PSZ–35

A PSZ–35 (ПС – пассажирский самолёт [passzazsirszkij szamoljot], magyarul: utasszállító repülőgép) a Szovjetunióban az 1930-as évek közepén kifejlesztett könnyű utasszállító repülőgép. Prototípusa ANT–35 (АНТ – Андрей Николаевич Туполев [Andrej Nyikolajevics Tupoljev]) jelzéssel repült először 1936-ban.

PSZ–35
ANT–35
Funkció	utasszállító repülőgép
Gyártó	Tupoljev
Tervező	Alexandr Arkhangelsky
Gyártási darabszám	11 db
Első felszállás	1936
Háromnézeti rajz
A PSZ–35 háromnézeti rajza
A Wikimédia Commons tartalmaz PSZ–35 témájú médiaállományokat.

Története

A tervezőmunkát a Tupoljev-tervezőirodában Alekszandr Arhangelszkij irányította, a projektet Andrej Tupoljev felügyelte. A gép alapjául az SZB–2 gyorsbombázó szolgált, melyből a szárnyakat vezérsíkokat és a futóműveket, és több más berendezést változtatás nélkül vették át. A törzset azonban újratervezték, és francia Gnome-Rhône 14Ksrd csillagmotorokat építettek be a prototípusba.

A tervezés során a fő célkitűzés a nagy utazósebesség elérése volt, ezért a jó aerodinamikai kialakításra törekedtek. Ennek érdekében pl. a szárny és a vezérsíkok belépőélein süllyesztett fejű szegecseket alkalmaztak, míg máshol félgömbfejű szegecseket.

A gép tervezése idején került sor a Tupoljev-tervezőiroda átszervezésére. A tervezőiroda ekkor vált ki a CAGI-ból, és mint 156. sz. tervezőiroda közvetlenül a Nehézipari Népbiztosság Repülőgépipari Főcsoportfőnöksége alárendeltségbe került. A tervezőiroda vezetőjévé Arhangelszkijt nevezték ki, míg Tupoljev a Repülőgépipari Főcsoportfőnökség főmérnöke és helyettes vezetője lett. Ez azonban nem befolyásolta a munkát. A prototípus építését 1936 januárjában kezdték el és augusztus 1-re befejeződött.

Első repülésére 1936. augusztus 20-án került sor Mihail Gromov berepülőpilótával a fedélzetén. A berepülések során jó repülési teljesítményeket sikerült elérni. 4000 m-en a gép elérte az akkor magasnak számító 400 km/h-s sebességet. 8500 m repülési magasságot, 1200–2000 km közti hatótávolságot sikerült elérni, egy motorral pedig 3000 m-re volt képes emelkedni. A géppel 1936. szeptember 15-én a Moszkva–Leningrád–Moszkva útvonalat 3 óra 38 perc alatt tette meg 348 km/-es átlagsebességgel, hét emberrel a fedélzetén.

A géppel 1936. november 4-én a Moszkva–Königsberg–Köln útvonalon Párizsba repültek. Egy nem tervezett kölni leszállással, mert problémák voltak a jobb oldali motorral. Párizsban a gép részt vett a 15. légiszalonon.

A második, javított prototípus építését ANT–35bisz jelzéssel 1937 márciusában kezdték el és őszre készült el. A második prototípus alapján egy kis, 9 darabos sorozatot gyártottak a moszkvai22. sz. repülőgépgyárban 1938-1939-ben. Ezeket a gépeket az Aeroflot állította üzembe. A két prototípust is beleszámítva így összesen 11 példányt gyártottak. A típus nagy sorozatú gyártása nem indult el, aminek a fő oka az volt, hogy az 1930-as években már folyt az amerikai DC–3-as szovjet licencváltozata, az ugyanolyan motorokkal felszerelt, a a PSZ–35-nél nagyobb teherbírású Li–2 gyártásának az előkészítése.

1941 után, a második világháborúban néhány példányát a szovjet légierő használta futár- és VIP-szállítási feladatokra. A típus utolsó példányai 1944 végéig üzemeltek.

Műszaki adatok (PSZ–35bisz)

Tömeg- és méretadatok

• Fesztáv: 20,8 m
• Hossz: 14,95 m
• Magasság: 3,77 m
• Szárnyfelület: 57,8 m²
• Üres tömeg: 5460 kg
• Maximális felszálló tömeg: 7000 kg
• Maximális terhelés: 1200 kg (vagy 10 utas)

Motorok

• Száma: 2 db
• Típusa: Svecov M–62IR kilenchengeres léghűtéses csillagmotor
• Legnagyobb teljesítmény: 1000 LE (egyenként)
• Névleges teljesítmény: 840 LE

Repülési adatok

• Maximális sebesség: 352 km/h
• Utazósebesség: 338 km/h
• Szolgálati csúcsmagasság: 7200 m
• Hatótávolság: 920 km

Források

• Yefim Gordon, Vladimir Rigmant: OKB Tupolev – A history of design bureau and its aircraft, Midland Publishing, 2005, ISBN 1-85780-214-4 / 978 1 85780 214 6, pp. 64–66.
• A PSZ–35 az Ugolok nyeba (Airwar.ru) oldalán (oroszul)
• V. B. Savrov: Isztorija konsztrukcija szamoljotov v SZSZSZR. 1938–1950. Masinosztrojenyije, 1994, 1994. ISBN 5-217-00477-0 (oroszul)
• A PSZ–35 a Tupoljev vállalat honlapján (oroszul)