Chantiers de l'Atlantique

hajógyár Franciaországban

A Chantiers de l'Atlantique egy hajógyár Saint-Nazaire-ban, Franciaországban. Ez a világ egyik legnagyobb hajógyára, amely kereskedelmi, tengeri és személyszállító hajók széles skáláját építi. Nantes közelében található, a Loire folyó torkolatánál és az Atlanti-óceán mély vizeinél, amelyek megkönnyítik a nagy hajók behajózását a gyárakba.

Chantiers de l'Atlantique
Típus privát
Alapítva 1955
Székhely Saint-Nazaire,  Franciaország
Iparág hajóépítés
Tulajdonos French State
Forma public limited company with a board of directors (n.o.s.)
Termékek
Árbevétel 3,1 milliárd amerikai dollár
Alkalmazottak száma 3 500 (2021)

Chantiers de l'Atlantique (Franciaország)
Chantiers de l'Atlantique
Chantiers de l'Atlantique
Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 47° 16′ 59″, ny. h. 2° 11′ 19″Koordináták: é. sz. 47° 16′ 59″, ny. h. 2° 11′ 19″
A Chantiers de l'Atlantique weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Chantiers de l'Atlantique témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség
Az olajszállító tartályhajó Saint-Nazaire-i építkezésének végén, a Port-Vendres-ben tankol

A hajógyár 1976-tól az Alstom tulajdonában volt, Alstom-Atlantique lett, és később az Aker Yards része volt, amikor az Aker Group 2006-ban felvásárolta az Alstom Marine-t.[1][2] 2008-ban a dél-koreai STX Corporation megvásárolta az Aker Yards-ot, és a hajógyár az STX Europe részévé vált (az Aker Yards átnevezésével alakult).[3]

Az STX Corporation csődje után a hajógyárat a francia kormány megvásárolta, és visszaállította eredeti nevét, a Chantiers de l'Atlantique-t.

Története szerkesztés

 
Az RMS Queen Mary 2, az óriás tengerjáró építés alatt
 
A Sevastopol orosz kétéltű rohamhajó szállításra vár, 2014 decemberében

A Chantiers de l'Atlantique 1955-ben jött létre az Ateliers et Chantiers de la Loire és az Ateliers et Chantiers de Penhoët egyesülésével. A hajógyár első hajói a Compagnie Générale Transatlantique francia, transzatlanti vonalhoz készültek. 1961-ben építette meg a transzatlanti óceánjárót az SS France-t, a világ addigi leghosszabb utasszállító hajóját.[4] Az utolsó Compagnie Générale Transatlantique vonalhajó megépítése és a Szuezi-csatorna lezárása után a gyár nagy tankolóhajókat kezdett építeni, mint például a Batillus, a Bellamya, aPierre Guillaumat és a Prairial. Erre a célra új száraz dokkot építettek, és lehetővé tették az egymillió tonnát meghaladó tartályhajók építését, de az kihasználatlan volt, kivéve az MV Gastor és MV Nestor testvérhajók 1975–1976 közötti építését, majd ismét használatlan volt a Cunard's új utasszállító-hajója, a RMS Queen Mary 2 építéséig.[5]

1985 és 1998 között a hajógyár több üdülőhajót épített a Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) számára. 1987-ben szállították le az elsőt, a Sovereign of the Seas-t, és ez volt a világ első mega-üdülőhajója. A RCCL későbbi rendelései: Monarch of the Seas, Majesty of the Seas, Nordic Empress, Legend of the Seas, Splendor of the Seas, Rhapsody of the Seas és Vision of the Seas.  2003-ban a hajógyár a Crystal Serenity-t is leszállította a Crystal Cruises-nak, és az RMS Queen Mary 2-t a Cunard Line-nak.[6] Az RMS Queen Mary 2 építése során a száraz-dokkolt hajóhoz vezető folyosó összeomlott, tizenhat ember meghalt.[7]

