Monnow híd
A Monnow híd a walesi Monmouthban íveli át az azonos nevű folyót. Egyike annak a két nagy-britanniai középkori hídnak, amelyeknek a kapuháza is fennmaradt.[1] Napjainkban gyalogoshíd, és I. kategóriás brit műemléknek (British Listed Building) számít.
| Monnow híd | |
 | |
| Elhelyezkedése |
|
| Áthidalt akadály | Monnow |
| Szerkezettípus | ívhíd |
| Funkció | gyalogoshíd |
| Anyag | homokkő |
| Nyílások száma | 3 |
| Teljes hosszúsága | 34,8 m |
| Építés kezdete | 13. század |
| Elhelyezkedése | |
 Monnow híd
Pozíció Wales térképén
| |
 é. sz. 51° 48′ 32″, ny. h. 2° 43′ 12″Koordináták: é. sz. 51° 48′ 32″, ny. h. 2° 43′ 12″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Monnow híd témájú médiaállományokat. | |
A 13. és 14. századi híd és kapu szerkesztés
A jelenlegi hidat a 13. század végén építették. Építésének idejét hagyományosan 1272-re teszik, bár ennek semmiféle írásos bizonyítéka nincs.[2] Egy korábbi fahíd helyén épült meg. Az 1988-as árvízvédelmi munkálatok során feltárták egy fahíd maradványait a mai híd alatt és azokat dendrokronológiai vizsgálatoknak alávetve, arra a következtetésre jutottak, hogy a felhasznált fát 1123 és 1169 között termelték ki.[3] Egyes szerzők szerint a híd és a közeli St Thomas the Martyr-templom tűz áldozata lett az 1233-as monmouthi ütközetben, amelyet III. Henrik angol király csapatai vívtak Richard Marshal, Pembroke earljlnek seregei ellen.[4]
A kőhidat régi vöröshomokkőből építették. A három íve hatszögű pilléreken nyugszik, amelyek csúcsos hullámtörőkként vannak kialakítva. A hídkapu – neve Monnow Gate – adja meg a híd látványos arculatát. Valószínűleg a 13. század végén vagy a 14. század elején építették fel, nem sokkal a híd megépítése után. 1297-ben I. Eduárd angol király, Henrik, Lancaster earljének kérésére építkezési adót vetett ki Monmouth javára. Ez hozzásegítette a város lakosságát, hogy megépítsék a település védműveit. 1315-re ez a munka még mindig nem fejeződött be vagy sürgős javításokra szorult, így az adót június 1-jén megújították. A híd ebben az időben valószínűleg keskenyebb lehetett és a közlekedés a hullórostélyos kapun keresztül zajlott le, ennek nyomai láthatók a híd felületén.[2] A kiemelkedő lőréseket később, ismeretlen időpontban építették meg, valószínűleg még a 14. században.[3]
Egy helyi történész, Keith Kissack szerint a hídkapu hatástalan volt védelmi szempontból, hiszen a Monnow folyón nem messze gyalogosan is át lehetett kelni.[5] Ennek ellenére mégis szerepe volt az anglo-normann lakosság védelmében a velsziek támadásai ellen és ugyanakkor szerepe volt a piacra látogatók megadózásában, hiszen akadály volt a városba vezető úton. Az adószedési jogot 1297-ben és 1315-ben is engedélyezték.[3]
Későbbi munkálatok szerkesztés
Sem a várost, sem várát nem támadták meg Owain Glyndŵr felkelése során, ellentétben a szomszédos Abergavennyvel és Grosmonttal, amelyeket felégettek a lázadók, viszont szenvedett a környékbeli pusztítások miatt. Két évszázaddal később, az angol polgárháború idején a város többször is gazdát cserélt. 1645-ben a híd volt a helyszíne a királypártiak és a parlamentáriusok egyik összecsapásának. 1705-ben a hídkapu jelentős javításokra sorult. Az egykori lőréses oromzatot vastag falakra cserélték és az építményt kétszintes lakóházzá bővítették favázas toldásokkal, amelyek a folyó fölé nyúltak be. Az így létrejött házat a kapuőrnek adták bérbe, aki egyben a fenntartási munkákért is felelt. Egy része tömlöcként szolgált. Úgy a hidat mint a kaput 1771 és 1775 között átfogóan felújították. A hídkapu lakásait véglegesen 1804-ben hagyták el.[3][2][6]
A favázas toldásokat 1815-ben bontották el, majd 1819-ben egy gyalogos utat alakítottak ki a folyásiránnyal ellentétes oldalán, a forgalom enyhítése érdekében. 1830 előtt a hídkaput a Monmouth Corporation birtokolta, majd formálisan a Beaufort hercegek tulajdonába került át. Tetőszerkezetét 1832-ben építették újjá, meredekebb ereszekkel és négy dekoratív gyámkővel. 1845-ben a kapu másik, folyásiránnyal megegyező oldalán is vágtak egy kaput. Ezt követően az állagmegóvási és általános javítási munkálatokon kívül nem végeztek rajta módosításokat.[3][2][6] 1900-ban a híd a Monmouthshire-i tanács tulajdonába került át, erről egy bronztábla emlékezik meg a hídkapu falán.
