Wikipédia

Toyota Starlet

A szócikk egy része még lefordítandó. Segíts te is a fordításban!
Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében.
Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával.

A Toyota Starlet a Toyota 1973 és 1999 között gyártott kisméretű autója. Megtartotta elődjének, a Publicának a P-vel kezdődő sorozatszámait. Az első generációt néhol Publica Starletnek hívták. Többnyire megbízható, de nem túl érdekes autónak tartották, bár több erősebb változat is készült belőle. Ilyen például a három generációt megélt sportosabb, turbófeltöltős változat, amelyet 1986-tól 1989-ig Turbo S-nek (EP71), 1990 és 1995 között GT Turbónak (EP82), 1996-tól a gyártás végéig pedig Glanza V-nek (EP91) hívtak. Az 1990-es évek elején kizárólag Japánban árult Toyota Sera a Starlet kétajtós kupéja pillangószárnyszerűen nyíló ajtókkal. Műszakilag a Starlettel egyezett meg, mindössze ca. 16 000 darab készült belőle.

Toyota Starlet
Starlet 1.3 Carat (EP91-es generáció, Európa)
Starlet 1.3 Carat (EP91-es generáció, Európa)
Gyártási adatok
GyártóToyota
Gyártás helye
Gyártás éve1973. április–1999. július
KategóriaKisautó
ElőzőToyota Publica
KövetkezőToyota Yaris
Toyota Starlet weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Starlet témájú médiaállományokat.

1981 és 1984 között Észak-Amerikában is a modellkínálat része volt. A típus pályafutása 1999-ben ért véget, utódja a legtöbb országban a Yaris vagy az Echo lett, igaz, a Starlet és a Yaris közötti méretbeli különbség miatt Európában a Toyotának 2005-ig, az Aygo bevezetéséig nem volt miniautója. Japánnban a bB apró egyterű is az utódjának számít, amelyet az Amerikai Egyesült Államokban Scion xB, az Egyesült Királyságban Daihatsu Materia néven árusítottak.


Első generáció (P40/P50; 1973–1978) szerkesztés

40-es sorozat
 
Toyota Publica Starlet 1200 SR Coupe (KP47, Japán)
Gyártási adatok
Gyártó
Gyártás éve1973–1978
Modellvariánsok
Kategória
  • kiskategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Teljesítmény
Motor
  • 993 cc 2K I4
  • 1,166 cc 3K I4
    • FelépítésOrrmotoros, hátsó-kerékhajtású
    ElőzőToyota Publica
    Következő
    • Toyota Vitz
    • Toyota Yaris (XP10)
    40-es sorozat weboldala
     
    A Wikimédia Commons tartalmaz 40-es sorozat témájú médiaállományokat.
     
    Lépcsőshátú Starlet hátulról.

    1973 áprilisában dobták piacra Publica Starlet néven a 40-es sorozatszámú első generációt egy 1,0 és egy 1,2 literes motorral. Kívülről az első Starlet erősen emlékeztetett az aktuális Corollára, de rövidebb volt. Két karosszériával volt elérhető: kétajtós szedánként vagy háromajtós kombiként. 1973 októberében négyajtós lépcsőshátú változat is megérkezett. Öt felszereltségi szintje volt: Standard, Deluxe, Hi-Deluxe, ST és SR. Európában soha nem árusították, annak ellenére, hogy a hasonló méretű Datsun Cherry (a Nissan Micra előfutára) igen népszerű volt, akárcsak az európai márkák kisautói, mint a Fiat 127 vagy a Renault 5.


    Második generáció (P60; 1978–1984) szerkesztés

    60-as sorozat
     
    Új-Zélandon fényképezett háromajtós korai modell
    Gyártási adatok
    Gyártó
    Gyártás éve1978. február[1]–1984. október
    Kategória
    • kiskategóriás autó
    A(z) modell műszaki adatai
    Méret és tömegadatok
    Hossz
  • 3680-3745 mm[2]
  • 3850 mm (kombi)[3]
    • Szélesség1525-1535 mm[2]
    Magasság1370-1395 mm[2]
    Tömeg695-750 kg[2]
    AlvázP60
    Tengelytáv2301-2324 mm[4]
    Teljesítmény
    Motor
    • 993 cc 2K I4 (KP60)
    • 1,166 cc 3K I4 (KP62)
    • 1,290 cc 4K I4 (KP61)
    • 1,290 cc 4K-E I4 EFI (KP61)
    Felépítésorrmotoros, hátsókerékhajtás
    Váltó
    • K40 (négysebességes kézi)
    • K50/K51 (ötsebességes kézi)
    • A40 háromsebességes automata
    ElőzőToyota Publica
    Következő
    • Toyota Vitz
    • Toyota Yaris (XP10)
    Kapcsolódó modellek
    Toyota Tercel
    60-as sorozat weboldala
     
    A Wikimédia Commons tartalmaz 60-as sorozat témájú médiaállományokat.
     
