Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal

vasútvonal

A Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal a MÁV 40a számú 25 kV 50 Hz-el villamosított kétvágányú fővonala, amely a Budapest-Pécs vonal elővárosi része. A vonalon jelentős a teher- és az utasforgalom, az utóbbi elsősorban az ingázókat szolgálja ki a főváros felé.

Budapest-Pusztaszabolcs-vasútvonal
Személyvonat Érd felső megállóhelyen
A Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal útvonala
Vonalszám:40a
Vonal:40A
Hossz:53 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:80/120 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal témájú médiaállományokat.
0 BudapestDéli pályaudvar
egykori jobbparti Körvasút kiágazása
Márvány utca
Alagút a Gellért-hegy alatt
Villányi út
egykori Pamuttextil vontatóvágány
Nagyszőlős utca
balparti Körvasút Ferencváros pu. felé
(Dayka elágazás)
4 Kelenföld
egykori Andor utcai vontatóvágány
1
Egér út
30a
üzemi v. a 4-es metró járműtelepe felé
8 Albertfalva mh. (30a)
9 Budafok mh.
11 Háros
iparvágány az Élesztőgyár felé
12 Budatétény
14 Barosstelep
M0 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
13 Kastélypark (30a)
16 Nagytétény-Diósd / Nagytétény-forgalmi kitérő
18 M6 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
18 Tétényliget (30a)
BudapestPest megye határ
19 Érdliget
7 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg Balatoni út
Diósdi út
20 Érd felső / Érd alsó (30a)
30a (Érd-Elágazás)
Fehérvári út - Velencei út
23 Érd
7 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
M6 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
6 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
iparvágány a Dunamenti Erőmű felé
28 Százhalombatta
épülő elkerülő szakasz eleje
32 Dunai Finomító (DuFi)
6 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
kiágazás az olajfinomító felé
37 Ercsi
épülő elkerülő szakasz vége
47 Iváncsa
M6 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
53 Pusztaszabolcs
44 Székesfehérvár / 40 Pécs / 42 Paks felé

TörténeteSzerkesztés

A vasútvonal első szakaszát 1882-ben adták át Budapest és Dombóvár között.

Folyamatban lévő fejlesztésekSzerkesztés

Pályaépítés

A meglévő vonal felújítása, a tengelyterhelés 225 kN ra emelése. Tervezési sebesség: 120/160 km/h. Kelenföld – Háros között 100 km/h, Háros – Érd között 120 km/h. Érd – Pusztaszabolcs között a meglévő pálya átépítése korrekciókkal, 160 km/h sebességre. Az állomások vágánykapcsolatainak észszerűsítése. Az állomásokon 750 méter használható hosszúságú vonatfogadó-, indítóvágányok kialakítása. Az állomásokon bizonyos irányok részére nagysugarú, mellékirányban 120 km/h illetve 80 km/h sebességgel járható kitérők beépítése, melyeket váltófűtéssel is ellátnak. A teljes szakaszon UIC 60 rendszerű, - hézagnélküli, rugalmas sínleerősítésű, vasbetonaljas, zúzottkő ágyazatú felépítmény szükséges.

Nyomvonal korrekció

Százhalombatta és Ercsi között új nyomvonalat építenek, ami elkerüli a településeket. A megmaradó régi nyomvonal biztosítja az elővárosi forgalmat, és az ipari területek kiszolgálását.

