SB 35d sorozat
Az SB 35d sorozat egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Déli Vasútnál, amely egy magán vasúttársaság volt az Osztrák–Magyar Monarchiában.
SB 35d sorozat | |
SB 35d / FS 423 | |
Pályaszám | |
SB 35d 2012–2032 FS 423.001–021 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Bécsújhely |
Gyártásban | 1883-1897 |
Szolgálatba állás | 1883 |
Darabszám | SB: 21 FS: 21 (SB-től) db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | D n2 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 086 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 36 km/h |
Szolgálati tömeg | 51,9 t |
Tapadási tömeg | 51,9 t |
Gőzvontatás | |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 500 mm |
Dugattyú lökethossza | 610 mm |
Gőznyomás | 11 att |
Rostélyfelület | 2,15 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 10,88 m² |
Csőfűtőfelület | 137,88 m² (lángjárta) |
Forrfelület | 153,86 m² (lángjárta) |
Teljesítmény | 590 LE |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az SB 35a, SB 35b és SB 35c sorozatok jól beváltak, ezért az SB további hasonló mozdonyt akart beszerezni. Louis Adolf Gölsdorfs irányítása alatt további 21 mozdonyt rendeltek a Bécsújhelyi Mozdonygyártól, melyeket 1883 és 1897 között szállítottak. Ezek annyiban különböztek a többi 35 sorozattól, hogy waakumfék volt rajtuk a fülketetőre szerelt hangtompítóval, valamint a kazánon elhelyeztek egy homokdómot is. Néhány mozdonyon un. hegyi wakumfék volt, ezeken azonban nem volt hangtompító a mozdonysátor tetején.
1924 után valamennyi mozdony Olaszországba került, ahol az FS 423 sorozatba lettek besorolva.
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a SB 35d című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.-Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.