„Gábor József (politikus)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló Címke: Visszaállítva |
Elhalálozási idejének pontosítása |
||
9. sor:
}}
'''Gábor József''' ([[Vác]], [[1893]]. [[június 7.]] – [[Budapest]], [[1964]]. [[október
==Pályafutása==
Gábor Sándor kocsis és Nagy Teréz fiaként született. Eredeti végzettsége festő és mázoló, tanonciskolát végzett. 1910-ben lépett be a [[Magyarországi Szociáldemokrata Párt]]ba és az Építőmunkások Szakszervezetébe. Az [[első világháború]]ban 1915-ben esett orosz hadifogságba, 1917-ben a [[Munkás-paraszt Vörös Hadsereg|Vörös Hadsereg]] kötelékében vett részt a polgárháborúban, és belépett az [[Szovjetunió Kommunista Pártja|Oroszországi Kommunista (bolsevik) Pártba]] (OK(b)P) is, 1919-ben a turkesztáni területi bizottság elnöke lett.<ref name="dipl">{{CitLib |szerző=[[Baráth Magdolna]] |szerző2=[[Gecsényi Lajos]] |cím=Főkonzulok, követek és nagykövetek |alcím=1945–1990 |hely=Budapest |kiadó=MTA BTK Történettudományi Intézet |év=2015 |oldal=167 |url=https://tiptiktak.com/fkonzulok-kvetek-es-nagykvetek-1945-1990.html |accd=2019-05-06 |aurl=https://web.archive.org/web/20190321100801/https://tiptiktak.com/fkonzulok-kvetek-es-nagykvetek-1945-1990.html |archd=2019-03-21 }}</ref>
Részt vett a magyar–szovjet fogolycsere-akció tárgyalásain is. 1924-ben a [[Szovjetunió]] [[peking]]i nagykövetségén kereskedelmi tanácsosként dolgozott,
Az [[Ideiglenes Nemzeti Kormány]] (dálnoki [[Miklós Béla]] kormánya) első összetételében - kommunista voltára tekintettel - kapta meg a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszteri tárcát, melyet 1944. december 22-től 1945. május 9-ig töltött be (utóda [[Gerő Ernő]] lett).<ref>{{CitLib|szerző=[[Bölöny József (jogász)|Bölöny József]] |cím=Magyarország kormányai |alcím=1848-1992 |hely=Budapest |kiadó=[[Akadémiai Kiadó]] |év=1978 |oldal=233 }}</ref> Miniszteri munkájáról nincs pozitív vélekedés: [[Kállai Gyula]] ''Két világ határán című'', 1984-ben megjelent könyvében így említi: ''A háborúban megmaradt vasúti kocsipark felett is sokkal inkább ő'' (ti. [[Vas Zoltán (politikus)|Vas Zoltán]]) ''rendelkezett, mint az egyébként szintén kommunista, de teljesen tehetetlen Gábor József közlekedésügyi miniszter.''<ref>{{CitPer|szerző=[[Scheibner Tamás]] |cím=Könyvkiadás a koalíciós években |alcím= |periodika=[[Magyar Könyvszemle]] |év=2013 |hónap= |nap= |oldal=465 |évfolyam=129 |szám=4 }}</ref> Hardi Róbert - a [[Magyarország 1957–1989 között|Kádár-korszak]] kereskedelmi "szürke eminenciása" - visszaemlékezése szerint Gábor József szorgalommal igyekezett pótolni a tehetsége hiányosságait: hajnaltól késő estig a minisztériumban volt. Ennek ellenére néhány hónap múlva elvették tőle a tárcát.<ref>{{CitPer|szerző=[[Váradi Júlia]] |cím= Szubjektív történelem objektív felhangokkal |alcím=Beszélgetés Hardi Róberttal |periodika=[[Mozgó Világ]] |év=2003 |hónap=6 |nap= |oldal=100 |évfolyam=29 |szám=6 }}</ref> De még maga [[Rákosi Mátyás]] is így beszélt 1945 nyarán erről az időszakról: ''e téren néha nagyon kockázatos kísérletekbe fogunk: olyan embereket irányítunk felelősségteljes posztokra, akikről nem tudjuk, hogyan dolgoznak. Néha nagyon melléfogunk. Ez történt a kereskedelmi miniszter esetében is, akit aztán leváltottunk.''<ref>{{CitPer|szerző=Póth Piroska (közlő) |cím=Rákosi Mátyás előadása Moszkvában 1945 júniusában |alcím= |periodika=[[Múltunk]] |év=1999 |hónap= |nap= |oldal=203 |évfolyam=44 |szám=4 }}</ref>
| |||