Biztosítóberendezés felújítása

A kölcsönös átjárhatóság érdekében a Budapest-Déli pályaudvarPusztaszabolcs vonalon ETCS vonatbefolyásoló rendszer telepítése az ETCS2 szint, valamint a GSMR, és az ETCS2-hez szükséges kiegészítések (RBC központok) tervezése.[1]

Állomások, utasforgalmi terek átépítése

Az utasforgalmi terek és peronok alkalmasak lesznek az esélyegyenlőségi törvényben foglaltak kielégítésére (pl. rámpa, és/vagy lift beépítése), emelt sk+300 mm magas utasperonok építése, különszintű megközelítéssel.[2]

PályaSzerkesztés

A Déli pályaudvarról indulva a Gellért-hegy alatt húzódó alagutat érintve jut el Kelenföld vasútállomásig, ahol egy elágazás található: az 1-es (hegyeshalmi) és a 30a (székesfehérvári) vonalak felé. Érdekessége, hogy Hárosig a 30a vonallal párhuzamosan vezet a pálya. Budafok megállóhely után a Duna partján, majd hosszan a Nagytétényi úttal párhuzamosan halad Budatétényig, ahonnan két balos és egy jobbos ív után jut el Érd felsőig. Az érdi Főnök utcai sorompónál (Érd elágazás, SR2 jelű útátjáró) egy nyíltvonali kiágazású, egyvágányú, Tárnok állomásig vezető vasútvonal, az Érdi összekötő vágány újra összeköti az Érdi elágazást a 30 a vasútvonallal. Az Érdi elágazást elhagyva egy nagy ív után következik az Érd (nagyállomás) illetve Százhalombatta. Ez a szakasz (BudapestSzázhalombatta) az ingázók fő vonala. Innentől már csak Dunai finomító, Ercsi és Iváncsa van hátra, utóbbi nevével ellentétben nem Iváncsa, hanem Besnyő területére esik. Ezek után következik Pusztaszabolcs, ahol a vonal elágazik Dunaújváros-Paks és Székesfehérvár felé. A vonal folytatását képezi a Sárbogárd–Dombóvár–Pécs felé tovább vezető pálya, mely szintén villamosított, de az már csak egyvágányú, Dombóváron van egy fontosabb vasúti csomópontja.

A pálya kétvágányú, 1983-ban villamosított.

Engedélyezett maximális sebességSzerkesztés

Kezdőpont Végpont Sebesség (km/h) Tervezett sebesség [km/h] Táv (km)
Déli pályaudvar Kelenföld 40–80 4
Kelenföld 60
Kelenföld Háros 80 100 7
Háros Érd (nagyállomás) 80 120 12
Érd (nagyállomás) Pusztaszabolcs 80–120 120 (160) 30

ForgalomSzerkesztés

Budapest és Érd felső (illetve Százhalombatta) között az ingázók száma rendkívül magas. Százhalombatta és Pusztaszabolcs között elsősorban a Dunaújváros felől/felé haladók utaznak.

Elővárosi vonatokSzerkesztés

A személyvonatok ütemes menetrend szerint indulnak a Déli pályaudvarról a BudapestPusztaszabolcs szakaszon, mely vonatok közül szinte mindegyik továbbközlekedik Dunaújváros és Dombóvár felé. Szintén óránként, de csak munkanapokon közlekednek betétvonatok Budapesttől és Százhalombattáig (és vissza) az ingázó utasforgalom nagyságának enyhítése céljából.

Viszonylat Végállomások Indult Megjegyzés
 S40  Déli pályaudvar Dombóvár 2013. december 15.
 S42  Déli pályaudvar Dunaújváros 2014. december 14.[3] Korábban  G42 -es jelzéssel gyorsított személyvonatként közlekedett.
 G43  Kőbánya-Kispest Székesfehérvár 2013. december 15.
 G44  Tárnok Déli pályaudvar 2016. április 4. Csak egy irányban közlekedik!

Távolsági vonatokSzerkesztés

Több InterCity vonatot is kiszolgál, melyek elsődleges úticélja Pécs, valamint napi pár járat közlekedik Baja, Kaposvár és Gyékényes felé is. Korábban a Budapest és Pécs között közlekedő gyorsvonatok is ezen a vonalon közlekedtek, de ezek a 2009-2010-es menetrend bevezetésével sebesvonatokká minősültek át, a 2014/2015-ös menetrendváltástól megszűntek és helyettük 2 óránkénti személyvonatot állítottak be Budapest és Dombóvár között.

