Toyota GR010 Hybrid

egy hibridhajtásos versenyautó
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2023. június 25.

A Toyota GR010 Hybrid egy hibridhajtásos Le Mans Hiperautó, amelyet a Toyota hozott létre. A versenyautó a Hosszútávú-világbajnokság (WEC) LMH kategória szabályrendszere szerint épült.[1][2]

Toyota GR010 Hybrid
Gyártási adatok
KategóriaWEC LMH
VersenysorozatFIA World Endurance Championship (WEC)
GyártóJPN Toyota
Gyártási idő2021
ElőzőToyota TS050 Hybrid
A(z) Toyota GR010 Hybrid modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4900 mm
Szélesség2000 mm
Magasság1150 mm
Tömeg1040 kg
VázszerkezetSzénszálas kompozit
Első felfüggesztésfüggetlen, kettős keresztlengőkaros
Hátsó felfüggesztésfüggetlen, kettős keresztlengőkaros
Első fékekMonoblokk ötvözet féknyergek, belső hűtésű szénszálas féktárcsák (Akebono)
ÜzemanyagBenzin
Üzemanyagtartály űrtartalma90 l
GumikMichelin
Teljesítmény
MotorV6-os, közvetlen befecskendezéses, duplaturbós benzinmotor
VáltóHétfokozatú, szekvenciális, keresztben beépített
Max. teljesítményBelsőégésű motor: 500 kW / 680 LE
Hibrid hajtás: 200 kW / 272 LE
Versenyeredmények
Csapat(ok)JPN Toyota Gazoo Racing
Első versenyBEL WEC Spái 6 órás verseny
Futott versenyek9
Győzelmek8
Dobogós helyezések15
Edzéselsőségek6
Leggyorsabb körök7

Fejlesztés

szerkesztés

2019. június 14-én, két nappal a Le Mans-i 24 órás verseny előtt jelentették be az LMP1-es kategóriát váltó Hypercar műszaki előírásait. Ezzel egy időben pedig nyílvánossá vált, hogy a Toyota egy új hibridhajtásos versenygépet épít.[3]A GR10-et a GR Super Sport Concept alapján építették.[4] Eredetileg 2020 júliusában gurult volna első alkalommal pályára az autó, azonban a koronavírus-járvány miatt az első köröket csak októberben teljesítette a Circuit Paul Ricard versenypályán. Nakadzsima Kazuki és Kobajasi Kamui kivételével a japán márka összes WEC versenyzője részt vett az eseményen.[5][6] 2020 decemberében egy újabb teszt keretében belül a gyári versenyzők mellett Nyck de Vries is lehetőséget kapott.[7] A bemutatóra egy virtuális prezentáció keretén belül került sor 2021. január 15-én.[8]

Összefoglaló

szerkesztés

2021-es szezon

szerkesztés

A 2021-es évet változatlan felállással kezdte meg a csapat. A 7-es számú trió versenygépét továbbra is Kobajasi Kamui, Mike Conway és José María López vezette, míg a 8-as egységet Sébastien Buemi, Nakadzsima Kazuki és Brendon Hartley irányította.[9] A tesztversenyzői feladatokat Nyck de Vries és Hirakava Rjó látták el.[10][11]

Az évadnyitó belga versenyt sokáig a pole-pozícióból induló #7-es rajtszámú Toyota egység vezette, azonban a futam későbbi részében Kobajasi kicsúszott a pályáról és ezzel egy körös hátrányba került a vezető trióval szemben. A #8-as számú trió 30 másodperces boxutcai büntetését követően a Toyota elvesztette a vezetést, azonban a verseny utolsó részében a #8-as egység visszavette a vezetést, amelyet az esemény végig megtartottak.[12] A Portugáliában megrendezett verseny első óráiban az Alpine #36-os egysége állt az első pozícióban. A két Toyota átlagosan több kört tudott teljesíteni két boxutcai kiállás között, így csökkenteni tudták a hátrányt az Alpine triójával szemben. Végül a #7-es és a #8-as egység is megelőzte a francia márka autóját. Nem sokkal a verseny vége előtt csapatutasítással két alkalommal is helyet cseréltek a márka autói, végül a #8-as egység nyerte meg a futamot.[13]

