Főmenü megnyitása

Wikipédia β

Sablon:Kezdőlap kiemelt cikkei/2010-15-2

< Sablon:Kezdőlap kiemelt cikkei
Gádoros állomás Mdmot motorvonattal
Gádoros állomás Mdmot motorvonattal

A 147-es számú Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal egy 79 km hosszú vasúti mellékvonal a Dél-Alföldön. A KiskunfélegyházaCsongrád szakaszon 1888-ban indult meg a forgalom, a Csongrád–Szentes–Orosháza összeköttetés 1906-ban készült el. Menetrendi, utasforgalmi szempontból a vasútvonal két részre osztható: a KiskunfélegyházaSzentes és Szentes–Orosháza szakaszra.

A vonal nagy része – a kor szokásának megfelelően – helyiérdekű vasútként épült meg, csak az 1930-as évek elején került a Magyar Királyi Államvasutak tulajdonába. Építésének fő célja a helyi áru- és személyszállítás lebonyolítása volt, a ’70-es évekig több gazdasági kisvasúti hálózat csatlakozott hozzá – emellett Tisza-hídja fontos átkelő volt a párhuzamos közúti híd megépültéig. A mai forgalom nagyrészt a személyszállításra korlátozódik, Szentes és Csongrád lakosainak biztosít összeköttetést a fővárossal. Gazdaságtalanságra hivatkozva a rendszerváltozás után többször felmerült a vasúti forgalom teljes vagy részleges megszüntetése, de ezidáig egyetlen ilyen terv sem valósult meg. Az utóbbi években több korszerűsítést, átépítést is végeztek a vasútvonalon.