2006. január 4-én az Aker Yards megvásárolta az Alstom tengeri osztályát, amely magában foglalta a Chantiers de l'Atlantique hajógyárat. 2007 márciusában az Aker ASA megvált az Aker Yards érdekeltségeiből, a dél-koreai STX Corporation októberben 39,2%-os részesedést szerzett az Aker Yards-ban. 2008. november 3-ig az STX Corporation megszerezte a társaság irányító részesedését, és átnevezte STX Europe-ra. Ugyanebben az évben a francia kormány 33,34%-os részesedést vásárolt a hajógyárban.[8]

Miután az STX Corporation 2016-ban csődbe ment, az STX France eladásra került. Az olasz állami tulajdonban lévő Fincantieri érdekeltséget mutatott iránta.

2017 szeptemberében, a nehéz tárgyalások és a hajógyár a francia állam általi rövid államosítása után az érintett felek megállapodásra jutottak: a  Fincantieri 50%-os részesedést szerzett az STX France-ben, a fennmaradó részt pedig a francia haditengerészeti csoport és a francia kormány kapta. Egy hónappal később bejelentették, hogy a Saint-Nazaire hajógyár visszanyeri eredeti nevét, a Chantiers de l'Atlantique-t.[9]

Megépített hajók szerkesztés

Ismert utasszállítók, melyeket a Chantiers de l'Atlantique épített: szerkesztés

Utasszállítók
Hajó neve

(építéskor)

Befejezés éve Megrendelő Jelenlegi státusz Megjegyzések Kép
1910s
SS France 1912 Compagnie Générale Transatlantique 1936-ban szétszedték  
1920s
SS Paris 1921 Compagnie Générale Transatlantique 1939-ben kigyulladt és felborult, 1947-ben szétszedték  
SS Ile de France 1927 Compagnie Générale Transatlantique 1959-ben szétszedték  
1930s
MS Lafayette 1930 Compagnie Générale Transatlantique Kigyulladt, majd szétszedték
SS L'Atlantique 1931 Compagnie de Navigation Sud Atlantique Kigyulladt, majd szétszedték  
SS Champlain 1932 Compagnie Générale Transatlantique Elsüllyedt a II. világháború. alatt
SS Normandie 1935 Compagnie Générale Transatlantique 1942-ben kigyulladt és felborult, 1948-ben szétszedték A világ legnagyobb hajója a Cunard Queen Elizabeth nevű hajójáig. 1942-ben felborult New York Harbour-ban. New Jersey-ben szedték szét.  
SS Pasteur 1939 Compagnie de Navigation Sud-Atlantique 1980-n elsüllyedt a bontóudvarba tartva  
1950s
SS Bretagne 1952 Société Générale de Transport Maritimes 1963-ban szétszedték
MS General Mangin 1953 Cie de Nav Fraissinet et Cyprien Fabre 1986-ban szétszedték
MV Jean Mermoz 1957 Cie de Nav Fraissinet et Cyprien Fabre 2008-ban szétszedték  
1960s
SS France 1962 Compagnie Générale Transatlantique 2008-ban szétszedték 1961-ben bocsátották vízre, 2004-ig a világ leghoszabb hajója.  
MS Ancerville 1962 Compagnie de Navigation Paquet Szálloda hajó Korábbi utashajó, amit 1962-ben építettek, 1983 óta egy kínai komplexum, a Sea World része.
 
