Erfurt–Lipcse/Halle nagysebességű vasútvonal
Az új Erfurt-Lipcse/Halle nagysebességű vasútvonal egy nagysebességű vasútvonal Erfurt és Lipcse között. Halle an der Saale a projekt részét képező Planena-Halle-Ammendorf vonalon (VzG 6394-es vonal) keresztül kapcsolódik.
Erfurt Hbf–Lipcse Hbf
Abzw Planena–Halle-Ammendorf | |
---|---|
Osztály: | D4 |
Vonalszám: | Fv1 (Berlin–Lipcse/Halle–Nürnberg–München) Fv2 (Berlin/Dresden–Lipcse–Frankfurt/Main) |
Vonal: | 5919 |
Hossz: | Erfurt Hbf–Lipcse Hbf: 120,818 km Planena–Halle-Ammendorf: 3,614 km |
Nyomtávolság: | 1435 mm |
Feszültség: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
Üzemeltető: | DB Netz |
Maximális emelkedés: | 12,5[1][2] ‰ |
Legkisebb ívsugár: | szabványos: 6300[3] m legkisebb: 4827[3] m |
Maximális sebesség: | 5919: 300[2] km/h 6394: 160[4] km/h |
Vonatbefolyásoló: | PZB (Erfurt Pbf–E. Linderbach, Gröbers–Lipcse Hbf) ETCS Level 2 (Erfurt Pbf–Lipcse Messe)[4] |
Kétvágányú: | végig |
A Wikimédia Commons tartalmaz Erfurt–Lipcse/Halle nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat. | |
A 8.2. számú német egységvasúti közlekedési projekt (VDE 8.2) részeként a VDE 8 átfogó projekt részét képezi, továbbá a Berlin-München nagysebességű összeköttetés, valamint a transzeurópai hálózatok[5] 1. számú tengelyének (Berlin-Verona-Palermo) és a Drezda és Frankfurt am Main közötti kelet-nyugati tengelynek egy szakasza. Észak felé a már korszerűsített Berlin-Halle vagy Lipcse (VDE 8.3) vasútvonalak, dél felé pedig a 2017 decemberében üzembe helyezett Nürnberg-Erfurt (VDE 8.1) nagysebességű vasútvonal csatlakozik. Az üzembe helyezést követően a München és Berlin közötti utazási idő a leggyorsabb járatok esetében alig négy órára csökkent.
A tervezési sebesség nagyrészt 300 km/h, a Halle felé vezető elágazáson 160 km/h.[6] A 123 kilométer hosszú nagysebességű vonalból 15,4 kilométert három alagútban, további 14,4 kilométert pedig az útvonal hat viaduktja tesz ki.[7] A Saale-Elster viadukt mintegy 6465 méteres hosszával Németország leghosszabb hídszerkezete, az Unstrut viadukt pedig 2668 méterével Németország második leghosszabb vasúti hídja.
A vonalon 2015. december 13-án kezdődött meg a menetrendszerű közlekedés,[8] amelynek köszönhetően az Erfurt és Lipcse közötti 121 kilométeres szakaszon 70 percről 43 percre, az Erfurt és Halle közötti 92 kilométeres szakaszon pedig 75 percről 34 percre csökkent az ICE menetideje.
Források
szerkesztés- ↑ Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit, Projektzentrum Leipzig (Hrsg.): Verkehrsprojekt Deutsche Einheit - Schiene Nr. 8: ABS/NBS Nürnberg - Erfurt - Halle/Leipzig - Berlin: Abschnitt Erfurt - Leipzig/Halle: Zahlen und Fakten. 20-seitige Broschüre, Leipzig, August 1995, S. 5–10, 14 (PDF-Datei, 2,73 MB).
- ↑ a b Marcus Schenkel: Verkehrsprojekte Deutsche Einheit Nr. 8.2, Eisenbahn-Neubaustrecke Erfurt-Lipcse/Halle:Saale-Elster-Talbrücke. In: ZEVrail, Glasers Annalen. 131, Nr. 8, 2007, S. 312–328.
- ↑ a b Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit mbH (Hrsg.): Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle. Planfeststellungsabschnitt 1.9. Bau-km 3,387 – Bau-km 6,779. Erläuterungsbericht. Erfurt, 1. November 1994 (planfestgestellt durch die Außenstelle Erfurt des Eisenbahn-Bundesamtes am 22. Januar 1996, Aktenzeichen 1011 Rapf NBS 1.9-09/96), S. 26 f., 30 f., 33 f., 63 f.
- ↑ a b Bärbel Jossunek, Vasco P. Kolmorgen, Alexander Wolf: Streckenprospekt NBS Erfurt – Leipzig / Halle. DB Netz; Infrastruktur & Technik; Kundeninformationen. Bahnkonzept, 2015. augusztus 13.
- ↑ Transeuropäisches Verkehrsnetz – TEN-V – vorrangige Achsen und Projekte 2005. Broschüre der Europäischen Kommission, Generaldirektion Energie und Verkehr, vom 24. Oktober 2005, S. 15f.
- ↑ Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle – Streckenausrüstung, 2012. november 1. Archiválva 2017. november 13-i dátummal a Wayback Machine-ben
- ↑ Volker Hädrich: Zukunft konkret - Verkehrskonzept Thüringen 2015 ff. Vortragsunterlagen vom 8. Juni 2012 (PDF, 2,1 MiB), S. 3, 4, 19.
- ↑ Mit dem ICE viel schneller zwischen Erfurt und Halle/Leipzig. Deutsche Bahn. [2015. december 11-i dátummal az eredetiből archiválva].
További információk
szerkesztés- Offizielle Webseite zum Projekt VDE 8
- Bärbel Jossunek, Vasco P. Kolmorgen, Alexander Wolf: Streckenprospekt NBS Erfurt – Leipzig / Halle. DB Netz; Infrastruktur & Technik; Kundeninformationen. Bahnkonzept, 2015. augusztus 13.
- Verlauf, zulässige Geschwindigkeiten sowie einige Signale der Strecke auf der OpenRailwayMap
- Informationen und Bilder zum Bauverlauf auf baustellen-doku.info
- Krebs und Kiefer: Talbrücken der Neubaustrecke Archiválva 2007. szeptember 27-i dátummal a Wayback Machine-ben (PDF; 393 kB)