Az olasz verseny során a japán márka mindkét egysége technikai problémákkal küszködött. Az utolsó előtti óráig a #7-es egység vezette a viadalt, amikor is megállt az autó a Lesmo kanyar utáni egyenesnél. Kobajasi sikeresen újraindította a versenygépet, azonban 40 másodperccel volt lemaradva az első helyezetthez képest. A #709-es Glickenhaus egységnél azonban féket kellett cserélni, ezzel az amerikai csapat rengeteg időt vesztett. Emiatt a Toyota ismét vezette a futamot. A célegyenesen a #7-es trió haladt át először és ezzel a szezon során első alkalommal diadalmaskodtak.[14] A Le Mans-i 24 órás versenyen kettős győzelmet aratott a Toyota, ezzel ismét növelték előnyüket az Alpine-nal szemben.[15]

Az első bahreini versenyen ismét a Toyota egységei szerezték meg az első 1. és a 2. pozíciót, ezzel pedig biztossá vált, hogy a japán márka szerzi meg a bajnoki címet.[16] A második bahreini futamot a #8-as trió nyerte meg, azonban a világbajnoki címet a #7-es egység szerezte meg.[17]

2022-es szezon

szerkesztés

2021 novemberében bejelentették, hogy Nakadzsima visszavonul a versenyzéstől. A japán versenyző a márka kölni főhadiszállásának alelnökeként tevékenykedik tovább. A csapat egyik tesztversenyzője Hirakava Rjó töltötte be a megüresedett pozíciót.[18]

Eredmények

szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Kategória Versenyzők Rajtszám 1 2 3 4 5 6 Pont Helyezés
2021   Toyota Gazoo Racing Hypercar SPA
 
POR
 
ITA
 
FRA
 
BHR1
 
BHR2
 
206 1.
  Mike Conway 7 3 2 1 1 1 2
  Kobajasi Kamui 3 2 1 1 1 2
  José María López 3 2 1 1 1 2
  Brendon Hartley 8 1 1 33 2 2 1
  Sébastien Buemi 1 1 33 2 2 1
  Nakadzsima Kazuki 1 1 33 2 2 1
2022   Toyota Gazoo Racing Hypercar USA
 
SPA
 
FRA
 
ITA
 
JPN
 
BHR
 
103* 1.*
  Mike Conway 7 Ki 1 2
  Kobajasi Kamui Ki 1 2
  José María López Ki 1 2
  Brendon Hartley 8 2 Ki 1
  Sébastien Buemi 2 Ki 1
  Hirakava Rjó 2 Ki 1
  1. TOYOTA GAZOO Racing introduces GR010 HYBRID Hypercar”, https://newsroom.toyota.eu 
  2. WEC: Ezt tudja majd a Toyota GR010 HYBRID versenyautója”, https://formula.hu 
  3. Toyota joins Hypercar class in WEC”, https://racer.com 
  4. Zachariah, Ben: Toyota Gazoo Racing unveils GR010 hybrid racer (ausztrál angol nyelven). CarAdvice . CarAdvice.com Pty Ltd, 2021. január 15. [2021. január 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. január 15.)
  5. Toyota verschiebt ersten Hypercar-Test auf Oktober”, https://de.motorsport.com 
  6. Toyota LMH Car Completes First Test at Paul Ricard”, https://sportscar365.com 
  7. Hartley gets second test in new Toyota Le Mans Hypercar”, https://www.velocitynews.co.nz 
  8. Bemutatta új hibrid versenyautóját a Toyota”, https://www.vezess.hu 
  9. Öt hiperautó és két női egység a WEC-rajtlistán”, https://formula.hu 
  10. Toyota Gazoo Racing signs Nyck de Vries as team’s reserve and test driver”, https://www.fiawec.com 
  11. Hirakawa handed second Toyota Hypercar test chance”, https://www.motorsport.com 
  12. WEC: Győzött a Toyota hiperautója. https://formula.hu
  13. Victory for Toyota at 100th Endurance Race After Team Orders Confusion. https://www.thecheckeredflag.co.uk/
  14. Monza WEC: Toyota survives major scare to beat Alpine. https://www.motorsport.com
  15. A Toyota zsinórban a negyedik Le Mans győzelmet szerezte meg!. https://www.autocluster.hu
  16. Kubica dobogós lett első WEC futamán, a Toyota már biztosan bajnok idén. https://racingline.hu
  17. WEC: Nakajimáék nyertek, Kobayashiék címet védtek. https://formula.hu
  18. Átalakítások jönnek a Toyota Le Mans csapatánál. https://www.eurosport.hu

További információk

szerkesztés

A Toyota Gazoo Racing weboldala