Portál:Közlekedés/Cikkek/2009-21

Bzmot a békési vasútállomáson

A Murony–Békés vasútvonal egy normál nyomközű, egyvágányú, nem villamosított vasútvonal Békés megyében. A vonalon a személyszállítás szünetel. Az utolsó személyvonat 2007. március 3-án közlekedett. A vonalat a Békésföldvár-Bihari HÉV építette, a közforgalomnak 1883. november 17-én adták át. A vonal felépítményébe „eI.” jelű, acélfejű vassínek lettek beépítve. A 6,5 m hosszú sínszálak profil magassága 100 mm, fejszélessége 47 mm, talpszélessége 86 mm, tömege 20 kg/m. Egy vágánymezőben 8 darab talpfa volt 70+6×85+70 cm aljkiosztással, szilárd illesztéssel. A vontatási feladatokat a MÁV X. osztályú gőzmozdonyai látták el. Az 1902. évi rovancs szerint Békésre az 5734 és 5753 psz. mozdonyok voltak állomásítva. 1910 márciusában nyílt meg a közforgalomnak az 1. sz. őrháznál Murony és Békés között Soványhát feltételes megálló. A vonal 1932-ben a MÁV tulajdonába került. A II. világháború után a pályát 1955 és 1958 között a Szajol–Békéscsaba-vonalból bontott „I” felépítményűre (42 kg/fm) cserélték ki. Soványhát megállóhely 1977. május 22-vel megszűnt, az épület elbontására 1977. február 16-án írta ki a pályázatot a Szegedi Igazgatóság. A vonalon a személyforgalom a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium rendelete alapján 2007. március 4. 0:00 óta szünetel. (Tovább a cikkhez...)