T–84
A T–84 Ukrajnában, Harkivban, a Morozov tervezőirodában a T–80UD alapján kifejlesztett és a Malisev Gépgyárban gyártott harckocsi.
| T–84 Oplot | |
 | |
| T–84 harckocsi szemből | |
| Típus | alapharckocsi |
| Fejlesztő ország |  Ukrajna |
| Harctéri alkalmazás | |
| Gyártó | Malisev Gépgyár |
| Gyártási darabszám | 10 |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 3 fő (parancsnok, vezető és irányzó) |
| Hosszúság | 7,71 m |
| Szélesség | 3,6 m |
| Magasság | 2,22 m |
| Tömeg | 48 t |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | n/a |
| Elsődleges fegyverzet | KBA–3 típ. 125 mm-es simacsövű harckocsiágyú |
| Másodlagos fegyverzet | 1 db 7,62 mm-es KT–7,62 lövegcsővel párhuzamosított géppuska, 1 db 12,7 mm-es KT–12,7 légvédelmi géppuska |
| Műszaki adatok | |
| Motor | 6TD–2 12 hengeres ellendugattyús dízelmotor |
| Teljesítmény | 895 kW (1200 LE) |
| Felfüggesztés | torziós rugó |
| Sebesség | 65–70 km/h |
| Fajlagos teljesítmény | 19,4 kW/t |
| Hatótávolság | 450 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz T–84 Oplot témájú médiaállományokat. | |
A harckocsit a szovjet T–80 harckocsi Ukrajnában módosított, dízelmotorosra átalakított T–80UD típusjelű változatának továbbfejlesztésével hozták létre. Gyártása 1994-ben kezdődött, majd 1999-ben rendszeresítették az Ukrán Fegyveres Erőknél. Nagy teljesítményű motorja biztosítja, hogy a T–84 a világ egyik leggyorsabb harckocsija legyen. A T–84 Oplot harckocsiból tíz darabot rendszeresítettek. A harckocsik újítása az új konstrukciójú torony, amelyben külön páncélozott tároló rekeszt alakítottak ki az ágyúlőszerek számára. A T–80–120 Jatagan egy exportra tervezett változat, amely 120 mm-es NATO-lőszert tüzelő harckocsiágyút kapott.
Típusváltozatok szerkesztés
- T–84 – a T–80UD továbbfejlesztett változata, új hegesztett toronnyal és Stora–1 aktív páncélvédelemmel. 895 kW-os (1200 LE) 6TD–2 típusú ellendugattyús dízelmotort és fedélzeti segédhajtóművet kapott.
- T–84U – a T–84 módosított változata, új oldalpáncélzattal, a tornyot borító Kontakt–5 reaktív páncélzattal és fedélzeti segédhajtóművel. Irányzóberendezése hőképalkotóval rendelkezik, műholdas navigációs rendszert, parancsnoki lézeres távmérőt kapott.
- T–84 Oplot – A T–84U új típusú toronnyal felszerelt változata, a 125 mm-es harckocsiágyút meghagyták. Az új hegesztett toronyban elkülönítették a küzdőteret és a lőszertároló rekeszt. Új automata töltőberendezéssel szerelték fel. Kis mennyiségben rendszeresítették az Ukrán Fegyveres Erőknél.
- T–84–120 Jatagan – A T–84 Oplot átalakított változata, amelyet a Törökország által kiírt harckocsi tenderre készítettek. (A prototípus megnevezése KERN2–120.) A harckocsit szabványos NATO-lőszerek tüzelésére alkalmas 120 mm-es löveggel szerelték fel, amely alkalmas a 9M119 Szvir páncéltörő rakéták indítására is. A mechanikus sebességváltó helyére automata sebességváltó került, a vezető szarvkormányát kerek kormányra cserélték, légkondicionáló berendezést, a lövegre szerelt csőtorkolati sebességmérőt, új irányzóberendezést és kommunikációs rendszert építettek be.
- BM Oplot, vagy korábbi jelzéssel Oplot–M – A T–84 jelentősen továbbfejlesztett, modernizált változata, melyet 2009-ben rendszeresítettek az Ukrán Fegyveres erőknél. A modernizálás során elsősorban a jármű mozgékonyságát és védettségét javították.[1]
A harckocsin alapuló speciális járművek szerkesztés
- BREM–84 – műszaki–mentő harckocsi.
- BRU–84 – hídvető harckocsi.
- BTMP–84 – Nehéz gyalogsági harcjármű. A T–84 Oplot prototípusából alakították ki, meghosszabbított páncéltesttel, a futógörgők számát eggyel növelték, a küzdőtér helyén kialakított deszanttérben öt fő lövész helyezhető el.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ A BM Oplot jellemzői a Morozov tervezőiroda honlapján. [2013. szeptember 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. szeptember 6.)
Külső hivatkozások szerkesztés