A 19. századig a hídkapu „csatározások” helyszíne volt Monmouth két városrészének (Monmouth és Overmonnow) rivális „bandái” között. Az eseményre minden esztendő május 1-jén és 29-én került sor és a fiatalok seprűkkel és kövekkel estek egymásnak. A verekedéseket 1858-ban tiltották be.[7][8]
1889 és 1902 között jelentős állagmegóvási munkálatokat végeztek a hídon, többek között acélrudakkal megerősítették a kaput. 1892-ben hozzáláttak a híd íveinek felújításához, mert azt tapasztalták, hogy a folyómeder eróziója jelentősen meggyengítette a pilléreket. Az utolsó fázisban, az 1890-es évek közepétől egészen 1897-ig felszerelték az esővíz elvezető csatornákat. 1893-ban szerelték fel az első lámpákat a hídra. Az 1920-as években szerelték be a villamos világítást. A lámpákat az 1960-as években leszerelték, majd 1991-ben a híd díszkivilágítást kapott.[3]
A 20. században, a hídon áthaladó, egyre csak növekvő forgalom és a velejáró balesetek számának növekedése miatt felvetődött egy korszerű híd megépítése. Az építményt 1923-ban ismerték el műemléknek és nagyjából ebből az időszakból származnak az új híd megépítésére vonatkozó javaslatok is.[3] Az 1965-66-ban megépült A40-es főút részlegesen tehermentesítette a várost az áthaladó forgalom alól. Az 1981-es új városrendezési tervben már szerepelt egy új híd megépítése. 1982. május 18-án egy emeletes busz súlyos balesetet szenvedett a hídon, amelyet azonnal le kellett zárni. A helyreállítási munkálatok egy hónapig tartottak.[3] 1999-ben az Ove Arup and Partners cég egy megvalósíthatósági tanulmányt is készített egy lehetséges új hídról, de a tervből semmi sem valósult meg.[9] Mindezek ellenére azonban 2004-ben végre megépült az új híd a Monnow fölött, s ennek köszönhetően a régit lezárták a közúti forgalom előtt. Az ezredforduló emlékére a városi tanács egy kerámia mozaikot építtetett a híd feljárójánál. A 40 kerámialapon a település több mint kétezer éves történetének fontosabb eseményei vannak feltüntetve.[10]
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ A másik ilyen híd a Warkworth híd Warkworth-ban.
- ↑ a b c d John Newman, The Buildings of Wales: Gwent/Monmouthshire, Penguin Books, 2000, ISBN 0-14-071053-1, p.402
- ↑ a b c d e f g h M.L.J. Rowlands, Monnow Bridge and Gate, Alan Sutton Publishing, 1994, ISBN 0 7509 0415 1
- ↑ History of St Thomas the Martyr. Monmouth Parishes. [2012. szeptember 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. december 9.)
- ↑ The Monmouth Website: Monnow Bridge. Accessed 27 January 2012
- ↑ a b Monmouth Civic Society, Guide to the Monmouth Heritage Blue Plaque Trail, n.d., p.4
- ↑ Roy Palmer, The Folklore of (Old) Monmouthshire, Logaston Press, 1998, ISBN 1-873827-40-7, p.262
- ↑ William Henry Greene, Jack o' Kent and the Devil: stories of a Welsh border hero, p.5
- ↑ Wayne Forster and Ove Arup and Partners - New Bridge at Monmouth, Report to Monmouthshire County Council on feasibility and urban impact of new bridge in Monmouth with Ove Arup and Partners, University of Wales Cardiff (1999)
- ↑ Monmouth Town Guide. Monmouth Town Council. (Hozzáférés: 2011. december 10.)[halott link]
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Monnow Bridge című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Monnow híd témájú kategóriát.
