Torino–Fossano–Savona-vasútvonal

vasútvonal Olaszországban

A Torino–Fossano–Savona-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, nagyrészt kétvágányú, 3000 V egyenárammal villamosított 153 km hosszúságú vasútvonal Olaszországban Torino és Savona között. A Ferrovie dello Stato (FS) üzemelteti. Ez összeköti Piemont régiót Savonával a mediterrán ligur partvidékén, és átszeli az Appenninek hegyvonulatát. A hegyvidéki részen a kétvágányú pálya vágányai nem párhuzamosan haladnak, mint általában, hanem néha külön-külön vonalként.

Torino–Fossano–Savona-vasútvonal
Híd a Demonte folyó felett Fossano közelében
Híd a Demonte folyó felett Fossano közelében
Hossz:153 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:3000 V =
Üzemeltető:Trenitalia
Maximális emelkedés:29 
A Wikimédia Commons tartalmaz Torino–Fossano–Savona-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Üzemeltető: RFI SpA
Építés: 1848-tól 1874-ig
Régiók: Liguria, Piemont
0,00 Torino Porta Nuova 239 m
Milánó felől/felé
Frejus felől/felé
4,318 Torino Lingotto
Pinerolo és Torre Pellice felé
A6-os autópálya Torino-Savona
8,010 Moncalieri 228 m
13,030 Trofarello 233 m
Genova és Chieri felé
7,149 Villastellone 235 m
A6-os autópálya Torino-Savona
15,499 Carmagnola 240 m
Bra felé
24,579 Racconigi 258 m
Moretta felől 1959-ig
31,628 Cavallermaggiore 282 m
Alessandria felé
38,384 Savigliano 311 m
Saluzzo felé
50,541
0
Fossano 355 m
Cuneo felé
Stura di Demonte Fluss
5,978 Trinità-Bene Vagienna 374 m
A33-as autópálya
12,893 Magliano Alpi 400 m
Pesio
Cuneo felől
18,985 Mondovì 414 m
Ellero
Bastia Mondovì felé 1986-ig
Mondovì alagút (667 m)
21,594 Pobbia alagút (1126 m)
22,720
22,779 San Giovanni alagút (2804 m)
25,582
25,908 Vicoforte-San Michele 454 m
30,426 Lesegno 428 m
32,398 Lesegno alagút (1297 m)
33,695
Tanaro
Bra felől 1994-ig
38,156
45,260
Ceva 387 m
Ormea felé
39,654 Sale Langhe 474 m
37,272 Belbo alagút (4366 m)
32,907
31,680 Saliceto 423 m
28,659 Cengio 408 m
Cosseria alagút (528 m)
24,334 Cosseria 2003-ig 368 m
Alessandria felől
38,156 San Giuseppe di Cairo 343 m
Abzweig Altare-n keresztül
18,450 Bragno
16,283 Ferrania 361 m
15,805 Sella alagút (2309 m)
13,496
12,940 Sella 287 m
5,664 Santuario 122 m
Genova felől
Genova felől 1977-ig
1,107 Savonaúj/régi
Ventimiglia felé
San Giuseppe di Cairo–Savona (Altare-n keresztül)
Torino és Alessandria felől
24,375 San Giuseppe di Cairo 343 m
Ferrania felől
Carcare
18,329 Altare 395 m
17,884 Altare alagút (1451 m)
16,433
Maschio2009-ig 188 m
6,592 Santuario alagút (2063 m)
4,529
Genova felől
Genova felől 1977-ig
1,107 Savonaúj/régi
Ventimiglia felé

Története szerkesztés

A vonal több építési fázisban épült:[1]

Torinó és Savona közötti folyamatos vasúti kapcsolatot 1874-ben avatták fel. Savonából indulva az út Ferranián keresztül San Giusepéig és Ceváig vezet. Ezen a területen eredetileg egyvágányú vonal épült. Ceva és Torino közötti kapcsolat eredetileg Brán keresztül vezetett, ám a Ceva–Bra szakasz ma már nagyrészt bezárt és egy új kétvágányú szakasz helyettesíti.

A 20. század elején megkezdték tervezni a vonal kétvágányúvá történő bővítését. Az első lépés az Apennine-hegység északi részén lévő vonalrész megépítése volt, Cevától Mondovìn át Fossanóig. Ez a szakasz 1933-ban készült el, és egyben a Bra fölötti korábbi kanyargós útvonal helyettesítésére is szolgált. Fassanóban kapcsolat van a Cuneótól Torinóig tartó kétvágányú vonallal.

A San Giuseppe és Savona közötti hegyi vonal kétvágányúvá bővítésének megtervezése komoly nehézségeket okozott. A hegyvidéki terep miatt teljesen új nyomvonalat választottak, amelyet kezdetben egyetlen vágányként valósítottak meg, de a későbbiek során lehetőség volt a kétvágányúvá bővítéshez. Ezt a régi vonal helyettesítésére is szánták. A munkát az első világháború késleltette, 1923-ban elkészült egy hat kilométeres szakasz San Giuseppe és Altare között. Az építkezés tovább csúszott, így a Savona felé vezető teljes útvonalat csak 1954-ben tudták üzembe helyezni. Mind a régi, mind az új útvonalnak számos alagútja és hídja van, az új útvonal különlegessége egy spirálalagút, amely képes lett megbirkózni a liguriai oldal meredek magasságkülönbségével. A párhuzamos pálya építéséről és az eredeti vonal lezárásáról jelenleg a politikai testületek tárgyalnak.[2]

A Ceva és San Giuseppe közötti szakasz jelenleg változatlanul egyvágányú. Véletlenül az A6-os autópálya Torinótól a liguriai Savona felé szintén két külön nyomvonallal rendelkezik, amelyeknek történelmi okai vannak.

További információk szerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Torino–Fossano–Savona-vasútvonal témájú médiaállományokat.

Források szerkesztés

  1. Bibliografia Ferroviaria Italiana (olasz nyelven). (Hozzáférés: 2020. február 26.)[halott link]
  2. Al via l'iter del raddoppio ferroviario del tratto Savona - Cairo M: accolte dalla IV Commissione regionale le proposte del gruppo "Noi per Savona (olasz nyelven). Savona News, 2019. július 11. (Hozzáférés: 2020. február 27.)