Wikipédia

Aeroflot

Oroszország nemzeti légitársasága
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. június 29.

Az Aeroflot (oroszul Аэрофлот) Oroszország nemzeti légitársasága, amely az országban egyben a legnagyobb. 1991-ig a Szovjetunió nemzeti légitársasága volt, és abban az időben a világ legnagyobb légitársaságának és legnagyobb cargovállalatának számított.

Aeroflot—Russian Airlines / Аэрофлот—Российские авиалинии
OrszágOroszország
Jogi formanyilvánosan működő részvénytársaság
IATA: SU  ICAO: AFL   Hívójel: AEROFLOT
Adatok
Alapítás1923. február 9.
AnyavállalatOroszország kormánya
TőzsdeMoszkvai Értéktőzsde
SzövetségSkyTeam
BázisrepülőtérSeremetyjevói nemzetközi repülőtér
Flotta mérete245
Úti célok148
Törzsutas klubAeroflot Bonus
SzékhelyMoszkva
Vezető
  • Yevgeny Dietrich (vezérigazgató)
  • Viktor Petrovics Ivanov (elnök)
  • Alekszandr Jurjevics Zurabov (vezérigazgató-helyettes)
LégiszövetségSkyTeam
Az Aeroflot—Russian Airlines / Аэрофлот—Российские авиалинии weboldala
Aeroflot gépek

2017 végéig az Aeroflot Oroszország légipiacának mintegy 40%-át lefedte.[1]  Aeroflot tulajdonában van a Rossiya Airlines légitársaság, amelynek székhelye Szentpéterváron van. Továbbá az ő tulajdonuk a Pobeda - fapados fuvarozó és az Aurora légitársaság 51% -a az orosz Távol-Keleten található.

Az Aeroflot és leányvállalatai 2019. december 31-én 359 repülőgépet birtokolnak  amelyek főleg Airbusból, Boeingből és olyan hazai modellekből állnak, mint a Sukhoi Superjet 100.[2] Az Aeroflotnak korábban volt egy Aeroflot-Cargo nevű teherszállító leányvállalata is, bár a fióktelep később beolvadt a szülő légitársaságba.

2006. április 14-étől a SkyTeam szövetség tagja. Bázisrepülőtere a Seremetyjevói nemzetközi repülőtér Moszkvában. A légitársaság a codeshared megosztásokat leszámítva 52 ország 146 célállomására repül. 2009-től működött együtt a Vnyesekonombankkal a Malév miatt.[3]

2020 márciusától az orosz kormány az Országos Vagyonkezelési Szövetségi Ügynökségen keresztül az Aeroflot 51%-ával rendelkezik, 0,05% a menedzsment részvénye, a többi részvény szabadon értékesíthető.

Forgalom

szerkesztés
Év Járat Ebből
Charter Cargo
2019[2] 557 132 37 438 19 282
2018 496 454 37 838 18 900

Flotta

szerkesztés
 
Az Aeroflot Airbus A319-es típusú repülőgépe Ferihegyen
Típus Szolgálatban Rendelés Utasok Jegyzetek
B C E Összesen
Airbus A320–200 58 — 20 — 120 140
8 150 158
Airbus A320neo 6 — 12 — 144 156
Airbus A321–200 33 — 28 — 142 170
16 167 183
Airbus A321neo 3 — 12 — 184 196
Airbus A330–200 2 — 30 — 199 229
Airbus A330–300 10 — 28 — 268 296
36 265 301
Airbus A350–900 7 13[4] 28 24 264 316[5] Eredeti tervek szerint kiszállítva 2023-tól,[6] ám az Oroszországra kivetett szankciók miatt leállítva.[7]
Az Airbus néhány az Aeroflotnak szánt gépet más légitársasoknak szállított le.[8]
Boeing 737–800 37 — 20 — 138 158
Boeing 777–300ER 22 — 30 48 324 402
28 24 375 427
Irkut MC–21–300 — 260[9] 16 — 159 175[10] Kiszállítások 2024-től.[11]
Szuhoj Superjet 100–95 2 89 12 — 75 87 Minden megmaradt gép a Rosszijának átadva.[12][13][14]
További kiszállítások 2023-tól.[11]
Tupolev Tu–214 — 40 Kiszállítás 2023-tól.[15]
Összesen 180 402

