„Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal” változatai közötti eltérés

a
vasútállomás → megállóhely AWB
a (vasútállomás → megállóhely AWB)
{{BS2|WBRÜCKE1|||[[Váli-víz]]}}
{{BS2|ÜST|||Iváncsa [[Vágánykapcsolatok|forgalmi kitérő]]}}
{{BS2|HSTeBHF||47|[[Iváncsa vasútállomásmegállóhely|Iváncsa]]}}
{{BS2|SKRZ-Au|||{{Autóutak|H-A|6}}}}
{{BS2|BHF||53|'''[[Pusztaszabolcs vasútállomás|Pusztaszabolcs]]'''}}
;Pályaépítés
A meglévő vonal felújítása, a [[tengelyterhelés]] 225 kN ra emelése.
Tervezési [[sebesség]]: 120/160 km/h. Kelenföld – Háros között 100 km/h, Háros – [[Érd]] között 120 km/h. Érd – [[Pusztaszabolcs]] között a meglévő pálya átépítése korrekciókkal, 160 km/h sebességre. Az állomások vágánykapcsolatainak észszerűsítése. Az állomásokon 750 méter használható hosszúságú vonatfogadó-, indítóvágányok kialakítása. Az állomásokon bizonyos irányok részére nagysugarú, mellékirányban 120 km/h illetve 80 km/h sebességgel járható [[kitérő]]k beépítése, melyeket [[váltófűtés]]sel is ellátnak. A teljes szakaszon UIC 60 rendszerű, - hézagnélküli, rugalmas sínleerősítésű, [[vasbetonalj]]as, zúzottkő ágyazatú felépítmény szükséges.
 
;Nyomvonal-korrekció
[[Százhalombatta]] és Ercsi között új nyomvonalat építenek, ami elkerüli a településeket. A megmaradó régi nyomvonal biztosítja az elővárosi forgalmat, és az ipari területek kiszolgálását.
 
;Biztosítóberendezés felújítása
A [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]ról indulva a [[Gellért-hegy]] alatt húzódó alagutat érintve jut el [[Kelenföld vasútállomás]]ig, ahol egy elágazás található: az [[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal|1-es (hegyeshalmi)]] és a [[Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal|30a (székesfehérvári)]] vonalak felé. Érdekessége, hogy [[Háros vasútállomás|Hárosig]] a 30a vonallal párhuzamosan vezet a pálya. [[Budafok megállóhely]] után a Duna partján, majd hosszan a Nagytétényi úttal párhuzamosan halad [[Budatétény]]ig, ahonnan két balos és egy jobbos ív után jut el [[Érd]] felsőig. Az érdi [[Főnök utca (Érd)|Főnök utcai]] sorompónál (Érd elágazás, SR2 jelű útátjáró) egy nyíltvonali kiágazású, egyvágányú, [[Tárnok (település)|Tárnok]] állomásig vezető vasútvonal, az ''Érdi összekötő vágány'' újra összeköti az ''Érdi elágazás''t a 30 a vasútvonallal. Az Érdi elágazást elhagyva egy nagy ív után következik az [[Érd]] (nagyállomás) illetve [[Százhalombatta]]. Ez a szakasz ([[Budapest]]–[[Százhalombatta]]) az ingázók fő vonala. Innentől már csak [[Dunai finomító]], [[Ercsi]] és [[Iváncsa]] van hátra, utóbbi nevével ellentétben nem Iváncsa, hanem [[Besnyő]] területére esik. Ezek után következik [[Pusztaszabolcs]], ahol a vonal elágazik {{vvr|42|Dunaújváros-Paks}} és {{vvr|44|Székesfehérvár}} felé. A vonal folytatását képezi a [[Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonal|Sárbogárd–Dombóvár–Pécs]] felé tovább vezető pálya, mely szintén villamosított, de az már csak egyvágányú, [[Dombóvár]]on van egy fontosabb vasúti csomópontja.
 
A pálya kétvágányú, [[1983]]-ban villamosított.
 
=== Engedélyezett maximális sebesség ===
 
== Forgalom ==
[[Budapest]] és [[Érd]] felső (illetve [[Százhalombatta]]) között az ingázók száma rendkívül magas. [[Százhalombatta]] és [[Pusztaszabolcs]] között elsősorban a [[Dunaújváros]] felől/felé haladók utaznak.
 
=== Elővárosi vonatok ===
== Galéria ==
<gallery>
Fájl:H-Start 415-004, 2021 Budatétény.jpg|S40-es személyvonat [[Budatétény megállóhely|Budatétény megállóhelyen]]en (2021. március)
Fájl:West from Budatétény railway station, 2021 Budafok-Tétény.jpg|Pályarészlet Budatétény megállóhely gyalogos átjárója felől [[Nagytétény-Diósd vasútállomás|Nagytétény-Diósd]] felé nézve (2021. március)
Fájl:Barosstelep station1.jpg|[[Barosstelep megállóhely]] a felújítás előtt (2016. június)
Fájl:Nagytétény-Diósd railway station, west, 2020 Nagytétény.jpg|Nagytétény-Diósd vasútállomás a felújítás után (2020. május)
Fájl:Vasútállomás, Érd felé nézve, 2020 Százhalombatta.jpg|[[Százhalombatta vasútállomás]] Érd felé nézve a felújítás után (2020. június)
Fájl:MÁV Stadler Flirt 5341 001-5 (Pusztaszabolcs).jpg|Stadler FLIRT motorvonat [[Pusztaszabolcs vasútállomás|Pusztaszabolcs vasútállomáson]]on a felújítás előtt (2012)
</gallery>
 
== Járatok ==
A lista a 2020–2021-es menetrend adatait tartalmazza. A páratlan vonatszámú járatok Budapest felé, a páros vonatszámú járatok Dombóvár felé közlekednek.<ref>https:https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/40_20210411.pdf</ref>
{| class="wikitable"
|-
29 989

szerkesztés