BAR 002
A BAR 002 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet az újonc British American Racing csapat tervezett és versenyeztetett a 2000-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve és a Formula-3000 és FIA GT bajnok Ricardo Zonta voltak, akik mindketten második évüket kezdték meg a csapatnál.
| BAR 002 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | British American Racing |
| Előző | BAR 01 |
| Következő | BAR 003 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Szénszálas monocoque |
| Első felfüggesztés | Dupla lengőkarok, nyomórúdas, torziós rugók és lengéscsillapítók |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az első |
| Motor | Honda RA000E 3L V10 szívó |
| Váltó | BAR 6 sebességes félautomata szekvenciális |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Lucky Strike BAR Honda |
| Pilóták |  22. Jacques Villeneuve 23. Ricardo Zonta |
| Első verseny |  2000-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2000-es Formula–1 maláj nagydíj |
| Futott versenyek | 17 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
Áttekintés
szerkesztésEbben az évben a csapat lényegesen jobban szerepelt, mint a debütáló évükben. Villeneuve hétszer, Zonta háromszor tudott pontokat szerezni, előbbi gyakran épphogy csak lemaradt a dobogóról. Zontától az eredményei miatt az évé végén megváltak, és a helyére Olivier Panist szerződtették.
A 002-esben volt először a Formula–1-be visszatérő Honda-motor (a megelőző pár évben Mugen-Honda néven szerepeltek a lényegében csak a nevet viselő erőforrások), a partner 2006-ban a nevére is vette az egész csapatot. Az idényben holtversenyben 20 ponttal végeztek a Benetton csapatával, mivel azonban Giancarlo Fisichella dobogóra is tudott állni az idényben, ezért a BAR csak konstruktőri ötödik lett.[1]
Az idényben kizárólag a Lucky Strike festést használták, nyoma sem volt az előző év kettős festésének. Ahol be voltak tiltva a dohányreklámok, ott felirat nélkül versenyeztek.
Eredmények
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | BAR | Honda RA000E | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 20 | 5. | |
| Jacques Villeneuve
|
4 | KI | 5 | 16 | KI | KI | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | KI | 4 | 6 | 5 | ||||||
| Ricardo Zonta
|
6 | 9 | 12 | KI | 8 | KI | KI | 8 | KI | KI | KI | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | KI |
† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták
Forráshivatkozások
szerkesztés- ↑ Engine Honda • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2022. március 3.)
Fordítás
szerkesztésEz a szócikk részben vagy egészben a BAR 002 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
