Vita:Dromaeosauridae
|
Ez a szócikk témája miatt az Állatok műhelye érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
Kitüntetett 
|
Ez a szócikk kitüntetett besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nagyon fontos | Ez a szócikk nagyon fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: RepliCarter (vita), értékelés dátuma: 2011. július 18. | |||
| |||
 | A(z) Dromaeosauridae egyike a kiemelt szócikkeknek, a Wikipédia legjobbjai közé tartozik. A közösség szavazta meg kiemeltnek a kiemelt státuszáról szóló szavazáson. Ha úgy érzed, tudnál javítani rajta, bátran tedd meg. | |||||||||
|
| ||||||||||
 | Ez a szócikk 2011. szeptember 1. és 2011. szeptember 4. között szerepelt a kezdőlapon (ajánló). | |||||||||
|
| ||||||||||
 | A szócikk megfelelő nyelvű párjai kiemeltek lettek a német és horvát Wikipédián, az onnan származó információkkal érdemes lehet kibővíteni a magyar lapot. | |||||||||
|
| ||||||||||
| ||||||||||
Nem értek a biológiához, különösen nem a hüllőkhöz, de: Mi az, hogy a szárnyuk hasonlóan működött a kétfedelű repülőgépekéhez? két pár szárnyuk volt? Egyébként a kétfedelű gép szárnya pontosan úgy viselkedik, mint az egyfedelűé vagy a háromfedelűé. Félek tőle, hogy az ilyen mondatok meg nem értett eredeti szöveg fordításából származnakKaboldy vita 2011. szeptember 3., 05:17 (CEST)
A fordítást nézve ez szerintem félre nem ment. Ezt állította Sankar Chatterjee a 2005-ös tanulmányában. A kétfedelű gépek mennyiben mások azt gondolom, hogy csak különböznek az egy és a háromfedelűektől, de a tanulmány a vitorlázó képességét elemezte és azt állította, hogy fugoid stílusban vitorlázott, azaz egy faágról elugorva, U alakú görbe mentén haladt lefelé, hogy végül felemelkedve leszálljon a következő fán, repülés közben pedig farka és hátsó szárnyai segítségével szabályozta a helyzetét és a sebességét. Szerinted hogyan kell fordítani a: A 2005 study by Sankar Chatterjee suggested that the wings of Microraptor functioned like a split-level "biplane", and that it likely employed a phugoid style of gliding, in which it would launch from a perch and swoop downward in a 'U' shaped curve, then lift again to land on another tree, with the tail and hind wings helping to control its position and speed. mondatot? Andrew69. 
2011. szeptember 4., 17:01 (CEST)
- Én nem a fordítást kifogásolom, bár nem teljesen világos számomra, hogy mit ért a szerző "split-level biplane"-en. A baj azzal van , amit utána ír, t.i. a kétfedelű repülőgép mindkét szárnya merev, egyik sem járul hozzá a kormányzáshoz meg a stabilizáláshoz sem, erre való a farok vízszintes vezérsíkja. A másik probléma az, hogy a kétfedelű gépek repülése semmi módon nem különbözik az egyfedelűétől, mint ahogy az eredeti szöveg sugallja. Kétfedelű gépeket azért készítettek, mert ezek kisebb fesztávolsága miatt könnyebb volt erős, szilárd szerkezetet készíteni. A repülés dinamikája igen összetett dolog, szerintem nem várható el egy bármilyen kiváló archeológustól sem, hogy ennek teljesen birtokában legyen. Természetesen nem olvastam az eredeti cikket (vagy értekezést), de ha abból a fosszíliából von le messzemenő következtetéseket, ami a szócikkedben is szerepel, akkor szerintem állításaiban több a fantázia mint a bizonyítható tény, azon kívül, hogy láthatóan a hátsó lábak is tollasak.Kaboldy vita 2011. szeptember 7., 18:15 (CEST)
Lehet vitatkozni persze, de a cikk esetében én nem látom, hogy esetleg valamit módosítani kellene. A Sankar Chatterjee meg valószínű nem repülésszakértő, így e téren én megbocsátanék a hasonlatáért, mert az biztos, hogy kell képzelőerő és pár csont alapján nem könnyű a dolguk. Andrew69. 2011. szeptember 7., 19:17 (CEST)