=airportal.hu | date=2015-06-18 | accessdate=2015-06-18}}</ref>
 
A 2017-es Párizsi Légikiállításon bejelentették 10 darab további [[Airbus A320#A321|Airbus A321ceo]] kötelező érvényű megvásárlását. A gépek 2019-ig érkeznek a Wizz Air flottájába.<ref>[http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?t=39103''Még tíz darab A321-est rendelt a Wizz Air''], Airportal.hu 2017. június 21.</ref>
 
A 2017-es [[dubaj]]i légi kiállításon kötött megállapodás értelmében az eddigi megrendeléseken felül még 72 db Airbus A320neo és 74 db A321neo repülőgépet vásárolnak. Leszállításuk 2022-ben kezdődik, de a nagyobb részük 2025 és 2026 során érkezik majd. Az új rendelés értéke listaáron meghaladja a 17,2 milliárd dollárt.<ref>[http://www.mfor.hu/cikkek/137288.html''A Wizz Air is benne van az Airbus történetének legnagyobb megrendelésében''] {{Wayback|url=http://www.mfor.hu/cikkek/137288.html |date=20171116020227 }}, Mfor.hu, 2017. november 15.</ref>
 
A 2019-es Párizsi Légikiállításon bejelentették 20 darab 8700&nbsp;km-es hatótávú Airbus A321XLR megrendelését, melyek 2023-2026 között fognak forgalomba állni.<ref>[https://www.origo.hu/gazdasag/20190619-husz-uj-gepet-vesz-a-wizz-air-az-airbustol.html''Húsz új Airbus gépet vásárol a Wizz Air''], [[Origo.hu]], 2019. június 19.</ref><ref>[https://hvg.hu/tudomany/20190620_wizz_air_airbus_a321xlr_repulogepek_8_oras_jaratok''20 nagy hatótávú új repülőt rendelt be a Wizz Air, 8 órás utakat is mehetnek majd''], [[HVG]], 2019. június 20.</ref>
 
{| class="wikitable sortable" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"
 
|-
!style="background: mediumvioletred; color: white"|Típus
!style="background: mediumvioletred; color: white"|Darabszám
!style="background: mediumvioletred; color: white"|Megrendelések
!style="background: mediumvioletred; color: white"|Utasok<br /><small>(Első osztály/Komfort turistaosztály/Turistaosztály)</small>
|-
|[[Airbus A320#A320|Airbus A320ceo]]
| align="center" |72
| align="center" |0
| align="center" |180(0/0/180)/186(0/0/186)
|-
|[[Airbus A320#A320|Airbus A320neo]]
| align="center" |1
| align="center" |72
| align="center" |186 (0/0/186)
|-
|[[Airbus A320#A321|Airbus A321ceo]]
| align="center" |41
| align="center" |0
| align="center" |230 (0/0/230)
|-
|[[Airbus A320#A321|Airbus A321neo]]
| align="center" |8
| align="center" |176
| align="center" |239 (0/0/239)
|-
|Airbus A321XLR
| align="center" |0
| align="center" |20
| align="center" |239 (0/0/239)
 
