Portál:Volántársaságok/A hónap cikke/2010-01
Az Ikarus E94 elővárosi és városi autóbusz. Az autóbusz több modellváltozatban is készült, és alacsonypadlós változatai is van. Az Ikarus EAG 1994-től gyártotta 2006-ig. Az autóbuszt több alvázra is építették: Volvo, Scania, MAN, Csepel és Rába alvázra is. Ezenkívül más motorokkal is készült. Az első autóbusz EMF-789 rendszámmal a Körös Volánnál kötött ki. Ez a típus 1998-ban megnyerte a Volán-tender elővárosi kategóriáját, és emiatt több volántársasághoz is eljutott. Az autóbuszt az Ikarus EAG 1997 óta csuklós változatban is gyártotta. Majd 2000-ben és 2001-ben megújult. Az új típus F jelzést kapott. Az első Ikarus E94 típus a Swan városi-elővárosi szóló autóbusz volt. Ezt a típust 1994-ben készítették alacsonypadlós Scania alvázra. Az autóbusz több magassággal is készült. A második modelváltozat az Ikarus E94G volt, ami egy csuklós változat. Az autóbuszt 1997-től gyártják. Az autóbusz városi, és elővárosi kivitelben létezik. Az autóbuszt Csepel, és Rába alvázra készítették. A harmadik modelváltozat az Ikarus E94F elővárosi-városi autóbusz volt. Ezt az autóbuszt az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár jobbkormányos változatban gyártotta először, mert ezzel az autóbuszszal az angol piacra való betörést készítették el. Az autóbusz új frontrészt és új hátsórészt is kapott. A régi fényszórók helyett kisméretű sportfényszórókkal látták el, a szélessége is megnőtt 50 mm-el. A megújult típus neve E94F lett. A buszt rozsdamentes alvázra építették és MAN motorral látták el. Majd a jobbkormányos E94F-et követően az első balkormányos példányok Magyarországon a Zala Volánhoz kerültek. Ez az autóbusz már 100, vagy 110 utassal is megterhelhető.