TeherforgalomSzerkesztés

Teherforgalma a Dunai finomító, valamint a Pusztaszabolcs-Dunaújváros-Paks vonal miatt jelentős, elsősorban a Paksi Atomerőmű, a dunaföldvári és a dunaújvárosi ipari létesítmények miatt, amelyek Pusztaszabolcs állomáson csatlakoznak be az országos hálózatba.

JárművekSzerkesztés

A vonalon elsősorban a 2007-ben forgalomba állított Stadler FLIRT motorvonatok közlekednek szólóban vagy csatoltan (legfeljebb 3, a napszaktól függően). Korábban a BudapestSzázhalombatta ingavonatokon By és Bhv típusú kocsik közlekedtek MÁV V43-as mozdonnyal.

A 20142015-ben forgalomba helyezett 42 kék-sárga Stadler FLIRT motorvonatnak köszönhetően a Budapest-Déli pályaudvar honállomású Bhv valamint By kocsikat kivonta a forgalomból a MÁV-START. Ingavonatokból jelenleg 1 pár közlekedik a Budapest Déli pályaudvar–Sárbogárd viszonylatban kizárólag munkanapokon. Az ingavonatokon 4-5 darab Halberstadti kocsi közlekedik MÁV V43-as mozdonnyal.

JáratokSzerkesztés

S40 (Budapest-Déli – Sárbogárd (– Dombóvár))
Sorszám Állomás Átszállási kapcsolatok
1 Budapest-Déli
végállomás
 
  17, 56, 56A, 59, 59A, 59B, 61
  21, 21A, 39, 102, 139, 140, 140A
   S10 ,  S12 ,  S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S42 , IC, sebesvonat, gyorsvonat
2 Kelenföld  
  1, 19, 49
  8E, 40, 40B, 40E, 53, 58, 87, 88, 88A, 101B, 101E, 103, 108E, 141, 150, 153, 154, 172, 173, 187, 188, 188E, 250, 250B, 251, 251A, 272
  689, 691, 710, 712, 715, 720, 722, 724, 725, 727, 731, 732, 734, 735, 736, 760, 762, 763, 764, 767, 770, 774, 775, 777, 778, 798, 799
  1257
   S10 ,  G10 ,  S12 ,  S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 ,  S42 ,  G43 ,  G44 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat,  
3 Budafok   33, 58, 114, 133E, 141, 158, 213, 214, 241, 241A, 250, 250B, 251, 251A
  47, 56
   S30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 ,  S42 ,  G43 ,  G44 
4 Háros   33, 114, 133E, 213, 214
   S42 
5 Budatétény   13, 13A, 88, 101E, 113, 113A, 138, 150, 287
  699, 700
   S42 ,  G43 ,  G44 
6 Barosstelep   13, 13A, 88, 113, 113A
   S42 ,  G43 ,  G44 
7 Nagytétény-Diósd   13, 113, 113A
   S42 
8 Érdliget    S42 ,  G43 ,  G44 
9 Érd felső   699, 700, 705, 710, 712, 715, 720, 722, 731, 733, 734, 735, 736, 741, 742, 744, 745, 746, 755, 756
  1120, 1134
   S42 ,  G43 ,  G44 
10 Érd    S42 
11 Százhalombatta   705, 708, 709, 710, 712, 715, 756
  1120, 1134
   S42 
12 Dunai Finomító   704, 705
  1120
   S42 
13 Ercsi   704
   S42 
14 Iváncsa   8236
   S42 
15 Pusztaszabolcs
végállomás csúcsidőben[4]
  718, 750, 8234
   S42 ,  S440 
16 Szabadegyháza   8032
17 Sárosd   8035, 8037, 8039
18 Nagylók   8039
19 Sárbogárd
végállomás
  Helyközi buszok
   S450 , IC, IR
20 Rétszilas
21 Sáregres    S431 
22 Simontornya   8066, 8271, 8310, 8333
   S431 , IC
23 Tolnanémedi
24 Pincehely   Helyközi buszok
  IC
25 Belecska
26 Keszőhidegkút-Gyönk   Helyközi buszok
27 Szárazd
28 Regöly
29 Szakály-Hőgyész   Helyközi buszok
30 Dúzs
31 Csibrák
32 Kurd   Helyközi buszok
33 Döbrököz   Helyközi buszok
34 Dombóvár
végállomás
  1, 1A, 2, 2A, 10, 11, 21
  Helyközi buszok
  IC, személyvonat
S42 (Budapest-Déli – Pusztaszabolcs – Dunaújváros)
Sorszám Megállóhely Átszállási kapcsolatok
1 Budapest-Déli
végállomás
 