|-
 
|-
!Összesen
!122
!268
!
|}
 
{{csuka+|A flotta adatai}}
{| {{széptáblázat}}
! Gyártási szám
! Lajstrom
! Típus
! Első repülés
! Leszállítás
|-
|3127
|HA-LPJ
|A320-232(WL)
|2007. április 13.
|2007. május 15.
|-
|3143
|HA-LPK
|A320-232(WL)
|2007. május 2.
|2007. május 25.
|-
|3166
|HA-LPL
|A320-232(WL)
|2007. június 6.
|2007. június 25.
|-
|3177
|HA-LPM
|A320-232(WL)
|2007. június 18.
|2007. július 6.
|-
|3354
|HA-LPN
|A320-232(WL)
|2007. december 6.
|2008. január 9.
|-
|3384
|HA-LPO
|A320-232(WL)
|2008. január 11.
|2008. február 1.
|-
|3409
|HA-LPQ
|A320-232(WL)
|2008. január 31.
|2008. február 19.
|-
|3430
|HA-LPR
|A320-232(WL)
|2008. február 19.
|2008. március 7.
|-
|3771
|HA-LPS
|A320-232(WL)
|2009. január 16.
|2009. február 2.
|-
|3807
|HA-LPT
|A320-232(WL)
|2009. február 12.
|2009. február 27.
|-
|3877
|HA-LPU
|A320-232(WL)
|2009. április 7.
|2009. április 24.
|-
|3927
|HA-LPV
|A320-232(WL)
|2009. május 25.
|2009. június 10.
|-
|3947
|HA-LPW
|A320-232(WL)
|2009. június 9.
|2009. június 23.
|-
|3968
|HA-LPX
|A320-232(WL)
|2009. június 26.
|2009. július 10.
|-
|4109
|HA-LPY
|A320-232(WL)
|2009. november 23.
|2009. december 10.
|-
|4174
|HA-LPZ
|A320-232(WL)
|2009. december 21.
|2010. január 15.
|-
|4223
|HA-LWA
|A320-232(WL)
|2010. február 8.
|2010. március 1.
|-
|4246
|HA-LWB
|A320-232(WL)
|2010. március 10.
|2010. március 25.
|-
|4323
|HA-LWC
|A320-232(WL)
|2010. május 21.
|2010. június 9.
|-
|4351
|HA-LWD
|A320-232(WL)
|2010. június 16.
|2010. július 2.
|-
|4372
|HA-LWE
|A320-232(WL)
|2010. július 7.
|2010. július 27.
|-
|3562
|HA-LWF* (ex LZ-WZB)
|A320-232(WL)
|2008. július 3.
|2011. március 31.<br>(2008. július 24.)
|-
|4308
|HA-LWG* (ex LZ-WZC)
|A320-232(WL)
|2010. május 5.
|2011. március 31.<br>(2010. május 21.)
|-
|4621
|HA-LWH
|A320-232(WL)
|2011. február 22.
|2011. március 16.
|-
|4628
|HA-LWI
|A320-232(WL)
|2011. március 1.
|2011. március 17.
|-
|4683
|HA-LWJ
|A320-232(WL)
|2011. április 12.
|2011. április 29.
|-
|4716
|HA-LWK
|A320-232(WL)
|2011. május 10.
|2011. május 26.
|-
|4736
|HA-LWL
|A320-232(WL)
|2011. május 25.
|2011. június 17.
|-
|5021
|HA-LWM
|A320-232(WL)
|2012. február 3.
|2012. február 22.
|-
|5075
|HA-LWN
|A320-232(WL)
|2012. március 13.
|2012. március 29.
|-
|5123
|HA-LWO
|A320-232(WL)
|2012. április 12.
|2012. április 27.
|-
|5139
|HA-LWP
|A320-232(WL)
|2012. április 25.
|2012. május 23.
|-
|5196
|HA-LWQ
|A320-232(WL)
|2012. június 14.
|2012. június 29.
|-
|5604
|HA-LWR
|A320-232(SL)
|2013. április 11.
|2013. április 29.
|-
|5608
|HA-LWS
|A320-232(SL)
|2013. április 11.
|2013. április 30.
|-
|5615
|HA-LWT
|A320-232(SL)
|2013. április 17.
|2013. május 7.
|-
|5617
|HA-LWU
|A320-232(SL)
|2013. április 25.
|2013. május 24.
|-
|5660
|HA-LWV** (ex UR-WUD)
