A Szojuz TM–30 a Szojuz–TM sorozatú orosz háromszemélyes szállító űrhajó űrrepülése volt 1999-ben. Csatlakozását követően a mentőűrhajó szerepét látta el. A 39. személyzetes űrhajó a Mir űrállomáson.

Szojuz TM-30
Mir-program
Repülésadatok
OrszágOroszország
ŰrügynökségOrosz Szövetségi Űrügynökség
HívójelJenyiszej
HordozórakétaSzojuz–U
A repülés paraméterei
Start2000. április 4.
05:01:29 UTC
StarthelyBajkonur, LC1
Keringések száma~ 1185
Leszállás
ideje2000. június 16.
00:43:45 UTC
helyeArkaliktól 40 km-re délkeletre
Időtartam72 nap 19 óra 42 perc 16 mp
Pálya
Pályamagasság
Föld körül186 / 222 km
Pályahajlás
Föld körül51.7°
Periódus
Föld körül88.6 perc
Előző repülés
Következő repülés
Szojuz TM–29
Szojuz TM–31
A Wikimédia Commons tartalmaz Szojuz TM–30 témájú médiaállományokat.

Küldetés szerkesztés

Feladata az utolsó legénység szállítása a Mir űrállomásra.

Jellemzői szerkesztés

2000. április 4-én a bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–U juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Hasznos terhe 7150 kilogramm, teljes hossza 6,98 méter, maximális átmérője 2,72 méter. Önálló repüléssel 14 napra, az űrállomáshoz csatolva 6 hónapra tervezték szolgálatát. Április 6-án az űrállomást automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen dokkolt.

Az űrhajósok feladata volt az űrállomás takarék üzemmódba állítása (az aktív ellenőrzés biztosítása). A szerelési, javítási munkák végzéséhez az új teherszállító űrhajó (M1–M2) szállította az anyagokat (oxigént, ragasztókat, kötőelemeket). Űrsétával ellenőrizték az űrállomás külső felületét, illetve igyekeztek megszüntetni a levegő szivárgását. A hibás napelemtáblát nem sikerült megjavítani (zárlati kábelégés). Panorámafelvételek készítésével ellenőrizték az öregedési állapotot.

2000. június 15-én, hagyományos visszatéréssel Arkalik (oroszul: Арқалық) városától mintegy 44 kilométerre ért Földet.

Személyzet szerkesztés

(zárójelben az űrrepülések száma)

Felszállásnál szerkesztés

leszálláskor szerkesztés

  • Szergej Viktorovics Zaljotyin (1)
  • Alekszandr Kalerij (3)

Tartalék személyzet szerkesztés

Források szerkesztés