„Thököly út” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
TurkászBot (vitalap | szerkesztései)
a →‎Történelem: Index (WP:BÜ), replaced: [[Index (internetes újság)| → [[Index.hu|
16. sor:
Ezután a villamosok szerepét a [[7-es busz (Budapest)|7-es buszcsalád]] vette át, mivel az – a Baross térnél elvágott villamosokkal ellentétben – átszállásmentes kapcsolatot biztosított a Belváros és [[Buda (városrész)|Buda]] irányába is. Az út állapota a [[2000-es évek]]re igen leromlott; a Baross tér és a [[Hungária körgyűrű|Hungária körút]] között nagykockakő borítású szakasz a város egyik legkátyúsabb útvonala volt.<ref>http://index.hu/belfold/budapest/ujcikk1590/</ref> A villamosvágányok és -[[felsővezeték]]ek szakaszosan hiányoznak.
 
[[2006]] márciusában a [[Fővárosi Önkormányzat|Fővárosi Közgyűlés]] a [[Főmterv]] és más szakértők véleményére alapozva döntést hozott arról, hogy az út felújítása során felszámolják a villamosvágányokat, mivel szerintük a forgalmi adatok mellett az is a villamosközlekedés helyreállítása ellen szól, hogy a tervezett metróvonal fölött 10 milliárd forintba kerülne újjáépíteni a síneket. A [[Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület|VEKE]] tiltakozott a döntés ellen, bírálva a forgalmi elemzések módszereit.<ref>{{cite web |url=http://index.hu/belfold/budapest/thokvill542/ |title=Nem lesz villamos a Thököly úton |accessdate=20091013 |date=20060320 |publisher=[[Index (internetes újság).hu|Index]] |language=magyar}}</ref>
 
[[2007]]-ben a közműkiváltásokkal megkezdődtek a [[M4-es metróvonal|4-es metró]] [[Keleti pályaudvar]] állomásának építési munkálatai a Thököly út alatt.<ref>{{cite web |url=http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=319 |title=Metróépítés a Keletinél (forgalmi változások; a 4-es metró munkálatai újabb állomáshoz érkeztek) |accessdate=20091013 |date=20070507 |publisher=[[4-es metró]] |language=magyar}}</ref> Az út Baross tér és Dózsa György út közötti szakaszát [[2008]] márciusától lezárták a forgalom elől, a közösségi közlekedés kivételével.<ref>{{cite web |url=http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=395 |title=Baross téri forgalmi változások a 4-es metró építése miatt |accessdate=20091013 |date=20080227 |publisher=[[4-es metró]] |language=magyar}}</ref> [[2009]]. augusztus-október folyamán az utat 470 millió forintos költséggel felújították a Dózsa György út és a Bosnyák tér között: a 300 000 darab kockakövet felszedték, és helyettük két rétegű aszfaltburkolatot kapott. A villamosvágányok a helyükön maradtak, és az út jelentős részén (irányonként 1 km hosszan) kétoldali [[kerékpársáv]]ot is kialakítottak.