|A320-232(SL)
|2013. június 12.
|2014. április 15.<br>(2013. szeptember 25.)
|-
|6001
|HA-LWX
|A320-232(SL)
|2014. február 14.
|2014. március 3.
|-
|6058
|HA-LWY
|A320-232(SL)
|2014. március 21.
|2014. április 4.
|-
|6086
|HA-LWZ
|A320-232(SL)
|2014. április 11.
|2014. május 5.
|-
|6077
|HA-LYA
|A320-232(SL)
|2014. március 28.
|2014. április 17.
|-
|6093
|HA-LYB
|A320-232(SL)
|2014. április 22.
|2014. május 13.
|-
|6098
|HA-LYC
|A320-232(SL)
|2014. április 23.
|2014. május 16.
|-
|6115
|HA-LYD
|A320-232(SL)
|2014. május 12.
|2014. június 2.
|-
|6131
|HA-LYE
|A320-232(SL)
|2014. május 19.
|2014. június 10.
|-
|6195
|HA-LYF
|A320-232(SL)
|2014. július 4.
|2014. július 22.
|-
|5539
|HA-LYG** (ex UR-WUC)
|A320-232(SL)
|2013. február 26.
|2014. május 30.<br>(2013. március 15.)
|-
|6235
|HA-LYH
|A320-232(SL)
|2014. augusztus 25.
|2014. szeptember 11.
|-
|6352
|HA-LYI
|A320-232(SL)
|2014. november 3.
|2014. november 26.
|-
|6360
|HA-LYJ
|A320-232(SL)
|2014. november 7.
|2014. december 1.
|-
|6394
|HA-LYK
|A320-232(SL)
|2014. december 3.
|2014. december 19.
|-
|6489
|HA-LYL
|A320-232(SL)
|2015. február 18.
|2015. március 6.
|-
|6544
|HA-LYM
|A320-232(SL)
|2015. március 19.
|2015. április 20.
|-
|6559
|HA-LYN
|A320-232(SL)
|2015. március 30.
|2015. április 22.
|-
|6576
|HA-LYO
|A320-232(SL)
|2015. április 15.
|2015. május 7.
|-
|6589
|HA-LYP
|A320-232(SL)
|2015. április 21.
|2015. május 13.
|-
|6614
|HA-LYQ
|A320-232(SL)
|2015. május 18.
|2015. június 5.
|-
|6631
|HA-LYR
|A320-232(SL)
|2015. május 27.
|2015. június 16.
|-
|6662
|HA-LYS
|A320-232(SL)
|2015. június 16.
|2015. június 30.
|-
|6683
|HA-LYT
|A320-232(SL)
|2015. július 1.
|2015. július 21.
|-
|3531
|HA-LYU** (ex UR-WUA)
|A320-232
|2008. június 10.
|2015. április 20.<br>(2008. június 27.)
|-
|3741
|HA-LYV** (ex UR-WUB)
|A320-232
|2008. december 9.
|2015. április 20.<br>(2008. december 23.)
|-
|7695
|HA-LYW
|A320-232(SL)
|2017. május 4.
|2017. június 1.
|-
|6848
|HA-LXA
|A321-231(SL)
|2015. november 4.
|2015. november 12.
|-
|6910
|HA-LXB
|A321-231(SL)
|2015. december 11.
|2015. december 18.
|-
|6976
|HA-LXC
|A321-231(SL)
|2016. január 27.
|2016. február 4.
|-
|7032
|HA-LXD
|A321-231(SL)
|2016. március 7.
|2016. március 21.
|-
|7114
|HA-LXE
|A321-231(SL)
|2016. május 4.
|2016. május 19.
|-
|7155
|HA-LXF
|A321-231(SL)
|2016. június 7.
|2016. június 15.
|-
|7182
|HA-LXG
|A321-231(SL)
|2016. június 16.
|2016. június 24.
|-
|7217
|HA-LXH
|A321-231(SL)
|2016. július 5.
|2016. július 15.
|-
|7280
|HA-LXI
|A321-231(SL)
|2016. augusztus 23.
|2016. szeptember 5.
|-
|7316
|HA-LXJ
|A321-231(SL)
|2016. szeptember 10.
|2016. szeptember 19.
|-
|7440
|HA-LXK
|A321-231(SL)
|2016. november 29.
|2016. december 7.
|-
|7488
|HA-LXL
|A321-231(SL)
