Credo EN 12
A Credo EN 12 autóbusz a Kravtex városi vagy elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 11,8 m hosszú változata. Két utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második teljes szélességű. A típus legelső példánya ajtóelrendezésében különbözik a többitől, ugyanis első ajtaja kétszárnyú bolygóajtó helyett egyszárnyú lengőajtó.
| Credo EN 12 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Kravtex, Győr |
| Gyártásban | 2006–2011 |
| Típus | elővárosi autóbusz |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 100 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 11 820 mm |
| Szélesség | 2525 mm |
| Magasság | 3250 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 6190 mm |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Iveco Tector |
| Működési elv | AdBlue Dízel |
| Összlökettérfogat | 5900 cm³ |
| Teljesítmény | 194 kW |
| Max. forgatónyomaték | 1000 Nm |
| Sebességváltó | Allison T 310 R vagy ZF 6S 1200 BO |
| Gyári abroncs | 285/70 R19,5 |
| Kormánymű | RBL C 500V |
| Fék | Wabco |
A típus megtalálható Győr és Sopron elővárosi és helyközi közlekedésében.
A típusból eddig összesen 53 példány készült, ezek hat kivételével mind elővárosi és forgalomban vesznek részt. Hajdúböszörmény városa kettő, míg Siófok négy példányt városi forgalomban üzemeltet. A további autóbuszokat az ÉNYKK (6 db), a DAKK (9 db), a DDKK (22 db) és az ÉMKK (14 db) üzemelteti.
A buszok a Credo többi 19,5"-os abroncsokkal felszerelt típusához hasonlóan 2011 óta Rába futóművekkel készülnek.
A típus utóda a Credo Econell, ami 2011-ben váltotta az EN12-t.
