A Credo EN 12 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta.[1] Városi, vagy elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 11,8 m hosszú változata volt. Két utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második teljes szélességű. A típus legelső példánya ajtóelrendezésében különbözik a többitől, ugyanis első ajtaja kétszárnyú bolygóajtó helyett egyszárnyú lengőajtó.

Credo EN 12
Gyártási adatok
GyártóKravtex, Győr
Gyártásban2006–2013
Típuselővárosi autóbusz
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma100 fő
Méretek
Hosszúság11 820 mm
Szélesség2525 mm
Magasság3250 mm
Tengelytáv
A-B6190 mm
Műszaki adatok
MotorIveco Tector
Működési elvAdBlue Dízel
Összlökettérfogat5900 cm³
Teljesítmény264 LE / 194 kW
Max. forgatónyomaték1000 Nm
SebességváltóAllison T 310 R vagy ZF 6S 1200 BO
Gyári abroncs285/70 R19,5
KormányműRBL C 500V
FékWabco
A Wikimédia Commons tartalmaz Credo EN 12 témájú médiaállományokat.

A típus megtalálható Győr és Sopron elővárosi és helyközi közlekedésében.

A típusból összesen 62 példány készült, ezek hat kivételével mind elővárosi forgalomban vesznek részt. Hajdúböszörmény városa kettő, míg Siófok négy példányt városi forgalomban üzemeltet. Mind az 57-et a Volánbusz Zrt. üzemelteti. Egy jármű került selejtezésre 2019-ben. [2] A siófoki példányok 2023. januárban selejtezésre kerültek.

A buszok a Credo többi 19,5"-os abroncsokkal felszerelt típusához hasonlóan 2011 óta Rába futóművekkel készülnek.

A típus utóda a Credo Econell 12, ami 2011-ben váltotta az EN12-t.

Jegyzetek szerkesztés

  1. A 100 Leggazdagabb magyar 2022 (ISSN 1789-2570) 88. o.
  2. Archivált másolat. [2022. október 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. október 19.)

További információk szerkesztés

Lásd még szerkesztés