„Moszkvics (autómárka)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a ás → és elírások javítása (WP:BÜ kérésre) |
|||
8. sor:
== Története ==
Már a [[második világháború]] alatt megkezdte működését a moszkvai autógyár, amely 1940
A kezdeti Moszkvics 400 jelű modell motorjának teljesítményét a Moszkvics 401 modellnél 19,1 kW-ra (26 DIN-LE) növelték 1954-ben.
Számos karosszéria-változat készült, a limuzinon kívül túrakocsi és kombi is. Ezek a modellek ugyan külsejükben még az [[Opel Kadett]] hatása alatt álltak
A Moszkvics 402 jelű modell méretei: 4055 x 1540 x 1560 mm; menetkész tömege 980 kg volt. Oldaltszelepelt (SV) négyhengeres, 1220 cm³-es motorjának legnagyobb teljesítménye 26 kW (35 DIN-lE), a modell végsebessége 105 km/h volt. Taxiként is gyakran használták. A kombi-változat (423) 1957 tavaszán jelent meg. 1957-1958-ban mindössze 1035 példányban készült négykerék-hajtású modell, a 410. A 15 cm-rel megemelt karosszéria azonos volt a 402 modellével. 1958-ban jelent meg a 407 jelű modell, amelyből limuzin, kombi, taxi, könnyű áruszállító és mentőautó egyaránt készült. (1958 – 1963 között összesen kb. 266 000 példányban). 1952- 1965 között a 403 jelű modellt gyártották, amely a 407 "ráncfelvarrásos" változatának tekinthető. A ~ 407 már új motort kapott: felülszelepelt (OHV), négyhengeres, 1358 cm³ lökettérfogatú motorjának legnagyobb teljesítménye 33,1 kW (45 DIN-LE) volt. (Végsebesség: 110 km/h.) A 407 mellett kis példány-
24. sor:
{{csonk-szakasz}}
A gyár mintegy 20 éve
== Képgaléria ==
| |||