    1982-es évjáratú háromajtós Starlet Új-Zélandon

    Az 1978-ban bevezetett második sorozat volt az első, amelyet Európába is importáltak. 993, 1166 és 1290 köbcentiméter hengerűrtartalmú motorokkal volt elérhető. Három- és ötajtós ferde hátú, valamint – Japánban és néhány eurázsiai piacon – ötajtós kombi karosszéria-változat létezett. Ez utóbbi 1978 októberében érkezett.[5] Japánban csak a legnagyobb, 1,3 literes motor létezett a kínálatban, kivéve a kombit (Japánban Van), amely a középső, 1,2 litereset használta. A 60-as Starlet volt az első Toyota, amely fogasléces kormányzást használt.[6]

    Felszereltségi szintjei: Standard, De Luxe (néhány helyen DX), GL, XL, S, Si, Sprint, SE és Lisse. Az Si modelleknek injektoros benzinmotorja volt. A Sprint szinthez ötsebességes váltó, 1,3 literes motor, fordulatszámmérő és sportosabb belső tér járt. A Sprint modellek kerekei az AE86-os sorozatú Corolláéval egyeznek meg, valamint aho lehet, ragasztás helyett csíptetést használtak. Japánban és Új-Zélandon a legtöbb másik piaccal ellentétben nem 228, hanem 203 milliméteres féktárcsákat kapott az autó. A 2K motorú modellek kisebb differenciálművet kaptak (14 cm), mint a K4-es motor által hajtottak (15 cm).

    1980-ban ráncfelvarráson esett át, amely többek között négyzet alakú első lámpákat hozott. A második, 1983-as frissítés látványosabb eredményei a Porsche 997-re emlékeztető orrkialakítás és a csomagtérajtó kisebb dőlésszöge. Egyre kevesebb az elérhető jó állapotú Starlet 60 részben koruk és rozsdásodási hajlamuk miatt, részben azért, mert jelentős részüket áruszállító- vagy raliautóvá alakították át, ezért a gyűjtők körében értékes darabnak számít.

    A KP61-es jelű háromajtós volt az egyetlen Starlet-modell, amelyet az Egyesült Államokban is árusítottak (1981–1984-ig), amíg 1985-ben a Corolla ötödik generációja le nem váltotta. Az 1981-es és 1982-es modellévekben fordulatszámmérővel és ötsebességes kézi váltóval importálták, az ekkori amerikai Starlet megegyezett a többi piac S felszereltségű modelljeivel. Az 1983-as és 1984-es modellévek tengerentúli Starletje az XLi felszereltségű modellhez hasonlít, injektoros motor és négysebességes kézi váltó jellemezte. A második generációs típusok elsősorban első lökhárítójukon, első ablaktörlőik hegyén és az ajtók hátsó részén rozsdásodnak.

    •  
      1981-1982 Toyota Starlet háromajtós ferde hátú (USA, KP61)
    •  
      1983-as frissítés utáni európai ötajtós
    •  
      Németországi Starlet kombi
    •  
      Starlet Van (a kombi japán megfelelője)
    •  
      Starlet Sprint (Új-Zéland)


    Harmadik generáció (P70; 1984–1989) szerkesztés

    70-es sorozat
     
    Toyota Starlet 1.3 Turbo S Limited (EP71, Japán)
    Gyártási adatok
    Gyártó
    Gyártás éve1984. október–1989. december
    Modellvariánsok
    Kategória
    • kiskategóriás autó
    A(z) modell műszaki adatai
    Méret és tömegadatok
    AlvázP70
    Teljesítmény
    Motor
  • 999 cc 1E I4
  • 1295 cc 2E I4
  • 1295 cc 2E-ELU EFi I4
  • 1295 cc 2E-TELU turbó I4
    • Felépítésorrmotoros, elsőkerék-hajtás
    Váltó
    • 4-sebességes manual
    • 5-sebességes kézi
    • 3-sebességes automata
    • 4-sebességes automata
    ElőzőToyota Publica
    Következő
    • Toyota Vitz
    • Toyota Yaris (XP10)
    70-es sorozat weboldala
     
    A Wikimédia Commons tartalmaz 70-es sorozat témájú médiaállományokat.
     
    Toyota Starlet 1.3 Si (EP71, Japan)

    Az 1984 októberében megjelent 70-es sorozat egyik legfőbb újdonsága az elsőkerékhajtás volt, amelyre ekkorra a legtöbb hasonló méretű autó már áttért. Három- és ötajtós ferde hátú változatai voltak, sok piacon áruszállító variáns is létezett. A korábbi K-szériásakat új, 12 szelepes, 1E és 2E jelzésű motorok váltották le. A japán választék a Standard, DX, Soleil, XL, XL Lisse, SE, Si, Si Limited, Ri, Turbo R és Turbo S modellekből állt. Az egyliteres motorú Starleteket kizárólag exportra gyártották.[7] A turbómodellek a 2E-TELU nevű motort használták, amelyet a Toyota TEMS-nek nevezett aktív felfüggesztési technológiája jellemez. Az Ri és R modelleket ralira fejlesztették ki, ezért ezek az autók könnyebbek.

