Pesti indóház
A Pesti indóház, a köznyelvben gyakran Régi Nyugati pályaudvar egy mára elbontott budapesti vasúti épület. Harmincéven át szolgált. Bontását a Nagykörút építése tette szükségessé, amelynek nyomvonalában feküdt. Néhány jellemző vonását megőrizte a Nyugati pályaudvart tervező August W. de Serres osztrák építész, így a régi és az új épület hasonlatos.[1]
Pesti indóház | |
(Régi Nyugati pályaudvar) | |
A Pesti indóház egy 19. század közepén készült ábrázoláson | |
Település | Budapest |
Építési adatok | |
Építés éve | 1845–1846 |
Megnyitás | 1846. július 15. |
Bezárás | 1877 |
Lebontás éve | 1877 körül |
Lebontás oka | a vasúti forgalom növekedése nagyobb pályaudvar építését tette szükségessé |
Építési stílus | klasszicizmus |
Tervező | Zitterbarth Mátyás |
Építész(ek) | Wilhelm Paul Eduard Sprenger |
Hasznosítása | |
Felhasználási terület | fejállomás |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 30′ 39″, k. h. 19° 03′ 27″47.510833°N 19.057500°EKoordináták: é. sz. 47° 30′ 39″, k. h. 19° 03′ 27″47.510833°N 19.057500°E | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Pesti indóház témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Története
szerkesztésMagyarországon Pest és Vác között épült meg az első vasútvonal. Ennek keretében 1845–1846-ban Zitterbarth Mátyás tervei alapján megépült Magyarország első fejpályaudvara, a Pesti indóház. A régi képek alapján ez egy nagy méretű, sárga burkolatú, valószínűleg klasszicista stílusú épület volt. A gyorsan növekvő vasúti forgalom miatt az indóház az 1870-es évekre kicsinek bizonyult, ezért elbontásáról döntöttek. Helyére épült 1874 és 1877 között a ma is meglévő új Nyugati pályaudvar. Érdekesség, hogy az új csarnokot az indóház felett, kevéssel északra tolva építették fel, hogy biztosítani lehessen a folyamatos vonatközlekedést, és csak annak elkészülte után bontották le a korábbi pályaudvart. A déli részen hozzácsatolt épület a Nagykörút túloldalára került, a MÁV Üzletvezetőség irodái működtek benne,[2] majd 1978-ban lebontották.[3]
Az egykori indóház épülete helyén ma a Jókai utca torkolatánál álló forgóóra található.
Külső hivatkozások
szerkesztésKapcsolódó szócikkek
szerkesztésJegyzetek
szerkesztés- ↑ Vámos Ferenc: A Nyugati pályaudvar történetéből. Közlekedéstudományi Szemle, 1964. (14. évf., 8. sz.) 358.
- ↑ Az egykori Pesti indóház a lebontása előtt a MÁV Üzletvezetőség épületeként funkcionált - Ilyen is volt Budapest
- ↑ A Pesti Indóház bontása 1978-ban