SS Shalom 1964 Zim Israel Navigation Company 2001-ben elsüllyedt a bontóudvarba tartva Izraeli zászlóshajó (1964).  
MS Renaissance 1966 Compagnie Francaise de Navigation 2010-ben szétszedték Francia vonalhajó.  
MV Yaohua 1967 China Ocean Shipping Company Szálloda hajó Utolsó hajó, amit a St Nazaire-i csúszdáról indítottak.  
1980s
MS Nieuw Amsterdam 1983 Holland America Line 2018-ban szétszedték  
MS Noordam 1984 Holland America Line 2021-ben szétszedték  
MS Sovereign of the Seas 1987 Royal Caribbean Cruise Line 2020-ban szétszedték 1988 és 1990 között a világ legnagyobb hajója testvéreivel együtt (MS Monarch of the Seas, MS Majesty of the Seas).  
Danielle Casanova 1989 SNCM Szolgálatban Napjainkban a Corsica Linea-nál hajózik, mint Mediterranee.  
MS Star Princess 1989 Sitmar Cruises/Princess Cruises 2021-ben szétszedték Sitmar Cruises-nak rendelve, mint Fair Majesty.  
1990s
Nordic Empress 1990 Admiral Cruises/Royal Caribbean Cruise Line Szolgálatban Future Seas-ként rendelve az Admiral Cruises számára.  
Monarch of the Seas 1992 Royal Caribbean Cruise Line 2021-ben szétszedték  
Majesty of the Seas 1992 Royal Caribbean Cruise Line Szolgálatban  
Dreamward 1992 Norwegian Cruise Line Szolgálatban  
Windward 1993 Norwegian Cruise Line Szolgálatban  
Legend of the Seas 1995 Royal Caribbean Cruise Line Szolgálatban  
Splendor of the Seas 1996 Royal Caribbean Cruise Line Szolgálatban

 

Napoleon Bonaparte 1996 SNCM Szolgálatban Napjainkban a Grandi Navi Veloci-nál hajózik, mint Rhapsody.  
Rhapsody of the Seas 1997 Royal Caribbean Cruise Line Szolgálatban  
Paul Gauguin 1997 Services Et Transports / Radisson Seven Seas Cruises Szolgálatban  
Vision of the Seas 1998 Royal Caribbean Cruise Line Szolgálatban  
R One 1998 Renaissance Cruises Szolgálatban 7 testvérhajója van  
R Two 1998 Renaissance Cruises Szolgálatban 7 testvérhajója van  
R Three 1999 Renaissance Cruises Szolgálatban 7 testvérhajója van
R Four 1999 Renaissance Cruises Szolgálatban 7 testvérhajója van  
Mistral 1999 Festival Cruises Szolgálatban  
2000s
R Five 2000 Renaissance Cruises Szolgálatban 7 testvérhajója van  
R Six 2000 Renaissance Cruises Szolgálatban 7 testvérhajója van  
Millenium 2000 Celebrity Cruises Szolgálatban  
R Seven 2000 Renaissance Cruises Szolgálatban 7 testvérhajója van  
R Eight 2000 Renaissance Cruises Szolgálatban 7 testvérhajója van  
Infinity 2001 Celebrity Cruises Szolgálatban  
Summit 2001 Celebrity Cruises Szolgálatban  
Seven Seas Mariner 2001 Radisson Seven Seas Cruises Szolgálatban A világ első teljesen erkélyes üdülőhajója.  
European Vision 2001 Festival Cruises Szolgálatban  
European Stars 2002 Festival Cruises Szolgálatban  
Constellation 2002 Celebrity Cruises
Coral Princess 2003 Princess Cruises Szolgálatban  
MSC Lirica 2003 MSC Cruises Szolgálatban  
Crystal Serenity 2003 Crystal Cruises Szolgálatban  
Queen Mary 2 2004 Cunard Line Szolgálatban A világ leghosszabb, legmagasabb, legszélesebb és legnagyobb óceánjárója az építésekor.  
MSC Opera 2004 MSC Cruises Szolgálatban  
MSC Musica 2006 MSC Cruises Szolgálatban  
MSC Orchestra 2007 MSC Cruises

 

