Erzherzog Albrecht-Bahn
Az Erzherzog Albrecht-Bahn (EAB; lengyelül: Kolej Arcyksięcia Albrechta) egy egykori vasúttársaság volt az Osztrák-Magyar Monarchiában, melynek vonalai a mai Ukrajna területén voltak. A nevét Habsburg–Tescheni Albert főhercegről kapta.
| Erzherzog Albrecht-Bahn | |
 | |
| Típus | vasútvonal |
| Névadó | Habsburg–Tescheni Albert főherceg |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
.jpg)
Története szerkesztés
Felmerült a vasúttársaságok fejlesztése Galíciában, különös tekintettel egy új vasútvonal építésére Lembergtől Stryjen át Stanislauig (ma: Ivano-Frankivszk), tovább a Kárpátokon át a Magyar Királyság felé. Opcionális terv volt a Lemberg–Stryj vonal továbbépítése Munkácsig Magyarországra, továbbá egy szárnyvonal építése Stryjból Stanislauba.
A koncessziót, melyet felülvizsgálat után 1871. október 12-én hagytak jóvá,[1] egy csoport kapta, melyet herceg Calixtus Poniński, herceg Adam Schein, herceg Jerome Schein, Dr. Tadeusz Rayski, Charles Hubicki és Galizischen Nationalbank alkottak. Ez a csoport 1872. február 17-én megalapította a k.k.priv. Erzherzog Albrecht-Bahn-t az 1872. február 12-én jóváhagyott alapító okirat alapján.[2]
Közel két évvel az építés megkezdése után 1873. október 16-án megnyitották a Lemberg–Stryj vasútvonalat, melyet 1875. január 1-én követett a Stryj–Stanislau szakasz.
Az indulás évében 16 mozdonya, 34 személy- és 403 tehervagonnal indult a társaság melyet a Stanislau szakasz megnyitása után további 13 személy- és 103 tehervagonnal növeltek.
1883. május 18-án a k.k. Staatsbahnen (kkStB) szerződéssel átvette a Társaság üzemeltetését, majd 1884. január 1-én ténylegesen is a kkStB tulajdonába került az EAB hálózata.
Stanislau után 1883. július 8-án került sor a Lokalbahn Dolina–Wygoda megnyitására. A vasút üzemeltetésére a koncessziót 1883 március 1-én adták ki.[3]
A rövid vasútvonal a személyszállítás mellett főként a fát szállított a wyhodai fűrésztelepre.
A társaságot az egyre romló pénzügyi helyzete miatt a vasutat 1891. január 1-én államosították. A vonal és a teljes infrastruktúra a kkStB tulajdonába került.
Vonalai szerkesztés
- Lemberg–Stryj (73,45 km)
- Stryj–Stanislau (107,5 km)
- Dolina–Wygoda (8,612 km)
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben az Erzherzog Albrecht-Bahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Lásd még szerkesztés
További információk szerkesztés
- Áttekintés az Erzherzog Albrecht-Bahn mozdonyairól]
Irodalom szerkesztés
- Bernhard Neuner: Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen von den Anfängen bis 1918, 2. kötet, Walter Drews Verlag, Wien, ISBN 3-901949-00-3 (2002)
