Vita:Budavári sikló

Legutóbb hozzászólt Ivanhoe 13 évvel ezelőtt a(z) Korrektúra sablon témában
Ez a szócikk a következő műhely(ek) cikkértékelési spektrumába tartozik:
Vasúttal kapcsolatos szócikkek (jól használható besorolás)
Világörökségi témájú szócikkek (besorolatlan)
Budapest témájú szócikkek (bővítendő besorolás)

Sikló

szerkesztés

Budavári sikló (Sikló?) névre mozzgassuk át vagy Sikló (jármű) névre? --f.adam 2005. június 18., 00:42 (CEST)Válasz

Szerintem egyikre sem. A sikló (jármű) az jó, de az általában szólna az ilyen közlekedési eszközökről (Budapest, Salzburg, stb.) A "Budavári sikló" nekem azért nem tetszik, mert nem így hívják - bár persze a kifejezés érthető. Ha lenne sikló (jármű) szócikk, az egyértelműsítő lapként szolgálhatna a jelenlegi szócikkhez, Sikló (Budapest néven. Mit szóltok?--Millisits
Úgy tűnik, az ilyesmiket siklóvasútnak hívják (lásd: siklóvasút.lap.hu). Valóban a Sikló (Budapest) lenne a legjobb, bár hívni hívják Budavári Siklónak is, de lehet, hogy nem az a hivatalos neve. Egyértelműsítő lap nem kell: a kígyóról meg a járműről szóló cikk elején megemlítjük a másikat. --f.adam 2005. június 18., 00:56 (CEST)Válasz

Ha van máshol is siklóvasút, akkor nem ártana ezt budavári siklónak hívni (az mit jelent, hogy nem így hívják? nem ez a hivatalos neve vagy nem terjedt el a köznyelvben?) Alensha 2005. június 18., 00:58 (CEST)Válasz

Kedves f.adam, egyértelműsítő lapot én sem külön gondoltam, hanem úgy, ahogy te. A Budavári Siklót útikönyvekben egyszerűen Siklónak hívják, és így hívják a budapestiek is. Ha gondoljátok, a Budavári Sikló lehet redirekt, ha elfogadjátok az eredeti javaslatomat.--Millisits

Szerintem elég egyértelmű, hogy a pestiek egyszerűen Siklónak hívják. Gondolom, a Deák teret se úgy emlegetik arrafelé, hogy „a budapesti Deák tér” :) Alensha 2005. június 18., 01:14 (CEST)Válasz

Világos. Ahogy a miskolciak sem mondják - gondolom- hogy "miskolci Avas". No, akkor mi legyen?--Millisits
Akkor, ha jól értem: Ez a cikk a Sikló (Budapest) címre kerül (hogy a budapestiek is megtalálják :)), a Budavári Sikló redirekt lesz arra. Ezen a címen (sikló) a kígyóról lesz szó, a járműfajtáról meg a siklóvasút cikkben. --f.adam 2005. június 18., 01:21 (CEST)Válasz

Pardon, nem vettem észre, hogy itt már beszélgetés folyik erről. Kösz, Linkoman, akkor így már minden oké, igaz? --DHanak :-V 2005. június 23., 00:10 (CEST)Válasz

Kedves DHanak, az előttünk szólók illeti a köszönet.--Linkoman

működése

szerkesztés

Nem értek hozzá, de a két kocsi egyzserre indul el a két végállomásról, nem lehet, hogy össze is vannak k9tve, mint a lift és az ellensúlya?

Korrektúra sablon

szerkesztés

A sablont leveszem, a szócikket átnéztem, ebből a szempontból rendben van. Elérhető forrásokkal kéne alátámasztani.-- Ivanhoe sherwoodi erdő 2011. március 15., 22:00 (CET)Válasz

Mekkora a pálya emelkedésének a szöge?

szerkesztés

A magyar wikipedia lapon nem szerepel a sikló pálya dőlésszöge, viszont az angolon szerepel a szerintem hibás 48%. Más a_budavari_siklo_tortenete internetes források szerint 31.75°, ami a fotókat is elemezve sokkal inkább hihető.

http://img5.hvg.hu/image.aspx?id=f409fce1-6b49-44b0-afb2-17403abc1ccd&view=940768dd-79b4-479a-b231-ac55d6d853dd https://upload.wikimedia.org/wikipedia/hu/6/61/A_budav%C3%A1ri_sikl%C3%B3_elsz%C3%A1ll%C3%ADt%C3%A1sa.jpg http://www.koos-weber.hu/picture/gallery/bd090417-006.JPG

Nézzük, hogy 31,75° kijön-e a számításokból is:

Vegyünk egy háromszöget: legyen A az alsó állomás, B a felső állomás, C pedig a B "alatti" derékszög. A három oldal: CB=a (szintkülönbség), AB=c (pálya hossza), AC=b.

A magyar wiki lap szerint: c=95m, a=50m.

Ezekszerint a=95m*sin(31.75°)=95m*0.5262=49.99m ami gyakorlatilag a keresett 50m.

Visszatérés a(z) „Budavári sikló” laphoz.