Gyékényes–Pécs-vasútvonal

A Dunántúl déli részén fekvő Gyékényes–Pécs-vasútvonal a MÁV 60-as számú, egyvágányú, nagyobb részt nem villamosított vasútvonala.

Gyékényes–Pécs-vasútvonal
Bzmot motorvonat Szigetvár vasútállomáson
Vonalszám:	60
Vonal:	Gyékényes–Barcs- Szentlőrinc–Pécs
Hossz:	115 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	25 kV ~
Üzemeltető:	MÁV-START Zrt.
Maximális sebesség:	60/120 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Gyékényes–Pécs-vasútvonal témájú médiaállományokat.
30 Nagykanizsa felé 41 Horvátország, Kapronca felé 0 Gyékényes 41 Dombóvár felé 7 Góla 12 Perdócmajor 6815 Szabadság utca 17 Berzence 22 Somogyudvarhely mh. 27 Bélavár mh. 31 Vízvár 35 Heresznye 42 Babócsa 45 Péterhida-Komlósd mh. 49 Ferenctelep mh. (megszűnt) egykori Barcs–Pakrác-vasútvonal Verőce felé 55 Barcs egykori Somogyszob–Barcs-vasútvonal Nagyatád felé A barcsi határátkelő felüljárója 59 Barcs felső mh. 62 Középrigóc 62 Villány felé / egykori Kaposvár–Barcs-vonal Kaposvár felé 68 Darány 74 Kisdobsza mh. 77 Nemeske mh. 81 Molvány mh. 85 Szigetvár egykori Kaposvár–Szigetvár-vonal Kaposvár felé 90 Botykapeterd 92 Nagypeterd mh. 95 Szentdénes mh. 40 Budapest felé 100 Szentlőrinc 61 Sellye felé 105 Bicsérd 113 Mecsekalja-Cserkút egykori Pécs–Donji Miholjac-vonal Harkány felé Tűzér utcai felüljáró 119 Pécs Alsómalom utcai híd Pécs-Külváros 64 Bátaszék felé A 64 hídja 65 Mohács felé, 66 Magyarbóly, Horvátország felé

Történet

A vasútvonal Pécs és Barcs közötti szakaszát a Pécs-Barcsi Vasúttársaság építette. A vasúttársaság a 68 km hosszú vonalszakasz építését rendkívül rövid idő alatt fejezte be, 1868. május 6-án adták át a forgalomnak. A részben sík, részben dombvidéki vasút viszonylag kevés földmunkával készült, a pálya 34,65 kg/fm és 33,97 kg/fm tömegű sínekből épült.

A vasútvonal Barcs és Gyékényes közötti szakaszát a Déli Vaspályatársaság Barcstól Murakeresztúrig tartó 72 km hosszú vonalának részeként 1868. szeptember 1-jén helyezték üzembe.