|2017. január 4.
|2017. január 19.
|-
|7528
|HA-LXM
|A321-231(SL)
|2017. január 31.
|2017. február 6.
|-
|7532
|HA-LXN
|A321-231(SL)
|2017. január 27.
|2017. február 10.
|-
|7562
|HA-LXO
|A321-231(SL)
|2017. február 17.
|2017. március 10.
|-
|7578
|HA-LXP
|A321-231(SL)
|2017. március 3.
|2017. március 17.
|-
|7623
|HA-LXQ
|A321-231(SL)
|2017. március 31.
|2017. április 7.
|-
|7647
|HA-LXR
|A321-231(SL)
|2017. április 19.
|2017. május 6.
|-
|7702
|HA-LXS
|A321-231(SL)
|2017. május 18.
|2017. június 15.
|-
|7706
|HA-LXT
|A321-231(SL)
|2017. július 11.
|2017. július 18.
|-
|7763
|HA-LXU
|A321-231(SL)
|2017. július 17.
|2017. augusztus 3.
|-
|7826
|HA-LXV
|A321-231(SL)
|2017. szeptember 23.
|2017. szeptember 29.
|-
|7947
|HA-LXW
|A321-231(SL)
|2017. október 14.
|2017. november 3.
|-
|8044
|HA-LXY
|A321-231(SL)
|2017. december 9.
|2017. december 22.
|-
|8097
|HA-LSB (ex. G-WUKA)
|A320-232(SL)
|2018. január 23.
|2018. március 1.
|-
|8151
|G-WUKB***
|A320-232(SL)
|2018. február 16.
|2018. március 8.
|-
|8174
|HA-LXZ
|A321-231(SL)
|2018. február 20.
|2018. március 14.
|-
|8210
|G-WUKF
|A320-232(SL)
|2018. március 19.
|2018. március 26.
|-
|8169
|G-WUKC
|A321-231(SL)
|2018. március 22.
|2018. március 29.
|-
|8236
|G-WUKG
|A321-231(SL)
|2018. április 5.
|2018. április 13.
|-
|8216
|HA-LTA
|A321-231(SL)
||2018. április 16.
||2018. április 23.
|-
|8271
|HA-LTB
|A321-231(SL)
|
|
|-
|8295
|HA-LTC
|A321-231(SL)
|2018. május 23.
|2018. május 25
|-
|8305
|HA-LTD
|A321-231(SL)
|2018. május 22.
|2018. május 24.
|-
|8325
|HA-LTE
|A321-231(SL)
|2018. június 21.
|2018. június 28.
|-
|8311
|G-WUKD
|A320-232(SL)
|2018. június 1.
|2018. június 7.
|-
|8327
|G-WUKE
|A320-232(SL)
|2018. május 26.
|2018. június 1.
|-
|8328
|HA-LTF
|A321-231(SL)
|2018. július 16.
|2018. július 19.
|-
|8355
|HA-LYZ
|A320-232(SL)
|2018. július 16.
|2018. július 20.
|-
|8362
|HA-LSA
|A320-232(SL)
|2018. június 30.
|2018. július 05.
|-
|8644
|HA-LTG
|A321-231(SL)
|2019. február 09.
|2019. február 14.
|-
|8724
|HA-LTH
|A321-231(SL)
|2019. február 15.
|2019. február 21.
|-
|8712
|HA-LVA
|A321-271(NX)
|2019. február 25.
|2019. március 07.
|-
|8735
|HA-LVB
|A321-271(NX)
|2019. március 21.
|2019. március 28.
|-
| 8816
| HA-LVC
| A321-271(NX)
| 2019. május 04.
| 2019. május 24.
|-
| 8882
| HA-LVD
| A321-271(NX)
| 2019. július 18.
| 2019. augusztus 3.
|-
| 8941
| HA-LVE
| A321-271(NX)
| 2019. július 18.
| 2019. július 25.
|-
| 8966
| HA-LVF
| A321-271(NX)
| 2019. augusztus 6.
| 2019. augusztus 9.
|-
| ?
| HA-LVG
| A321-271(NX)
| ?
| ?
|-
! Gyártási szám
! Lajstrom
! Típus
! Első repülés
! Leszállítás
|}
(*) Mindkét gép (LZ-WZB, LZ-WZC) 2011. március 31-én magyar lajstromba került, így a Wizz Air Bulgaria is elvesztette szerepét.
 
