Főmenü megnyitása

A Credo BN 12 autóbusz a Kravtex városi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 11,8 m hosszú változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első és a harmadik egyfelszállósávos, a második teljes szélességű. Az első példányok érdekessége, hogy elöl nem kétszárnyú egyfelszállósávos bolygóajtóval, hanem lengőajtóval rendelkeznek, akárcsak a BC, IC, LC, LH és EC típusok.

Credo BN 12
11-es busz (Sopron).jpg
Gyártási adatok
Gyártó Kravtex, Győr
Gyártásban 2005-2013
Típus városi autóbusz
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma106 fő
Méretek
Hosszúság11 820 mm
Szélesség2525 mm
Magasság3250 mm
Tengelytáv
A-B6190 mm
Műszaki adatok
Motor Iveco Tector
Működési elv AdBlue Dízel
Összlökettérfogat5900 cm³
Teljesítmény194 kW
Max. forgatónyomaték1000 Nm
Sebességváltó Allison T 310 R
Gyári abroncs 285/70 R19,5
Kormánymű RBL C 500V
Fék Wabco
A Wikimédia Commons tartalmaz Credo BN 12 témájú médiaállományokat.

A típus megtalálható Győr, Szombathely, Tatabánya, Szolnok, Sopron, Komló, Mosonmagyaróvár és 2010. nyara óta Kecskemét helyi közlekedésében.[forrás?]

A típusból eddig 72 db készült. A Kisalföld Volán 28 db-ot, a Vasi Volán 21 db-ot, a Vértes Volán és a Jászkun Volán 7-7 db-ot, a Pannon Volán 4 db-ot, a Kunság Volán 3 db-ot, a Panoráma Tourist és a Somló Volán pedig 1-1 db-ot üzemeltet.

2010 októberében adták át a Kisalföld Volánnak azt a Credo BN 12-est, amely az első Rába futóművekkel szerelt Credo busz volt. Jelenleg a BN 12 a legnagyobb arányban magyar alkatrészekből készített autóbusz a piacon.

A típus utóda a Credo Econell City,[1] ami 2013-ban váltotta a BN12-t.

Külső hivatkozásokSzerkesztés

Lásd mégSzerkesztés

  1. Archivált másolat. [2015. április 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 11.)