Vita:MÁV-START Zrt.
Legutóbb hozzászólt Balint36 2 hónappal ezelőtt a(z) Problémák témában
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Bővítendő | Ez a szócikk bővítendő besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nélkülözhetetlen | Ez a szócikk nélkülözhetetlen besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: LaSza (vita), értékelés dátuma: 2022. szeptember 14. | |||
| |||
Utasforgalom szerkesztés
Mi a teendő akkor, ha a MÁV-tól megkért közadat igénylésre eltérő számokat küld, mint a mi a hivatalos oldalán olvasható? Melyiknek hihetünk?
A legfrissebb jelentés a MÁV-tól:
| Utasfő (1000 fő) | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belföldi | na | na | 135 226 | 139 597 | 139 416 | 139 735 | 137 424 | 135 598 | 137 911 | 137 838 | 138 741 | 137 653 |
| Nemzetközi | na | na | 2 109 | 2 538 | 2 786 | 2 756 | 2 538 | 2 592 | 2 474 | 2 965 | 3 070 | 3 229 |
| Összesen: | 141 400 | 139 500 | 137 335 | 142 135 | 142 202 | 142 490 | 139 962 | 138 190 | 140 385 | 140 803 | 141 811[1] | 140 882 |
Problémák szerkesztés
Lásd mint itt. A pályás és a személyszállító közötti különbséget továbbra sem sikerült eltalálni, de legalább a csúsztatások továbbra is megmaradtak (hogy kerül a csizma GYSEV az asztalra). – balint36 ügyfélszolgálat 2024. február 5., 18:29 (CET)