(**)Mindegyik gép (UR-WUA, UR-WUB, UR-WUC, UR-WUD) gép 2015. április 20-án magyar lajstromba került, így a Wizz Air Ukraine is elvesztette szerepét.
 
(***) A Wizz Air angol leányvállalatának, a Wizz Air UK-nak az első gépe (G-WUKB. Eredetileg a G-WUKA lajstromú repülőgép lett volna az első, csak ezt, kb 1 éves brit szolgálat után, eddig ismeretlen okból magyar lajstromra hozták át (HA-LSB lett az új lajstrom)
 
{{csuka-}}
 
== Úticélok ==
{{fő|A Wizz Air úti céljai}}
 
A légitársaság elsősorban Európán belül üzemeltet menetrend szerinti járatokat. Ezen kívül néhány [[ázsia]]i (közel-keleti) és [[afrika]]i interkontinentális útvonalat is fenntart (ahol az útvonal másik végpontja mindig európai).
 
A Wizzair 25 bázissal rendelkezik, Bécs Ausztriában; Tuzla Bosznia-Hercegovinában; Szófia és Várna Bulgáriában; Kutaiszi Grúziában; Budapest és Debrecen Magyarországon; Riga Lettországban; Vilnius Litvániában; Szkopje Macedóniában; Chisinau Moldovában; Katowice, Varsó, Gdansk, Poznan és Wroclaw Lengyelországban; Bukarest, Kolozsvár, Craiova, Jászvásár, Nagyszeben és Temesvár Romániában; Belgrád Szerbiában; a londoni Luton repülőtér az Egyesült Királyságban; Kijev Ukrajnában.
 
2019 elején [[Budapest]]ről és Debrecenből összesen 83 járatot üzemeltetett 16 Magyarországon állomásoztatott gépével (14 Budapesten, 2 Debrecenben). Debrecenből 2019 tavaszától 14 menetrend szerinti járatot üzemeltet: Dortmund, Doncaster/Sheffield, Basel, Barcelona, Párizs (Beauvais), Eindhoven, Tel-Aviv, Larnaca, London (Luton), Malmö, Málta, Milánó (Bergamo), Moszkva és Palma de Mallorca.
 
== Környezetvédelem ==
A 2019. második felében felerősödött repüléssel szembeni környezetvédelmi aggályokat, melyek a "flightshame" (repülési szégyen) mozgalomban öltöttek testet, azzal utasítják el, hogy a Wizz Air a legzöldebb légitársaság. Ezt az egy utasra vetített károsanyag kibocsátási szintből kiindulva hangoztatják, hozzátéve, hogy 2030-ig további 30 százalékkal csökkentik a fejenkénti károsanyag-kibocsátást. Ugyanakkor –a Lufthansát például említve– a business osztályon repültető , nem hatékony légitársaságokat kárhoztattják az elavult technológiákkal történő, náluk jóval nagyobb fajlagos környezeti kárt okozó, gyakorlatuk miatt.<ref>https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-13/wizz-air-ceo-blames-business-seats-for-aviation-s-co2-headache</ref><ref>{{Cite web |title=Váradi szerint a légiközlekedési iparág bűne, hogy business-en utaztat |url=https://airportal.hu/varadi-szerint-a-legikozlekedesi-iparag-bune-hogy-business-en-utaztat/ |work=AIRportal.hu |date=2019-11-13 |accessdate=2020-03-03 |language=hu |first=Körtvélyes |last=Tivadar}}</ref>
 