    A hazai piacon kívül a 70-es Starlet modellek nevei: 1.0 Standard, 1.0 DX, 1.0 XL, 1.0 XL Lisse, 1.3 DX, 1.3 XL, 1.3 S és 1.3 SE. Az XL és 1.3 S modellek tuningolt változata Si Limited néven került forgalomba spoilerekkel, sportosabb vörös-fekete belső térrel, több helyen történő üzemanyag-befecskendezéssel. Az Si Limited fehérben, valamint kizárólag erre a modellre tervezett fekete-ezüst kombinációban volt elérhető.

    1985-ben jelent meg az első Starlet, amelyet nem Japánban gyártottak. Az 1.0 XL-es modellről van szó, amely Indonéziában készült. Egy év múlva az 1,3 literes változat gyártását is oda költöztették. 1987-ben apró változtatást eszközöltek a japán típuson, a hatás a hátsó lámpákon, az autó elején, a belsejében és a nagyobb lökhárítókban is érzékelhető. 1988-tól az indonéz gyártású Starletek is megkapták ezt a frissítést, de a legtöbb piacra–az európaira sem–a ráncfelvarrás nem jutott el. A Starlet konszernen belüli ellenfelei a Daihatsu Charade, a Subaru M70 és a Daihatsu Mira voltak.

    •  
      Starlet 1.3 SE 5-ajtós ferde hátú (EP71, Indonézia)
    •  
      Starlet 1.0 XL 3-ajtós ferde hátú (EP70, Európa)
    •  
      Starlet 1.3 S 3-ajtós ferde hátú (EP71, Európa)


    Negyedik generáció (P80; 1989–1995) szerkesztés

    80-as sorozat
     
    1991 Toyota Starlet 1.3 XL 3-door Hatchback (EP81, New Zealand)
    Gyártási adatok
    Gyártó
    Gyártás helye
    Gyártás éve
    • 1989. dec.–1995. dec. (Japán)
    • 1990–1998. márc. (Indonézia)
    Modellvariánsok
    Kategória
    • kiskategóriás autó
    A(z) modell műszaki adatai
    Méret és tömegadatok
    Hossz3720 mm
    Szélesség1600-1620 mm
    Magasság1380 mm
    AlvázP80
    Tengelytáv2300 mm
    Teljesítmény
    Motor
  • 999 cc 1E I4 (EP80)
  • 1295 cc 2E/2E-E I4 (EP81)
  • 1331 cc 4E-FE I4 (EP82, EP85)
  • 1331 cc 4E-FTE turbó I4 (EP82)
  • 1453 cc 1N] diesel I4 (NP80)
    • Felépítésorrmotoros, első- vagy összkerékhajtás
    Váltó
  • 4-sebességes kézi
  • 5-sebességes kézi
  • 3-sebességes automata
  • 4-sebességes automata
    • ElőzőToyota Publica
    Következő
    • Toyota Vitz
    • Toyota Yaris (XP10)
    Kapcsolódó modellek
    Toyota Sera
    80-as sorozat weboldala
     
    A Wikimédia Commons tartalmaz 80-as sorozat témájú médiaállományokat.

    A negyedik Starlet (80-as sorozat) 1989 decemberében érkezett meg a japán piacra. Mind külső, mind belső formái kerekebbek elődjénél.


    Fordítás szerkesztés

    Ez a szócikk részben vagy egészben a Toyota Starlet című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

    Jegyzetek szerkesztés

    1. ↑ Toyota Vehicle Identification Manual. Japan: Toyota Motor Corporation - Overseas Parts Department. Catalog No.97913-84 (1984) 
    2. ↑ a b c d (1979. november 1.) „自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book 1979/1980]” (japán nyelven), Japán 26, page 130. o, Kiadó: Japan Automobile Manufacturers Association. 053-790026-3400.  
    3. ↑ (1979. november 1.) „自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book 1979/1980]” (japán nyelven), Japán 26, page 188. o, Kiadó: Japan Automobile Manufacturers Association. 053-790026-3400.  
    4. ↑ Autotest: Toyota Starlet, 33–37. o. (1978. július 29.) 
    5. ↑ 2nd Starlet Van (angol nyelven). 75 years of Toyota: Vehicle Lineage. Toyota. (Hozzáférés: 2015. január 29.)
    6. ↑ History of the Toyota Starlet - Toyota. toyota.co.uk , 2014. augusztus 1. [2015. január 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. április 1.)
    7. ↑ Automobil Revue 1986 (german, french nyelven). Berne, Switzerland: Hallwag AG, 533. o. (1986. március 1.). ISBN 3-444-00450-8 
    A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Starlet&oldid=26508305”