Balassagyarmat autóbusz-állomás
Balassagyarmat autóbusz-állomás a város helyi és helyközi autóbusz-állomása. Néhány helyi járat mellett innen indulnak regionális buszok a megye több településére, és a megyén kívül a budapesti Újpest-Városkapuba, Vácra, Gyöngyösre és Hatvanba.
Balassagyarmat autóbusz-állomás | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | 2660 Balassagyarmat, Ipolypart utca 42. |
Építési adatok | |
Építés éve | 2005-2007 |
Megnyitás | 2007. június 21. |
Tervező | Bakk Istvánné[1] |
Építési költség | 334 millió Ft |
Felhasználási terület | autóbusz-állomás |
Tulajdonos | Balassagyarmat Város Önkormányzata |
Üzemeltető | Volánbusz |
Időzóna | |
Vasútvonalak | |
nincs | |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 48° 05′ 01″, k. h. 19° 17′ 48″48.083528°N 19.296667°EKoordináták: é. sz. 48° 05′ 01″, k. h. 19° 17′ 48″48.083528°N 19.296667°E | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Balassagyarmat autóbusz-állomás témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Története
szerkesztésBalassagyarmaton az autóbusz-állomás egészen 2007-ig a városháza mögött helyezkedett el. Ez a belvárosi elhelyezkedése igencsak hátrányos volt, mert rendszeresen közlekedő helyközi és távolsági autóbuszok dugót és zajt okoztak, ezért az ezredforduló előtt már voltak elképzelések az állomás kiköltöztetésére. Terv volt közvetlenül a vasútállomásra, a raktárépületek helyére áthelyezni, így egy nagyobb közlekedési gócpont jött volna létre a városban. Más tervben a vasúttól nem messze, a Kossuth Lajos út laktanyával szemközti telkén kapott volna helyet. A 2001-es Általános Rendezési Tervben azonban egy harmadik helyszínt jelöltek meg az épület helyéül, az Ipoly-partot. Az építkezés megkezdése előtt egy problémába ütköztek: 1999-ben a szlovák–magyar államközi egyezménnyel Magyarországhoz csatolták az Ipoly egykori medre és a folyó szabályzás utáni medre közötti rétet. Erre a rétre került volna az autóbusz-állomás, de csak 2005-ben csatolták a városhoz a Kincstári Vagyoni Igazgatósággal, illetve a Nemzeti Földalappal megtörtént tárgyalások után. A tereprendezés még 2005-ben megkezdődtek, átadást 2006-ra várták, de csak egy évvel rá, 2007-ben adhatták át az utazóközönség számára. Az autóbusz-állomás és a vasútállomás közötti összeköttetést az önkormányzat helyi járatokkal oldotta meg, ezek a járatok közül máig csak kettő közlekedik. A régi, Madách utcai váróterem máig üresen áll, a városvezetés még nem hasznosította.
Jellemzői
szerkesztésA középső épületben kap helyet a váróterem, a jegypénztárak, a mosdók és az irányítóterem. Ezt 16 kocsiállás veszi körbe dinamikus megállóhelyi táblákkal felszerelve. Ezen felül egy buszparkoló építésére is sor került, ahol 10-15 busz tud parkolni. Az autóbusz-állomás el lett látva még hangos utastájékoztatással és B+R kerékpártárolókkal is.
Megközelíthetősége
szerkesztésKépek
szerkesztésJegyzetek
szerkesztés- ↑ Balassagyarmat településképi arculati kézikönyve pp. 109, 2017. (Hozzáférés: 2020. augusztus 4.)
Források
szerkesztés- Hegedűs Henrik: Tíz éve írtuk (57.) - Gyarmati buszforduló (magyar nyelven). Nyugat-nógrádi Napok, 2015. december 5. (Hozzáférés: 2016. július 14.)
- Autóbusz-pályaudvar, Balassagyarmat (magyar nyelven). epulettar.hu. (Hozzáférés: 2017. szeptember 14.)[halott link]
Külső hivatkozások
szerkesztés- Beszélő buszok Nógrádban (magyar nyelven). Indóház Online, 2012. január 17. (Hozzáférés: 2016. augusztus 10.)