Balesetek

szerkesztés
  • 593-as járat: 1994. március 23-án egy Airbus A310-300 zuhant le Mezsdurecsenszktől 20 km-re. A balesetet az okozta, hogy a kapitány fia elfordította a szarvkormányt, és így a robotpilóta részlegesen kikapcsolt. Így fény derült az Airbus A310-esek egyik hibájára, amit azóta már oktatnak a pilótáknak. A balesetet senki sem élte túl. (Lásd: Az Aeroflot 593-as járatának katasztrófája)
  • 1492-es járat: 2019. május 5-én a Szuhoj Superjet (RA-89098) gépe Moscow–Sheremetyevo repülőteréről indult Murmansk-ba, amikor a gép felszállás után visszatér Moszkvába. A leszálláskor tűz ütött ki a gépen, ahol a fedélzeten lévő 78 főből 41 életét vesztette.[16] (Lásd: Az Aeroflot 1492-es járatának balesete(wd)
Lásd még: További balesetek a wikipédia angol nyelvű oldalán

Jegyzetek

szerkesztés
  1. ↑ Ideas, K. M. P.: Aeroflot: A Very Interesting 2018 (OTCMKTS:AERZY) (angol nyelven). Seeking Alpha, 2018. február 7. (Hozzáférés: 2020. december 4.)
  2. ↑ a b Éves beszámoló (2019) 
  3. ↑ http://hu.wikinews.org/wiki/Oszkó_Péter:_az_állam_feltőkésítéssel_szerezte_meg_a_Malévet
  4. ↑ airbus.com - O&D May 2022 retrieved 2 July 2022
  5. ↑ „Aeroflot outlines A350 long-haul service in S20”, Routesonline, 2019. június 19. (Hozzáférés: 2019. június 19.) 
  6. ↑ (2017. augusztus 29.) „Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines: Condensed Consolidated Interim Financial Statements as at and for the 6 months ended 30 June 2017”, Moscow, 13. o, Kiadó: Aeroflot. (Hozzáférés: 2017. december 26.) 
  7. ↑ „Analysis: Pandemic jet deals in spotlight as Airbus axes Russia delivery”, 2022. április 12. (Hozzáférés: 2022. június 22.) 
  8. ↑ Turkish Airlines nimmt Aeroflot-A350 (német nyelven). aero.de , 2022. május 19. (Hozzáférés: 2022. május 19.)
  9. ↑ (1 February 2018). "Aeroflot to sign firm order with Rostec for 50 of the latest Russian-built MC-21 aircraft". Sajtóközlemény. Archiválva 2023. május 1-i dátummal a Wayback Machine-ben
  10. ↑ "Аэрофлот" получит первые МС-21 в конце 2018 года. ТАСС . (Hozzáférés: 2016. június 11.)
  11. ↑ a b Lee Cross: Aeroflot Group Orders 339 Russian Airliners. Airways Magazine. (angolul) Dallas: Airways Publishing LLC (2022. szeptember 7.) (Hozzáférés: 2023. május 1.) arch
  12. ↑ „Rossiya To Take All Of Aeroflot's Sukhoi SJ100s By 2022”, 2020. november 30. 
  13. ↑ „Aeroflot's Fleet In 2021”, 2020. június 20. 
  14. ↑ ch-aviation.com - Aeroflot ends in-house SSJ100/95 operations 30 June 2022
  15. ↑ Aeroflot Insists On Two-Crew Tupolev Tu-214. aviationweek.com. (angolul) Aviation Week (2023. január 12.) (Hozzáférés: 2023. május 1.) arch
  16. ↑ (2020. november 26.) „Aeroflot Flight 1492” (angol nyelven). Wikipedia. 
  Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeroflot&oldid=27248106”