MSC Poesia 2008 MSC Cruises Szolgálatban  
MSC Fantasia 2008 MSC Cruises Szolgálatban  
MSC Splendida 2009 MSC Cruises Szolgálatban  
2010s
Norwegian Epic 2010 Norwegian Cruise Line Szolgálatban  
MSC Magnifica 2010 MSC Cruises Szolgálatban  
MSC Divina 2012 MSC Cruises Szolgálatban  
MSC Preziosa 2013 MSC Cruises ISzolgálatban  
Europa 2 2013 Hapag & Lloyd Szolgálatban  
Harmony of the Seas 2016 Royal Caribbean Cruise Line Szolgálatban  
MSC Meraviglia 2017 MSC Cruises Szolgálatban  
Symphony of the Seas 2018 Royal Caribbean Cruise Line Szolgálatban Jelenleg a világ legnagyobb hajója (228 081 tonna).  
Celebrity Edge 2018 Celebrity Cruises Szolgálatban  
MSC Bellissima 2019 MSC Cruises Szolgálatban  
MSC Grandiosa 2019 MSC Cruises Szolgálatban Az MSC Cruises legnagyobb hajója.  
2020s
Celebrity Apex 2020 Celebrity Cruises Szolgálatban  
MSC Virtuosa 2021 MSC Cruises Szolgálatban
 
 
Egy plakett a Coral Princess belsejében

Egyéb hajók, melyeket a gyárban építettek: szerkesztés

  • Sans Souci osztály – 4 bárka, amiket hidroplán kifutóknak terveztek, de végül kísérőhajóként bocsátották vízre őket.
  • The BELLE ABETO – 1952-ben épült, mint LAENNEC 66 BELLE ABETO utas- és teherszállító-hajó.
  • Batillus osztályú szupertankolók – Négy hajót bocsátottak vízre 1976 és 1979 között.
  • MV Gastor és MV Nestor – Két LNG teherhajó,175 és 1977 között épültek a holland NSU-nak (később Nedlloyd) és az Ocean Groupnak. A nagy szárazdokk, amit később a Queen Mary 2 használt, kifejezetten szupertankolók építésére épült a hetvenes években, amik közé ezek a hajók is tartoztak. A szárazdokkot nem használták többet a QM2 építéséig.
  • MV Bretagne – Brittany Ferries hajó, ami Portsmouth és St Malo között közlekedett, 1989-ben bocsátották vízre.
  • KOGO – 2006 májusában fejezte be az Alstom. Mansour Ojjeh jachtja volt, aki részben a McLaren Formula1 csapat tulajdonosa. A KOGO-t használta Lewis Hamilton is, a fedélzeten egy edzőterem és egy jacuzzi is található.
  • MS Baltic Princess – 2008-ban bocsátották vízre.
  • Vladivostok – Egy orosz, kétéltű támadóhajó, később Egyiptom megvásárolta.
  • Sevastopol – Egy orosz, kétéltű támadóhajó, később Egyiptom megvásárolta.

Jegyzetek szerkesztés

  1. Aker Yards and Alstom Marine Complete Transaction. Asdnews.com. [2017. szeptember 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. július 26.)
  2. Aker Yards and Alstom Marine plan to join forces. Alstom.com. [2013. október 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. július 26.)
  3. Aker Yards to be renamed STX Europe”, Reuters, 2008. szeptember 3.. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2012. július 26.) 
  4. SS FRANCE, SS NORWAY (amerikai angol nyelven). Maritime Matters. [2019. január 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. április 17.)
  5. Documentary on Discovery Knowledge Building of the Queen Mary 2 on YouTube. retrieved:12 Sept 2020
  6. Discovery Knowledge Building The Queen Mary 2 PART1 [Documentary FreeHDFilms - video dailymotion] (angol nyelven). Dailymotion. (Hozzáférés: 2019. április 23.)
  7. Europe | Inquiry into cruise liner deaths. BBC News, 2003. november 15. (Hozzáférés: 2013. október 22.)
  8. 2012 Investment Climate Statement - France”, 2012. június 1. (Hozzáférés ideje: 2012. július 26.) 
  9. http://www.saintnazaire-infos.fr/saint-nazaire-retour-du-nom-les-chantiers-de-l-atlantique-23-49-3787.html

Fordítás szerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a Chantiers de l'Atlantique című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.