== Balesetek, incidensek ==
 
* 2013. június 8-án Bukarestből a római Ciampino reptérre tartó 3141-es számú járatot a HA-LWM lajstromjelű gép teljesítette, amely kényszerleszállást hajtott végre a római Fiumicino repülőtéren. A problémát a bal főfutómű fedőajtajának hibája okozta, aminek következtében a bal főfutómű nem tudott teljes egészében kinyílni. A pilóták az eseményt felkészülten, az előírásoknak megfelelően kezelték; 165 utassal és hatfős személyzettel a fedélzeten a Fiumicino reptéren landoltak, az utasok a mentőcsúszdán hagyták el a gépet, senki sem sérült meg.<ref>{{cite web| url=http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?t=13957|title=Wizz Air baleset Rómában}}</ref>
* 2014. szeptember 9-én Kolozsvárról a spanyolországi Zaragozába tartó 3417-es számú járatot a HA-LWN lajstromjelű gép teljesítette, amely kényszerleszállást hajtott végre Budapesten. A gép madárrajjal ütközött és egy hajtóművel sikeresen leszállt.<ref>{{cite web|url=http://www.origo.hu/utazas/hirek/20140909-egy-hajtomuvel-szallt-le-a-wizz-air-gepe-budapesten-1.html|title=Egy hajtóművel szállt le a Wizz Air gépe Budapesten|publisher=[[Origo.hu|Origo]]|date=2014-09-09|accessdate=2014-09-09}}</ref>
* 2017. szeptember 12-én Budapestről Larnacaba tartó W6 2451 számú járat leszállás előtt egy madárral ütközött, majd sikeresen landolt. A fedélzeten nem sérült meg senki. A kötelező műszaki ellenőrzés miatt a Larnaca-Budapest járat utasai 11 óra 45 perc késéssel tudtak hazaindulni.<ref>[http://hvg.hu/kkv/20170913_Madarral_utkozott_a_Wizz_gepe_Larnakan_ragadtak_az_utasok ''Madárral ütközött a Wizz gépe, Lárnakán ragadtak az utasok''], [[HVG]], 2017. szeptember 13.</ref>
* 2020. január 4-én [[Debreceni nemzetközi repülőtér|Debrecenből]] [[Párizs-Beauvais-Tilléi repülőtér|Párizsba]] tartó W6 7867 járatszámú repülőgép HA-LYD lajstromjelű járat felszállás előtt a futópályáról visszafordult. Az AIRPORTAL a következőt írta: ''Vészcsúszdákon szállították ki a Wizz Air [[Debreceni nemzetközi repülőtér|Debrecenből]] [[Párizs-Beauvais-Tilléi repülőtér|Párizsba]] induló járatának utasait a [[Debreceni nemzetközi repülőtér|debreceni repülőtéren]] szombaton az esti órákban. A repülőtér üzemeltetője azt közölte, hogy a repülőgép segédhajtóművénél keletkezett tűz, de a légitársaság később kiadott közlése szerint nem történt tűzeset, csupán a porladt jégtelenítő folyadék kelthette füst benyomását a függőleges vezérsíkot megvilágító lámpa fényében.''
* 2020 január 23-án [[Szófiai repülőtér|Szófiából]] [[Memmingeni repülőtér|Memmingeni nemzetközi repülőtére]] tartó W6 4339-es járatszámú Wizz Air [[Airbus A320|Airbus A321]]-es HA-LXP lajstromjelű repülőgép az egyik kanyarnál lefutott a gurulóútról. A 216 utas valamint a teljes személyzet kiszállitásra kerültek a repülőgépből és senki sem sérült meg.
 
== Vis maior ==
2020 elejére a [[koronavírus]] világjárvány, vagy más néven, [[COVID–19|COVID-19]] [[pandémia]] vis maior helyzetet <ref>{{Cite web |title=A legtöbbet idézett jogi kifejezés az elmúlt hetekben: vis maior {{!}} Deloitte Legal |url=https://www2.deloitte.com/hu/hu/pages/jog/articles/a-legtobbet-idezett-jogi-kifejezes-az-elmult-hetekben-vis-major.html |work=Deloitte Croatia |accessdate=2020-05-31 |language=hu}}</ref> teremtett az európai légiközlekedésben is, fokozatosan földre kényszerítette a légitársaságok flottáit, így a Wizz Air repülőgépei többségét is.<ref>{{Cite web |title=Már csak 8 városba repül Budapestről a Wizz Air |url=https://www.portfolio.hu/gazdasag/20200325/mar-csak-8-varosba-repul-budapestrol-a-wizz-air-421922 |work=Portfolio.hu |accessdate=2020-05-31 |language=hu}}</ref> Annak ellenére, hogy márciusban még hangoztatták, hogy nem terveznek létszámleépítéseket, az állomány egyötödétől mégis megváltak, mikor egyértelművé vált, hogy az egész kontinensen leáll a légiközlekedés.<ref>{{Cite web |title=Wizz Air-vezér: Soha nem fogják visszafizetni az állami mentőcsomagokat a megmentett légitársaságok |url=https://index.hu/gazdasag/2020/06/19/varadi_wizz_air/ |work=index.hu |date=2020-06-19 |accessdate=2020-06-19 |language=hu |first=Szalai |last=Bálint}}</ref>
 