  17, 56, 56A, 59, 59A, 59B, 61
  21, 21A, 39, 102, 139, 140, 140A
   S10 ,  S12 ,  S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S40 , IC, sebesvonat, gyorsvonat
2 Kelenföld  
  1, 19, 49
  8E, 40, 40B, 40E, 53, 58, 87, 88, 88A, 101B, 101E, 103, 108E, 141, 150, 153, 154, 172, 173, 187, 188, 188E, 250, 250B, 251, 251A, 272
  689, 691, 710, 712, 715, 720, 722, 724, 725, 727, 731, 732, 734, 735, 736, 760, 762, 763, 764, 767, 770, 774, 775, 777, 778, 798, 799
  1257
   S10 ,  G10 ,  S12 ,  S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 ,  S40 ,  G43 ,  G44 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat,  
3 Budafok   33, 58, 114, 133E, 141, 158, 213, 214, 241, 241A, 250, 250B, 251, 251A
  47, 56
   S30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 ,  S40 ,  G43 ,  G44 
4 Háros   33, 114, 133E, 213, 214
   S40 
5 Budatétény   13, 13A, 88, 101E, 113, 113A, 138, 150, 287
  699, 700
   S40 ,  G43 ,  G44 
6 Barosstelep   13, 13A, 88, 113, 113A
   S40 ,  G43 ,  G44 
7 Nagytétény-Diósd   13, 113, 113A
   S40 
8 Érdliget    S40 ,  G43 ,  G44 
9 Érd felső   699, 700, 705, 710, 712, 715, 720, 722, 731, 733, 734, 735, 736, 741, 742, 744, 745, 746, 755, 756
  1120, 1134
   S40 ,  G43 ,  G44 
10 Érd    S40 
11 Százhalombatta   705, 708, 709, 710, 712, 715, 756
  1120, 1134
   S40 
12 Dunai Finomító   704, 705
  1120
   S40 
13 Ercsi   704
   S40 
14 Iváncsa   8236
   S40 
15 Pusztaszabolcs
végállomás hajnalban
  718, 750, 8234
   S40 ,  S440 
16 Adony
17 Kulcs
18 Rácalmás
19 Dunaújváros külső   8229, 8230
20 Dunaújváros
végállomás
  8220, 8221, 8226, 8227
   S431 
G43 (Üllő → Kőbánya-Kispest – Székesfehérvár)
Perc (↓) Állomás Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
A szürke hátterű állomásokat csak munkanapokon reggel közlekedő, Budapest irányú vonatok érintik.
0 Üllő
induló végállomás
7 Vecsés   576, 577, 578
  Helyi busz
   S20 ,  S36 ,  S50 ,  S51 
13 0 Kőbánya-Kispest
végállomás
73   68, 85, 85E, 93, 93A, 98, 98E, 136E, 148, 151, 182, 182A, 184, 193E, 200E, 202E, 282E, 284E, M3
  575, 576, 577, 580, 581
   S20 ,  S21 ,  S36 ,  S50 ,  G50 ,  Z50 ,  S51 , IC, EC, sebesvonat, gyorsvonat
21 8 Ferencváros 65   1, 51A
  281
   G10 ,  S25 ,  S36 , EC, gyorsvonat
31 21 Kelenföld 58  
  1, 19, 49
  8E, 40, 40B, 40E, 53, 58, 87, 88, 88A, 101B, 101E, 103, 108E, 141, 150, 153, 154, 172, 173, 187, 188, 188E, 250, 250B, 251, 251A, 272
  689, 691, 710, 712, 715, 720, 722, 724, 725, 727, 731, 732, 734, 735, 736, 760, 762, 763, 764, 767, 770, 774, 775, 777, 778, 798, 799
  1257
   S10 ,  G10 ,  S12 ,  S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 ,  S40 ,  S42 ,  G44 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat,  
37 27 Budafok 41   47, 56
