SMS Leopard (1912)
A Leopard (ex-Yarrowdale) egy német segédcirkáló volt az első világháborúban, mely első bevetése során fennakadt a brit blokádon és a túlerővel folytatott harcban teljes legénységével együtt odaveszett a Norvég-tengeren 1917. március 16-án.
| SMS Leopard | |
 | |
| Hajótípus | segédcirkáló (Hilfskreuzer) |
| Tulajdonos | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine |
| Pályafutása | |
| Építő | W. Dobson & Company, Newcastle upon Tyne |
| Vízre bocsátás | 1912. május 3. |
| Szolgálatba állítás | 1917. január 19. |
| Szolgálat vége | 1917. március 16. |
| Sorsa | elsüllyedt a Norvég-tengeren brit hadihajókkal vívott tűzharc után 1917. március 16-án |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 9800 t |
| Hossz | 124,7 m (teljes); |
| Szélesség | 15,85 m |
| Merülés | 7,4 m (max.) |
| Hajtómű | 2 db széntüzelésű kazán 1 × 3-hengeres kompaundgép 1 db hajócsavar |
| Üzemanyag | szén (4500 t) |
| Teljesítmény | 2.400 PS le (1.765 kW) |
| Sebesség | 13 csomó (24,0 km/h) |
| Hatótávolság | 26 000 tengeri mérföld (48 000 km) 11 csomós sebesség mellett |
| Fegyverzet | 5 db 15 cm-es löveg (600 lövedék) 4 db 8,8 cm-es löveg (450 lövedék) 2 db 50 cm-es torpedóvető cső (12 torpedó) |
| Legénység | 319 fő (ebből 15 tiszt) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Leopard témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Technikai adatok szerkesztés
A W. Dobson & Co. építette teherhajót Newcastle upon Tyne-ban 1912. május 3-án bocsátották vízre és a glasgow-i R. Mackill & Co. hajótársaság állította szolgálatba.
1916. december 11-én a német Möwe segédcirkáló elfogta. A német kapitány, Nikolaus zu Dohna-Schlodien a cirkálóbevetésekre kiválónak ítélt hajót személyzettel látta el és az elsüllyesztett hajókról ejtett 400 fogollyal útnak indította Németországba. Swinemündébe 1916. december 31-én érkeztek meg, majd a Kaiserliche Werftnél Kielben segédcirkálóvá építették át és a Leopard nevet adták neki. Fegyverzetét öt 15 cm-es és négy 8,8 cm-es löveg valamint két torpedóvetőcső alkotta. A hajó csúcssebessége 13 csomó, hatótávolsága pedig 26 000 tengeri mérföld volt 11 csomós sebességgel teljesen feltöltött (4500 tonna) szénkészlettel.
Bevetése szerkesztés
Hans von Laffert korvettkapitány parancsnoksága alatt 1917. március 10-én hajózott ki a Leopard első és egyetlen bevetésére. Álcázásul norvég zászló alatt és Rena Norge névvel haladt, mely névvel előző évben a Greif már sikertelenül próbálkozott a blokádon átjutni. Még március 7-én figyelmeztették, hogy a német rádiófelderítés a Grönland és Skócia közt fenntartott brit blokád jelentős megerősödését észlelte az előző napok-hetek során.
A Leopardot már március 16-án a Feröer-szigetektől 320 km-re északkeletre feltartóztatta a Achilles páncélos cirkáló és a Dundee felfegyverzett gőzös. A kialakuló összecsapásnak nem volt német túlélője, míg a britek az ellenőrzés céljából a Dundee-ról átküldött hat főt veszítették el. A hajó elvesztéséről a német admiralitás egy palackposta útján értesült, melyet 1917. június 5-én Tromsønél találtak meg a következő üzenettel:
- "Március 16-án délután 2 órakor Izland és Norvégia között vagyunk. Harcban állunk 64° 50’ északi szélesség, 1° nyugati hosszúság koordinátákon egy angol cirkálóval. Németország dicsőségéért és becsületéért harcolunk. Utolsó üdvözlet a hozzátartozóinknak."[1]
A dokumentumot a Leopard több tisztje aláírta. Más hír a hajó sorsáról nem érkezett Németországba a háború folyamán, mivel a brit sajtóban nem írtak az esetről és a német rádióforgalom megfigyeléséből sem tudtak információkat szerezni róla. Két évvel később, 1919. április 19-én közölt le a Times hivatalos jelentéseket az összecsapásról. Ebből kiderült, hogy a briteknek nem volt más veszteségük a Dundee-ről átküldött hat főn kívül, bár az összecsapás egy órán át eltartott. A két brit hajó a Leopard elsüllyedése után azonnal elhagyta a helyszínt, mivel tengeralattjárót véltek felfedezni a segédcirkáló közelében. A Leopard volt az utolsóként útnak indított német segédcirkáló a háborúban.
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a SMS Leopard (Hilfskreuzer) című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
- Ez a szócikk részben vagy egészben a SMS Leopard (1912) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom szerkesztés
- Bejegyzés: Hilfskreuzer „Leopard“. In: Kapitän zur See a. D. Hugo von Waldeyer-Hartz: Der Kreuzerkrieg 1914–1918. Das Kreuzergeschwader. Emden, Königsberg, Karlsruhe. Die Hilfskreuzer. Oldenburg i. O. 1931, 207. o.
- Leopard. In: Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, 7 Bände. Ratingen o. J. (1983), Bd. 6, 102. o.
- Fejezet: S. M. Hilfskreuzer „Leopard“. In: Eberhard von Mantey: Die deutschen Hilfskreuzer. Berlin 1937, 223–236. o.
- John Walter: Piraten des Kaisers - Deutsche Handelsstörer 1914-1918. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1994, ISBN 3-613-01729-6, 184-185. o.
- Halpern, Paul (1994) A Naval History of World War I ISBN 1-85728-295-7 HB
- Edwin P. Hoyt, (1970) The Elusive Seagull ISBN 0-09-101570-7.
- Schmalenbach, Paul (1977) German Raiders ISBN 0-85059-351-4
Linkek szerkesztés
- angol nyelvű hivatalos jelentések a naval-history.net oldalon, lehívva: 2017. március 5.
- Leopard a german-navy.de oldalon
- Yarrowdale[halott link] a Miramar Ships Indexben
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ "Wir stehen am 16. März 2 Uhr nachmittags zwischen Island und Norwegen. Gefecht 64° 50’ Nord, 1° Westlänge. Gefecht mit englischem Kreuzer. Kämpfen für Ruhm und Ehre Deutschlands. Einen letzten Gruß an unsere Angehörigen."
.png){kind=small}
