Vasszentmihályi völgyhíd
A Vasszentmihályi völgyhíd viadukt az M80-as autóúton, Magyarország egyik leghosszabb autóúti völgyhídja. Építése 2018. március 8-án kezdődött és 2021-ben adták át a forgalomnak.
| Vasszentmihályi völgyhíd | |
 | |
| A Vasszentmihályi völgyhíd | |
| Elhelyezkedése | Vasszentmihály |
| Áthidalt akadály | Vörös-patak völgye és 87108 jelű nemesmedvesi bekötő út |
| Szerkezettípus | acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd |
| Funkció | M80-as autóút hídja |
| Nyílások száma | 10 |
| Teljes hosszúsága | 574 (575) m |
| Sávok száma | 2×1 |
| Építés kezdete | 2018. március 8. |
| Átadás ideje | 2021. augusztus |
| Elhelyezkedése | |
 Vasszentmihályi völgyhíd
Pozíció Magyarország térképén
| |
 é. sz. 46° 58′ 11″, k. h. 16° 24′ 28″Koordináták: é. sz. 46° 58′ 11″, k. h. 16° 24′ 28″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Vasszentmihályi völgyhíd témájú médiaállományokat. | |
Történelem szerkesztés
Nyomvonal-kijelölés szerkesztés
A tervezés előzményeként Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. megrendelésére 2010. évben készült el a Körmend-Szentgotthárd országhatár szakasz Környezeti és örökségvédelmi hatástanulmánya, valamint az azt megalapozó műszaki tanulmányterv (tervező: Mott MacDonald Magyarország Kft. – VIAMED 2002 Bt. Konzorcium). A dokumentációt NIF Zrt. környezetvédelmi engedélykérelemmel benyújtotta az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőségre.
A hatóság a 2013. február 14-én kelt határozatában kiadta a környezetvédelmi engedélyt a KHT-ban vizsgált nyomvonal-változatok közül a „KE-B1m-A2m-A3m” nyomvonalra, 2×2 forgalmi sávos autópálya kiépítésére. A tervezett nyomvonal csatlakozik az osztrák államhatáron a tervezett S7-es autóúthoz, melynek keleti szakasza első ütemben 2×1 forgalmi sávval épül meg.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a környezetvédelmi engedély birtokában, mint Megrendelő nyílt közbeszerzési eljárás keretében 2013.11.07-án szerződést kötött az UNITEF-FŐMTERV-UTIBER-UVATERV Konzorciummal. A Konzorcium vezető tagja az UNITEF’83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt. A tervezési feladat a teljes tervezési szakaszon 2x2 forgalmi sávos és leállósávos, fizikai elválasztással kialakított 130 km/ó tervezési sebességű autópályává fejleszthető autóút kialakítása. Az első ütemű kialakításnál figyelembe veendő szempontokat és paramétereket a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium határozta meg az elkészített vizsgálatokat, valamint tervtanácsi döntéseket követően 2014. július végén elrendelte a fizikai elválasztás nélküli, 110 km/h tervezési sebességű, 2×1 sávos autóút engedélyezési tervének elkészítését.[1] Az elkészült engedélyezési tervek alapján a NIF Zrt. meghatalmazásával a tervezők még 2014 végén elkészültek az építési engedélyezési tervekkel.[2]
A Vasszentmihályi völgyhíd az M8 autóút 179+929 km szelvényében kap helyet.
Építés szerkesztés
A Vasszentmihályi völgyhíd Vasszentmihály községet északról kerüli el változatos domborzati viszonyok között. A Vörös-patak völgye észak-déli irányban keresztezi az autóút nyomvonalát. 2019-ben megtörtént a pilonok alapozása, és keleti oldalról nyugat felé haladva a 10 pilon kialakítása betonozással.
2020. május 11-én befejeződött az M8-as autóút legnagyobb hídjának betolása. Az 575 méteres vasszerkezet a keleti domboldalon kialakított szerelőtelepről nyugat felé indulva közel egy év alatt tette meg útját, hogy aztán elfoglalja méltó helyét a Körmend – országhatár közötti útszakaszon.
Műszaki adatok szerkesztés
A völgyhíd folytatólagos 10 nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű lesz.[3] A híd egy autóút ívében helyezkedik el, ezért szerkezete is ennek megfelelően hajlik. Hosszát tekintve 574 m van megjelölve a műszaki leírásokban, míg egyes tanulmányok 575 m-ként jelölik azt meg.
Képgaléria szerkesztés
-
Az épülő viadukt 2019 márciusában a nemesmedvesi útról -
Az épülő viadukt 2019 szeptemberében nyugatról -
A pilon alapozása 2019 szeptemberében -
Az épülő viadukt 2019 szeptemberében -
M80 Völgyhíd a nemesmedvesi útról (2020 február) -
Völgyhíd pilonjai (2020 február)