  33, 58, 114, 133E, 141, 158, 213, 214, 241, 241A, 250, 250B, 251, 251A
   S30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 ,  S40 ,  S42 ,  G44 
40 30 Budatétény 40   13, 13A, 88, 101E, 113, 113A, 138, 150, 287
  699, 700
   S40 ,  S42 ,  G44 
42 32 Barosstelep 40   13, 13A, 88, 113, 113A
   S40 ,  S42 ,  G44 
45 35 Érdliget 40   710, 712, 715, 720, 722, 725
   S40 ,  S42 ,  G44 
47 37 Érd felső 36   699, 700, 705, 710, 712, 715, 720, 722, 731, 733, 734, 735, 736, 741, 742, 744, 745, 746, 755, 756
  1120, 1134
   S40 ,  S42 ,  G44 
52 42 Tárnok 32   741, 742
   S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 ,  G44 
58 48 Martonvásár 26   702, 703, 704, 749, 759, 769, 8238
   S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 
61 51 Baracska 23   1
  702, 8013
   S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 
66 56 Kápolnásnyék 18   718, 748, 749, 758
   S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 
69 59 Velence 15   707, 716, 718, 747, 749, 757, 758
   S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 
73 63 Gárdony 12   707, 716, 719, 747, 750, 757, 758, 759
   S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 
75 65 Agárd 9   707, 716, 719, 747, 750, 751, 757, 758, 759
   S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 
87 77 Székesfehérvár
végállomás
0   13, 13A, 13G, 13Y, 20, 30, 31, 31E, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 41, 43, 44
  Helyközi buszok
   S30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S150 ,  S440 ,  S450 , IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, személyvonat
G44 (Tárnok → Budapest-Déli)
Perc (↓) Állomás Átszállási kapcsolatok
0 Tárnok
induló végállomás
5 Érd felső   710, 712, 722, 734, 735, 736, 741, 742, 744, 746
  1120
   S40 
11 Barosstelep   13, 13A
   S40 
14 Budatétény   13, 13A, 138, 150, 287
   S40 
18 Budafok   47
  33, 58, 114, 133E, 141, 213, 250, 250B
   S30 ,  S40 
32 Kelenföld  
  1, 19, 49
  8E, 40, 53, 58, 87, 88A, 101E, 103, 141, 150, 154, 172, 187, 188, 250, 250B
  689, 710, 722, 724, 735, 760
   S10 ,  S30 ,  S40 
39 Budapest-Déli
érkező végállomás
 
  17, 56A, 59A, 61
  21, 21A, 39, 102, 139
   S10 ,  S30 ,  S40 

JegyzetekSzerkesztés

  1. Kelenföld – Százhalombatta vonalszakasz biztosítóberendezés és ETCS 2 telepítési munkái (hu-HU nyelven). nif.hu. (Hozzáférés: 2018. február 6.)
  2. https://nif.hu/projektek/2017/01/kelenfold-szazhalombatta-vonalszakasz-vasuti-palya-es-kapcsolodo-letesitmenyek-korszerusitese/
  3. A viszonylat 2013. december 15-én indult, akkor még  G42 -es viszonylatszámmal gyorsított vonatként közlekedett, de megállási rendje miatt módosítottak a viszonylatszámon
  4. S40-es jelzéssel Dombóvárig is közlekednek vonatok.

További információkSzerkesztés