Scharfenbergkupplung
A Scharfenbergkupplung egy automatikus vasútikapcsolókészülék-típus. Elsősorban motorvonatoknál használják.
Jellemzői szerkesztés
Előnye, hogy a járművek összekapcsolása teljesen automatikus, nem szükséges hozzá emberi munkaerő. Összekapcsolódásnál az összes elektromos kábel és fékvezeték is összekapcsolódik. Ha hagyományos, csavarkapcsot használó vasúti járművel kell összekapcsolni a járművet, akkor az egy közbenső kapcsolódarabbal lehetséges. Előnye még, hogy az ilyen kapcsolót használó járműveknél nem szükséges az ütköző.
Használata a MÁV-nál szerkesztés
Használata a MÁV-nál még nem igazán terjedt el, azonban az új beszerzésű motorvonatok már ezt a kapcsolót használják.
Scharfenbergkupplungot használó motorvonatok a MÁV-nál:
Használata más vasúti társaságoknál szerkesztés
A MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. tulajdonában lévő LEW MX és MXA és BHÉV MIX/A sorozatú szerelvényeknél is megtalálható. A LEW MX sorozatnál még a motorkocsi, és a pótkocsi között is ilyen található, régebben szerettek volna 6 kocsis szerelvény esetén 1 motor - 4 pótkocsi - 1 motor összeállítást, de végül semmi nem lett belőle (hiszen a pótkocsiban nincs motor), így a továbbfejlesztett LEW MXA sorozatnál is a már a BHÉV MIX/A-n megtalálható Kurzkupplungot alkalmazták.
Kapcsolódó szócikkek szerkesztés
További információk szerkesztés
- Voith Turbo: Scharfenberg Kupplung. (11. Februar 2007) Online im Internet (angolul)
- Patentschrift DE149727 vom 18. März 1904 Mittelbufferkupplung mit Öse und drehbarem Haken als Kupplungsglieder (angolul)
- Patentschrift DE188845 vom 6. August 1907 Eisenbahn-Mittelpufferkupplung mit doppelt angeordneter Öse und drehbarem Haken (angolul)
- YouTube videó a kapcsoló működéséről (angolul)
