Vita:Szob–Nagybörzsöny erdei vasút

A(z) Szob–Nagybörzsöny erdei vasút egyike a jó szócikkeknek, így a Wikipédia minőségi szócikkei közé tartozik.
A közösség szavazta meg jó szócikknek a jószócikk-státuszáról szóló szavazáson.
Ha úgy érzed, tudnál javítani rajta, bátran tedd meg.

---

Mérföldkövek a cikk életútján

Dátum(ok: tól/ig)	Esemény	Eredmény
2016. augusztus 10. – 2016. augusztus 25. (változások)	Jelölték jó szócikknek	Megkapta a jószócikk-státuszt
Jelenlegi státusza: jó szócikk

Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: ismeretlen

Vasúttal kapcsolatos szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Elavult

2019-től jelentős változások voltak. 2 szakasz van: Szob - Nagyirtáspuszta - Nagybörzsöny, 2 üzemeltető: Börzsöny 2020 Kft. - Nagybörzsönyi Erdei Kisvasút Nkft.

• https://www.kisvasut.hu/index.php?rfa=451
• https://borzsonyikisvasutak.hu/oldalak/bezina-volgyi-erdei-vasut-szob-nagyirtaspuszta-38415/
• https://bezinavolgyikisvasut.hu/cikkek/tajekoztato-a-2019-juniustol-ervenybe-lepo-valtozasokrol-69066/

JSoos ^vita 2024. április 24., 15:28 (CEST)

Csúcsfordító

Bár a cikk szerint ipartörténeti műemlék és kuriózum, még sincs leírva, hogy mi is az a csúcsfordítás:

• a szokványos mozdony által húzott szerelvény megfordul és tolja azt
• erre azért van szükség... ( hogy ne szálljon a "füst" az elavult mozdonyból a szerelvénybe? https://iho.hu/hirek/szezonnyito-a-borzsonyben-120320)
• melyik szakaszon, melyik működik?; miért nem lehet az egész szakaszon tolni?

JSoos ^vita 2024. április 24., 15:50 (CEST)

A Pálya szakasz sejteti az okot: a hegyvidéki szakasz miatt „szerpentinezni” kell, mert egyenesen esélye nem lenne feljutni a vonatnak. Viszont még egy közútihoz hasonló (szűk ívben visszafordulós) szerpentin se fér el (a vonatnak sokkal nagyobb fordulókörre van szüksége), cserébe a mozdony mindkét irányba tud rendesen menni, ezért ahol a közútnak szerpentinkanyarja lenne, oda beraktak egy csúcsfordítót. Ez megmagyarázza azt is, hogy miért nem végig tolnak: mert nem az a lényeg, hogy tolva vagy húzva, hanem pontosan a váltogatás. (Viszont ez az egész az én fejtegetésem, forrás nélkül, így nem írnám be a cikkbe.) – Tacsipacsi ^vita 2024. április 26., 19:30 (CEST)

Köszi! Igen, ez a íves helytakarékosság elég észszerűen hangzik. Én az Andokban látta molyan vasutat, ahol többször is volt ilyen "fordító", ahol fel tudott gyorsítani és nekifutásból megtenni egy szakasz emelkedőt, majd megint nekifutott, stb. JSoos ^vita 2024. április 26., 23:35 (CEST)