Wikipédia

„MAN SL 200” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
Andante03 (vitalap | szerkesztései)
1 609 szerkesztés
a Az MAN nevét betűzve kell kiejteni, tehát névelővel kiejtve: "az emáen". Ezért "a" helyett "az" névelőt kell használni.
11. sor:
| sebességváltó = Voith DIWA 851<br />Voith DIWA 851.2<br />Renk Doromat 872A<br />Renk Doromat 873A<br />Renk Doromat 874A<br />ZF 4HP500<br />ZF 6S(SU 220)
}}
AAz '''MAN SL 200''' autóbuszt 1973-ban mutatták be, a gyár legsikeresebb típusa volt.
 
== MAN SL 200 ==
AAz [[MAN 750 HO-SL|MAN SL 192]]-es típus utódjának szánták kettő évig a két típus párhuzamosan volt rendelhető aaz MAN gyártósoráról. A szabványnál hosszabb helyközi változata aaz [[MAN SÜ 240]]. A típusból a berlini Waggon Union elkészítette Berlin számára az emeletes változatot aaz [[MAN SD 200]]-ast. A csuklós változata pedig aaz [[MAN SG 220]], 240. A típus gyártását 1986-ban fejezték be, utódja aaz [[MAN SL 202]]-es.<ref>https://de.wikipedia.org/wiki/MAN_SL_200 Német Wikipédia cikk részleges fordítása.</ref> A típusból létezett jobbkormányos változat is ezeket [[Ausztrália (ország)|Ausztráliá]]ba és [[Új-Zéland]]ra értékesítették. [[Új-Zéland]]i kocsik közül néhányat [[CNG]], [[LPG]] meghajtásúra építettek át.
[[Fájl:LPP MAN SU 220.jpg|263px|bélyegkép|jobb|MAN SU 220 Ljubljanában]]
A típus példányai selejtezés után használtan elsősorban a [[Kelet-Európa|Kelet-]], [[Közép-Európa]]i országokba kerültek értékesítésre, de a [[FÁK|FÁK országok]] is komolyabb mennyiségben vásároltak használtan a típusból főleg [[Oroszország]]ba került sok példány, ahol még néhány a mai napig is közlekedik. Az otthonmaradt és az értékesített példányok közül többet is átalakítottak pl. lakókocsivá, partybusszá, várósnéző busszá.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/MAN_SL_200”