Do 17
A Dornier Do 17 a német Luftwaffe könnyűbombázója volt a második világháborúban, a gépet Dornier Flugzeugwerke gyártotta. A gépet gyorsbombázónak, úgynevezett Schnellbombernek tervezték, hogy képes legyen elmenekülni az ellenség vadászgépei elől. A háború első három évében használta a Luftwaffe, az azt követő években folyamatosan kivonták a frontszolgálat alól és a szövetséges országok hadseregeibe került. Kis számban gyártottak egy továbbfejlesztetett változatot is, ez volt a Do 215. A Do 17 legsikeresebb változata a Dornier Do 217-es volt.
| Dornier Do 17 | |
 | |
| Dornier Do 17Z | |
| Funkció | könnyűbombázó |
| Gyártó | Dornier Flugzeugwerke |
| Gyártási darabszám | 1994 |
| Személyzet | 4 fő (pilóta, bomba kezelő, 2 lövész) |
| Első felszállás | 1932. november 23. |
| Szolgálatba állítás | 1937 |
| Méretek | |
| Hossz | 15,8 m |
| Fesztáv | 18 m |
| Magasság | 4,55 m |
| Szárnyfelület | 55 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 5209 kg |
| Max. felszállótömeg | 8850 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2x BMW Bramo 323 |
| Teljesítmény | 750 kW |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 427 km/h |
| Hatósugár | 1160 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 8200 m |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet |
|
| Bombák |
|
 A Wikimédia Commons tartalmaz Do 17 témájú médiaállományokat. | |
Változatok szerkesztés
- Do 17E és F
- A gyártás két változattal kezdődött, a Do 17E-1 bombázó két Daimler-Benz DB 600 motorral, míg a Do 17F-1 felderítő változat a prototípusokhoz hasonlóan BMW VI motorokkal készült. A Do 17E-1-es 500 kg bombaterhet szállíthatott.
- Do 17K
- Az 1937-es zürichi repülőversenyen szerepelt Do 17 MV fellépése után, Jugoszlávia megvásárolt licenc alapján gyártotta a Drzavna Fabrika Aviona repülőgép gyárban. A meghajtásáról két Gnome-Rhône 14N csillagmotor gondoskodott, a gépet egy Hispano 20 mm-es gépágyúval és három 7,92 mm-es Browning géppuskával szerelték fel.
- Do 17L és M
- Do 17 L-0 és Do 17 M-0 prototípusokat az erősebb DB 600A motorral szerelték fel, MG 15 géppuskával a gép orrában. A nehezen elérhető DB 600A motor helyett a Bramo 323A-1 Fafnir motorokkal szerelték fel a sorozatban gyártott példányokat. A Do 17 M-1 változatból csak keveset gyártottak.
- Do 17P
- A sokat fogyasztó Bramo helyett, ami a hatósugarat csökkentette, a BMW 132N csillagmotort építették be. Fegyverzet: négy MG 15.
- Do 17S és U
- Amikor az egymotoros vadászgépek képessé váltak a Do 17 bombázó elfogására, a gépet teljesen új kialakítású törzsgondolával látták el, mely nagyobb teret és jobb kilátást biztosított a legénység számára. A háton lévő géppuskát áthelyezték a fülke végébe, a hasoldali géppuskát pedig a törzsgondola hasoldali végébe. Elkészült egy Do 17 S-0 felderítő változat, de a gyártását nem kezdték meg. Tizenöt Do 17 U-1 Pathfinder változatot építettek, felépítése megegyezett az S típussal, de egy emberrel bővítették a személyzet létszámát a rádió kezelésére.
- Do 17Z
- Do 17 Z-7/Z-10 Kauz I/II
- Do 215
- A Do 215-öt a Do 17Z export változatának tervezték, bombázóként, felderítőként és éjszakai vadászként alkalmazták.
Alkalmazók szerkesztés
Bolgár Légierő - 11 darab exjugoszláv gép, 1945-ig szolgálatban maradtak,
.svg){kind=small}
Finn Légierő - 15 darab gép 1942-től,
Román Királyi Légierő - 12 darab gép 1942-től,
Magyar Királyi Honvéd Légierő - egy exjugoszláv gép,
.svg){kind=small}
Spanyol Állam
.svg){kind=small}
Spanyol Nemzeti Légierő - a Kondor Légió Do-17E, F és G típusú gépei, 13 gép a Spanyol Polgárháború alatt szolgálatban maradt,
Török Légierő - 2 darab gép 1942-től,
Brit Királyi Légierő - 2 jugoszláv gyártmányú Do-17K,[1] később a RAF szolgálatában álltak,
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Angliába szökött I. Péter királlyal, 2011. április 22. [2012. június 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 1.)
Források szerkesztés
További információk szerkesztés
Magyar nyelvű oldalak szerkesztés
- Dornier Do 17 'Fliegender Bleistift' bombázógép – II. világháború történelmi portál (hozzáférés: 2013. május 4.)
- Dornier Do 17 / Do 215 (D) – a Szegedi Tudományegyetem Egyetemi Könyvtárának Hadtörténeti Gyűjteményében (hozzáférés: 2013. május 4.)
- Megmentik az utolsó náci könnyűbombázót – index.hu, 2013. május 3.
