KkStB 2 sorozat
A kkStB 2 sorozat egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), amelyek eredetileg különböző magánvasutaké voltak. Így a 2.01-29 az KRB/Kaiserin Elisabeth-Bahn -tól, a 20.30-41 a Galizische Transversalbahn-tól, a 2.42-60 pedig az átépített kkStB I sorozatból érkezett, de a 2,47 és 2,55 pályaszámok nem kerültek kiadásra.
| KkStB 2 sorozat | |
 | |
| kkStB 2 sorozat BBÖ 2 sorozat ČSD 254.0 sorozat PKP Od12 sorozat | |
| Pályaszám | |
| kkStB 2.01–60 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bécsújhelyi Mozdonygyár, StEG |
| Gyártásban | 1884–1885 |
| Selejtezés | BBÖ: 1930 ČSD: 1933 |
| Darabszám | kkStB: 58 BBÖ: 23 (kkStBtől) ČSD: 24 (kkStB-től) PKP: 8 (kkStB-től) JDŽ: 1 (kkStB-től) Szu: 1 ( kkStB-től) db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1720 mm |
| Futókerék-átmérő | 1034 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2400 mm |
| Teljes tengelytávolság | 5800 mm |
| Üres tömeg | 40,7 t |
| Szolgálati tömeg | 44,7 t |
| Tapadási tömeg | 26,7 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2'B n2 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 11 860 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 435 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 10 atm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 186 |
| Rostélyfelület | 2,06 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,90 m² |
| Csőfűtőfelület | 116,20 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 8, 10, 13, 18, 22, 31, 34, 35, 26, 40, 66 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A KRB/KEB mozdonyokat a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1884 és 1885 között és a StEG Mozdonygyára 1885-ben, a Galizischen Transversalbahn mozdonyok szintén a Bécsújhelyi Mozdonygyárból kerültek ki 1885-ben. A KRB/KEB elsőként szállított három mozdonyának neve is volt: ST. PÖLTENII, BIELACHII és MARIAZELLII. A Galizische Transversalbahn mozdonyainak pályaszámai 1153–1164 voltak.
Az első világháború után a sorozatból nyolc mozdony a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) került PKP Od12 sorozatba, 24 db a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) a ČSD 254.0 sorozatba (de hét darab nem kap már pályaszámot, mert 1922-ben selejtezték), egy a Jugoszláv Vasutakhoz (JDŽ), ám pályaszámot ez sem kapott, mert szintén selejtezték, egy darab a Szovjetunióhoz került, a megmaradt 23 pedig az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (BBÖ), megtartva sorozat- és pályaszámát. A BBÖ 1930-ig a ČSD pedig 1933-ig selejtezte a sorozatba tartozó mozdonyait.
A táblázatban e meglehetősen vegyes sorozat jellemző értékei láthatóak.
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 2 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
szerkesztés- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom
szerkesztés- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl – Josef Otto Slezak – Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Bécs: Verlag Slezak. 1985. ISBN 3-85416-026-7
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. Düsseldorf: Alba. 1989. ISBN 3-87094-110-3
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3
- Johann Blieberger – Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. (hely nélkül): bahnmedien.at. 2008. ISBN 978-3-9502648-0-7