Az egészségügyi védekezéshez Magyarország számára életfontosságúvá vált eszközök állami beszerzésére [[Kína|Kínából]] nyilt lehetőség. Minthogy a magyar kormánynak nem volt saját teherszállítási kapacitása, így a Wizz Air légitársaságban találta meg azt a partnert, amellyel a kialakított együttműködése lehetőséget biztosított légihid létrehozására Magyarország és Kína között. Május közepéig 100 Wizz Air repülőgép közlekedett a légihídon, s hozott Magyarországra több mint 131 millió egészségügyi maszkot, 2 millió izolációs köppenyt, félmilliót meghaladó arcvédő plexit valamint több mint 3000 lélegeztetőgépet. [[Szijjártó Péter]], magyar [[Külgazdasági és Külügyminisztérium|külgazdasági és külügyminiszter]] személyesen mondott köszönetet a pilótáknak és a repülőtéri dolgozóknak a "fantasztikus" teéjesítményükért.<ref>{{Cite web |title=Budapest-Kína légihíd: Megérkezett a Wizz Air századik gépe |url=https://hirado.hu/belfold/cikk/2020/05/16/budapest-kina-legihid-megerkezett-a-wizz-air-szazadik-gepe/ |work=hirado.hu |accessdate=2020-05-31 |language=hu}}</ref>
 
A vis maior helyzethez kapcsolódó külföldön rekedt magyarokat hazahozó mentőakció is a Wizz Air közreműködésével történt.<ref>{{Cite web |title=A magyar diplomácia minden külföldön rekedt magyarnak segít a hazajutásban |url=https://www.kormany.hu/hu/kulgazdasagi-es-kulugyminiszterium/hirek/a-magyar-diplomacia-minden-kulfoldon-rekedt-magyarnak-segit-a-hazajutasban |work=Kormányzat |accessdate=2020-05-31}}</ref><ref>{{Cite web |title=A kormányok szolgálatába állt a Wizz Air |url=https://www.portfolio.hu/uzlet/20200407/a-kormanyok-szolgalataba-allt-a-wizz-air-424690 |work=Portfolio.hu |accessdate=2020-05-31 |language=hu}}</ref>
 
2020 áprilisában, az utasszámok alapján, a Wizz Air lett Európa legnagyobb diszkont légitársasága 78 ezer szállított utasával.<ref>{{Cite web |title=Európa legnagyobb fapadosa lett a Wizz Air – vak vagy bátor a cég? {{!}} G7 - Gazdasági sztorik érthetően |url=https://g7.hu/vallalat/20200518/europa-legnagyobb-fapadosa-lett-a-wizz-air-vak-vagy-bator-a-ceg/ |work=G7.hu |date=2020-05-18 |accessdate=2020-05-31 |language=hu}}</ref> Június közepére érték el az előző évi normál heti bevételük 40 százalékát, míg a no-show, a megváltott jegyével meg nem jelenő utasok aránya, az áprilisi 70-80 százalékról 30 százalékra csökkent.<ref>{{Cite web |title=Wizz Air: az utasok 30 százaléka nem jelenik meg a beszállásnál |url=https://www.napi.hu/nemzetkozi_vallalatok/wizzair-repules-koronavirus-valsag-kezeles-varadi-jozsef-fapados.708401.html |work=Napi.hu |accessdate=2020-06-19 |last=www.napi.hu}}</ref>
 
==Források==
*''Magyarországon szemet szemért'', [[Forbes]], 2017. november 3.
*Wizz Air CEO Blames Business Seats for Aviation’s CO2 Headache, [[Bloomberg Businessweek|Bloomberg]], 2019. november 13.
 
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
 
== További információk ==
{{commonskat|Wizz Air}}
*[http://wizzair.com/ Hivatalos honlap] {{forrásnyelv|bolgár, német, angol, francia, magyar, horvát, olasz, norvég, lengyel, román, szlovén, svéd}}
*[http://www.tozsdehirek.hu/Wizz%20Air%20%C3%A1rfolyam/ A Wizzair tőzsdei árfolyama]
 
{{Európai Diszkont Légitársaságok Szövetsége}}
{{magyarországi légitársaságok}}
{{Nemzetközi katalógusok}}
 
[[Kategória:Magyarországi légitársaságok]]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Wizz_Air”