Szent András-törésvonal

(Szent András-vetődés szócikkből átirányítva)
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2023. december 3. 1 változtatás vár ellenőrzésre.

A Szent András-törésvonal vagy Szent András-vetődés Észak-Amerika nyugati partvidékén húzódik mintegy 1300 kilométer hosszan. Az Észak-amerikai-kőzetlemez és a Csendes-óceáni-kőzetlemez között húzódó vetődés. Kiindulópontja a Kaliforniai-öböl, ahonnan a szárazföldön mintegy 1000 kilométeren át északnyugati irányba tart, ezután San Franciscótól északra a tenger alatt halad. A törésvonalat 1895-ben Andrew Larson, a Kaliforniai Egyetem professzora azonosította.

Szent András-törésvonal
A Szent András-törésvonal a levegőből nézve
A Szent András-törésvonal a levegőből nézve
Ország Amerikai Egyesült Államok
TelepülésKalifornia
NévadóSan Andreas Lake
Elhelyezkedése
Szent András-törésvonal (Kalifornia)
Szent András-törésvonal
Szent András-törésvonal
Pozíció Kalifornia térképén
é. sz. 35° 07′ 00″, ny. h. 119° 39′ 00″35.116667°N 119.650000°WKoordináták: é. sz. 35° 07′ 00″, ny. h. 119° 39′ 00″35.116667°N 119.650000°W
A vörös nyilak a kőzetlemezek mozgási irányát mutatják
A vörös nyilak a kőzetlemezek mozgási irányát mutatják
A Wikimédia Commons tartalmaz Szent András-törésvonal témájú médiaállományokat.

A törésvonal diszlokációs zóna, mindkét oldala – a csendes-óceáni-lemez és az észak-amerikai-lemez – folyamatosan mozog ellentétes irányban. Évente körülbelül 5 cm a relatív elmozdulás mértéke, de változó. Az 1906-os San Franciscó-i földrengés után 4,5 méterrel mozdult el. A törésrendszer három nagyobb egységre tagolódik, a déli, középső és északi szegmensekre. Ezek közül a középső rész kevésbé földrengésveszélyes, itt a lemezek csúszása egyenletes. Az északi szakaszon, a San Francisco-öböl körzetében a keleti oldalon több párhuzamos kísérő vető is kialakult a nyírófeszültségek hatására, és éppen a Golden Gate közelében csatlakozik a Szent Andráshoz egy másik nagy törésvonal, a Concord.

A 14-es autópálya miatt átvágott sziklák Palmdale-től délre. Jól látható a törésvonal keresztmetszete

A törésvonal mintegy 30 millió éve alakult ki, amikor a Csendes-óceáni- és az Észak-amerikai-lemezek közti térségben – egy-két mikrolemez közbezárásával – befejeződött a szubdukció, az egymásnak feszülő lemezek az alábukás és feltorlódás helyett vízszintesen eltérő mozgásba kezdtek.

Geológusok vizsgálják a törésvonal területét, és megállapították, hogy az elkövetkező 30 évben 30% az esélye annak, hogy a Richter-skála szerinti 7,9 erősségű földrengés legyen. Legveszélyesebb terület a törésvonal déli végződésének 190 km-es körzete, ahol jelenleg 13 millió ember él. A Szent András-törésvonal mentén élő közel 50 millió embert nap mint nap veszély fenyegeti, a földmozgások által.

Az utóbbi 1500 évben rengeteg olyan földrengést regisztráltak, amelynek erőssége megközelítette vagy felül is múlta a Richter-skála szerinti 7,5-et. Átlagosan 105 év, de legalább 62 és maximum 192 év telt el két földrengés között. Nevezetesebb rengés volt az 1906-os földrengés, amely talán a legismertebb – és legnagyobb károkat okozta – San Franciscóban. A város romokban hevert, a több napig tartó tűz felemésztette a házakat, több sérültet és halálos áldozatot követelt. Ezen kívül nevezetesebb rengés még az 1989-es Loma Prieta-i és az 1994-es, amely nagy károkat okozott Los Angelesben és egész Dél-Kaliforniában. A legnagyobb erősségű rengés 8-as fokozatú volt.

  • Collier, Michael. A Land in Motion. UC Press (1999. december 1.). ISBN 0-520-21897-3 
  • Stoffer, Philip W.. Where's the San Andreas fault? A guidebook to tracing the fault on public lands in the San Francisco Bay region. USGS. General Interest Publication 16 (2006) 
  • The California Earthquake of April 18, 1906: Report of the State Earthquake Investigation Commission, Andrew C. Lawson, chairman, Carnegie Institution of Washington Publication 87, 2 vols. (1908) - Available online at this USGS webpage.
  • Lynch, David K.. Field Guide to the San Andreas Fault: See and Touch the World's Most Famous Fault on any one of Twelve Easy Day Trips. Thule Scientific. Full color, GPS coordinates, ISBN 0-9779935-0-7 (2006)