Kain Albert
Kain Albert (Nagykálló, 1858. december 26. – Budapest, 1909. december 16.) vasútépítő mérnök.
| Kain Albert | |
| Született | 1858. december 26. Nagykálló |
| Elhunyt | 1909. december 16. (50 évesen)[1] Budapest[2] |
| Állampolgársága | magyar |
| Foglalkozása | vasúti mérnök |
| Iskolái | Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
.jpg)
Életrajza szerkesztés
Kain Albert 1858. december 26-án született Nagykállóban. Elemi és középfokú tanulmányait szülővárosában végezte, majd a műegyetemen szerzett diplomát. Tanulmányainak befejezése után az államvasutak szolgálatába lépett. Tevékenységét az 1800-1900-as évek fordulója körüli időben fejtette ki a Buda–újszőnyi vonal nyomjelzésénél, a máramarosi vasút, a Csíkszereda-országhatár vonal és a Balaton-vasút tervezése és építése körül.
Aktív tagja volt a Magyar Mérnök- és Építész Egyletnek (MMÉE) és a Vasúti és Hajózási Klubnak (VHK), a MÁV megbízásából ő szerkesztette a Magyarország című könyvet, amely 1909-ben jelent meg és angol, német, francia nyelven is kiadták. A reprezentatív kivitelű kiadvány - bekötési táblaterve és borítójának szépsége miatt - pályadíjat is nyert. A mű vasútföldrajzi szempontból kívánta bemutatni hazánk történelmét, néprajzát, nevezetességeit és természeti szépségeit, legfőképpen a külföld előtt. A 20. század elejének alapvető forrásmunkái közé tartozó könyvritkaság különlegességét és értékét jelzi, hogy 83 év elteltével, 1992-ben hasonmás (reprint) kiadásban ismét megjelent.
Tagja volt a Magyar Iparművészeti Társulatnak, a Magyar Országos Technikus Kongresszusnak és több különböző szakbizottságnak is. 1902-ben felvették a Könyves Kálmán szabadkőműves páholyba.
A székely vasutak építéséről 1897-ben megjelent két írásáért Hollán Ernő-díjat kapott, 1908-ban pedig a Ferenc József-rend lovagkeresztje kitüntetésben részesült.
Budapesten halt meg 1909. december 16-án.
Fontosabb vasútépítési munkái szerkesztés
- 1882-1884. Buda (ma Budapest-Kelenföld) - Újszőny (ma Komárom) vonal.
- 1892-1895. Máramarossziget – Kőrösmező
- 1895-1897. Csíkszereda – Gyimes szoros–határszéli vonal.
- 1899-1900. Fiume- brajdiczai összekötő vonal.
- 1900-1903. Pozsonyi alagút.
- 1903-1905. Nagyberezne - Uzsok-országhatár vonal.
- 1906-1907. Déda-Gyergyószentmiklós vonal.
- 1908-1909. Budapesti pályaudvarok.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ http://mek.oszk.hu/00300/00355/html/ABC07165/07223.htm, Kain Albert, 2017. október 9.
- ↑ Petőfi Irodalmi Múzeum névtér. (Hozzáférés: 2023. szeptember 9.)
Források szerkesztés
- Magyar életrajzi lexikon I. (A–K). Főszerk. Kenyeres Ágnes. Budapest: Akadémiai. 1967.
- Magyar műszaki alkotók (Budapest, 1964)
- Szabó Menyhért: Kain Albert vasúti alagútépítő, Kain Albert
- Palatinus József: A szabadkőművesség bűnei II: A magyarországi szabadkőműves páholyok tagjainak névsora 1868-tól 1920-ig. Budapest: Budai-Bernwallner József könyvnyomdája. 1939.
