„Juan Pablo Montoya” változatai közötti eltérés

Montoya [[1981]]-ben, hatévesen kezdett el [[gokart]]ozni édesapja ösztönzésére. Kilenc éves korára megnyerte a kolumbiai gyermek gokart bajnokságot. [[1986]]-ban [[junior]] gokart bajnok lett hazájában. A következő három esztendőben számos helyi és országos bajnoki címet nyert a [[Komet osztály]]ban. [[1990]]-ben és [[1991]]-ben ismét országos junior bajnok lett.

Montoya [[1992]]-ben kezdett el autókkal versenyezni – előbb a [[Copa Formula Renault]] sorozatban, majd az [[Amerikai Egyesült Államok]]ban a [[Skip Barber]] szériában. [[1993]]-ban a [[Swift GTI]] bajnokságba váltott, ahol nyolc versenyből hetet megnyert. [[1994]]-ben Montoya egyszerre három sorozat versenyein vett részt: a 125 cc-s [[Sudam Gokart Bajnokság]]ban, az amerikai [[Barber Saab]] sorozatban és a [[mexikó]]i [[Formula N]] sorozatban. Utóbbiban a bajnoki címet is megszerezte.

[[1995]]-ben [[Európa|EurópáEurópába]]ba jött és a [[Egyesült Királyság|brit]] [[Forma Vauxhall]] sorozatban versenyzett, amelyben a harmadik helyen végzett. [[1996]]-ban a brit [[Formula–3]]-ban folytatta pályafutását – itt az ötödik helyet szerezte meg összetettben két futamgyőzelemmel ([[Donington Park]], [[Thruxton]]). A Forma-3-as Marlboro Masters versenyen ugyanebben a szezonban negyedik lett, a [[Makaói Világkupán]] pedig kiesett.

[[1997]]-ben Montoya bekerült a nemzetközi [[Forma-3000]]-es sorozatba, amelyet a Formula–1 „előszobájának” tartottak. Első szezonjában az [[RSM Marko]] csapattal második lett a brazil [[Ricardo Zonta]] mögött. Egy évvel később a [[Super Nova]] csapattal – azzal az istállóval, amellyel egy évvel korábban Zonta is diadalmaskodott – megnyerte a bajnokságot. Legnagyobb riválisa a [[West Competition]] versenyzője, [[Nick Heidfeld]] volt.

Az 1999-es szezonra azonban Frank Williams még az 1998-as CART bajnokot, [[Alessandro Zanardi]]t szerződtette le Formula–1-es csapatába, Montoyát pedig elküldte Zanardi helyére a CART sorozatban szereplő [[Chip Ganassi]] csapathoz tapasztalatokat gyűjteni.

Montoya [[2001]]-ben debütált a Formula–1-ben a [[BMW]]-[[WilliamsF1|Williams]] csapat színeiben. Már harmadik versenyén, a brazíliai Interlagosban felhívta magára a figyelmet, amikor a célegyenes végi féktávon egy merész előzéssel maga mögé utasította a versenyben vezető Michael Schumachert. Ezt követően a 34. körig vezette a futamot, ekkor Jos Verstappen egy lekörözés alkalmával hátulról nekiment és kilökte őt a pályáról. A dobogóra a spanyol gp-n állhatott fel első alkalommal. Egy futammal később kikergette Schumachert a kavicságyba és ezzel elkezdődött a kettejük közötti adok-kapok,ami az elkövetkezendő években is izgalmat hozott a Forma 1-be. Első futamgyőzelmére a szezon 15. versenyén, az [[2001-es Formula–1 olasz nagydíj|olasz nagydíjon]] került sor. Montoya első Formula–1-es szezonjában 31 pontot és 1 pole-pozíciót szerzett és a hatodik helyen végzett.

[[2002]]-ben ugyan futamot nem tudott nyerni, ám hét alkalommal szerzett [[pole pozíció]]t és megszerezte a világbajnoki pontverseny harmadik helyét a két [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-pilóta, [[Michael Schumacher]] és [[Rubens Barrichello]] mögött. Montoya összesen 50 pontot gyűjtött ebben az évben.

[[2003]]-ban hármas csata alakult ki a világbajnoki címért a Ferrari (Michael Schumacher), a McLaren-Mercedes ([[Kimi Räikkönen]]) és a Williams (Montoya) között. Montoya két futamot nyert ([[Monaco]], [[Hockenheimring|Hockenheim]]) és az [[Formula–1 amerikai nagydíj|amerikai nagydíjig]] versenyben volt a végső diadalért, ám ott egy vezetői hiba (ütközés Barrichellóval) és egy büntetés következtében elszálltak [[matematika]]imatematikai esélyei. 82 pontjával a kolumbiai pilóta ismét a harmadik helyet szerezte meg a világbajnokságban Schumacher és Räikkönen mögött.

2005 decemberében a McLaren váratlanul bejelentette, hogy [[2007]]-től [[Fernando Alonso]] fogja vezetni egyik autójukat. [[Ron Dennis]], csapatfőnök már ekkor tájékoztatta Montoyát arról, hogy a csapat kívánsága az, hogy Räikkönen maradjon a másik autóban, így Montoya csak harmadik választás lehet – abban az esetben, ha a finn versenyző másik csapathoz szerződne.

Az amerikai nagydíjon Montoya azzal vonta magára csapata haragját, hogy a rajt után egy olyan balesetet okozott, amelyben csapattársa is kiesett.

Egy héttel később, 2006. [[július 9.|július 9-én]] Montoya váratlanul bejelentette, hogy a szezon végén elhagyja a Forma–1-et és 2007-től az amerikai NASCAR-sorozatban folytatja pályafutását. Döntését azzal indokolta, hogy egy idő óta már nem érezte jól magát a Forma–1-ben, amelyről úgy tartja, hogy a csúcstechnológia és a kemény versenyzés túlzott kritikája nem engedi kibontakozni a versenyzőket. A másik ok az volt, hogy a családjával [[Miami]]ban élő Montoya megelégelte a Forma–1-es versenyzéssel járó hosszú utazásokat. Mint mondta: '' "A NASCAR-ban minden helyszínt elérek három óra alatt miamiimiami otthonomból."''

Montoya nős ember, 2002. [[október 26.|október 26-án]] vette el [[Connie Freydell]] (szül.: [[1978]]. [[február 19.]], [[Medellin]] / Kolumbia) kolumbiai [[jogász]]t. Két gyermekük van: Sebastian 2005. [[április 11.|április 11]]–én, Paulina 2006. [[szeptember 11.|szeptember 11-én]] született.

|bgcolor="#FFDF9F"| '''3.'''

|bgcolor="#FFDF9F"| '''50'''

|bgcolor="#FFFF2F"| [[2008 Dickies 500|TX2]]<br /><small>43</small>

|bgcolor="#DFFFDF"| [[2008 Checker Auto Parts 500|PH2]]<br /><small>17</small>

|bgcolor="#DFFFDF"| [[2008 Ford 400|HOM]]<br /><small>17</small>