„Óbéba vasútállomás” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Csongrád megye új név AWB |
VT (vitalap | szerkesztései) ez így nem igaz |
||
25. sor:
|pozíciós térkép = Szerbia
}}
Az egykori [[Szeged–Temesvár-vasútvonal|Szeged-Temesvár-vasútvonal]]
== Létesítése ==
33. sor:
A trianoni határ az állomást pontosan középen metszette, a [[Szőreg (Magyarország)|Szőreg]] felőli bejárati váltókörzet magyar területen maradt, a felvételi épület és a Rábé felőli bejárati váltókörzet a jugoszláv oldalra került.<ref>{{Cite web |url=http://vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=6245&f=2125 |title=Óbéba állomás a vonal hossz-szelvényén, az országhatár megjelölésével |accessdate=2019-11-01}}</ref> Ekkortól a vasúti forgalom megszűnt az állomáson és határátmenetben a vonalon is. Mivel ekkor Óbéba a [[Jugoszláv Királyság|Szerb-Horvát-Szlovén Királyság]]<nowiki/>hoz került, az állomásnak még volt közvetlen kapcsolata a faluval. Az 1924-es jugoszláv-román határkiigazítás után Óbéba [[Románia|Romániá]]<nowiki/>hoz került,<ref>{{Cite web |url=https://ojs.bibl.u-szeged.hu/index.php/vikekke/article/download/12694/12550/ |title=A magyar-jugoszláv-román hármashatárpont kijelölése |accessdate=2019-11-01}}</ref> így a falu el lett vágva vasútállomásától, az állomás maga a semmi közepén maradt jugoszláv területen.
Határátmenetben 1925-ben vették fel újra a forgalmat, de az állomás nem lett határállomás, helyette magyar oldalról Szőreg, jugoszláv oldalról pedig [[Oroszlámos]] lett a határállomás, viszont a határőrizeti szervek emberei mindkét oldalról idáig kísérték a vonatokat
1930-ban a MÁV az állomás [[Magyarország]]<nowiki/>on maradt bejárati váltókörzetét elbontotta és a váltókörzettől a határvonalig az I. és II. vágányokat felszedte.<ref>{{Cite web |url=http://vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=6246&f=2125 |title=Óbéba állomás I. és II. vágányának elbontási engedélyokirata 1930. |accessdate=2019-11-01}}</ref>
| |||