Wendlingen–Ulm nagysebességű vasútvonal

vasútvonal

A Wendlingen–Ulm nagysebességű vasútvonal egy építés alatt álló nagysebességű vasútvonal Wendlingen és Ulm között a németországi Baden-Württemberg tartományban a Sváb-Alpokon (Schwäbische Alb) keresztül, részben az A8-as autópályával párhuzamosan. A vasút 58 km hosszú, kétvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vonal lesz, engedélyezett sebesség 250 km/h. Keleten Neu-Ulm állomáshoz, nyugaton a Stuttgart 21 projekthez fog kapcsolódni. A vasútvonal része a Magistrale for Europe vonalnak, mely összeköti Párizst Budapesttel. A menetidő a jelenlegi 54 percről 28 percre fog csökkenni, úgy, hogy a vonatok megállnak a Stuttgarti repülőtéren is. Várható költsége az építkezésnek 2 milliárd euró, megnyitása 2021 decemberében várható.

Wendlingen–Ulm
nagysebességű vasútvonal
Híd az épülő vonalon
Híd az épülő vonalon
A Wendlingen–Ulm nagysebességű vasútvonal útvonala
Vonal:4813
Hossz:58 km
Nyomtávolság:1 435 mm
Feszültség:15 kV, 16,7 Hz ~
Maximális emelkedés:35 
Maximális sebesség:250 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Wendlingen–Ulm nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat.
Tartomány: Baden-Württemberg
Stuttgart–Wendlingen vasútvonal
25,2 Neckarbrücke Wendlingen (136 m)NSV kezdete
Neckar-Alb-Bahn
Wendlingen am Neckar
Teckbahn
25,5 Neckar-Alb-Bahn(57 m)
25,6
26,1 Albvorland alagút(8176 m)
26,9 Güterzuganbindung zur Neckar-Alb-Bahn
BSicon extSTRe.svg
BSicon xKRZo.svg Teckbahn
BSicon exTUNNEL2.svg Weilheim alagút (225 m)
BSicon exTUNNEL1.svg Boßler alagút (8806 m)
BSicon exhSTRae.svg Filstal híd (kb. 485 m)
BSicon exTUNNEL1.svg Steinbühl alagút (kb. 4847 m)
BSicon exTUNNEL2.svg A8-as autópálya alagút (378 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Widderstall-alagút (963 m)
BSicon exTUNNEL2.svg AS Merklingen alagút (424 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Imberg-alagút (499 m)
BSicon exTUNNEL1.svg Albabstiegs alagút (5940 m)
BSicon xKRZu.svg Verbindungsbahn Filstalbahn–Ulm Rbf
BSicon exSTR.svg NSV vége
BSicon xABZg+l.svg Filstalbahn
BSicon ABZg+l.svg Brenzbahn Aalen felé
BSicon ABZg+r.svg Donautalbahn Tuttlingen felé
BSicon BHF.svg 82,4[1] Ulm Hbf
BSicon ABZgr.svg Südbahn (Württemberg)
BSicon hKRZWae+GRZq.svg 85,0 Duna, Bajorország/Baden-Württemberg határa
BSicon TUNNEL2.svg Trogbauwerk Neu-Ulm West (250 m)
BSicon BHF.svg 83,8 Neu-Ulm
BSicon TUNNEL2.svg Trogbauwerk Neu-Ulm Ost (200 m)
BSicon ABZgr.svg Illertalbahn tovább Memmingen felé
BSicon STR.svg tovább az Ulm–Augsburg-vasútvonal felé

A vonalSzerkesztés

A vasút 58 km hosszú új vonalból áll majd, melyből 27,1 km halad alagútban.

Műtárgyak a vonalon:

  • Albvorland alagút - 8176 m
  • Weilheim alagút - 225 m
  • Boßler alagút - 8806 m
  • Filstal híd - kb. 485 m
  • Steinbühl alagút - kb. 4847 m
  • Autópálya alagút - 378 m
  • Widderstall-alagút - 963 m
  • AS Merklingen alagút - 424 m
  • Imberg-alagút - 499 m
  • Albabstiegs alagút - 5940 m

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Wendlingen–Ulm nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat.

JegyzetekSzerkesztés

  1. SMA und Partner AG (Hrsg.): Aktennotiz: Neubauprojekt Stuttgart - Ulm. 4. Juni 2008 Archiválva 2010. augusztus 1-i dátummal a Wayback Machine-ben. (PDF-Datei, 14 Seiten, 7,1 MB).