DB 128
A DB 128 sorozat egy német Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony. Összesen 1 db épült belőle 128 001 pályaszámon 1994-ben kísérleti célokra.
| DB 128 | |
 | |
| DB 128 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 128 001 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | AEG |
| Gyártásban | 1994 |
| Darabszám | 1 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 6 400 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 220 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 19500 mm |
| Szolgálati tömeg | 84 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DB 128 témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története szerkesztés
A mozdonyt 12X-ként is nevezik, mivel az Deutsche Bahn egy újabb univerzális mozdonyt keresett a DB 120 sorozat után, ahol az X lehetett volna bármelyik számjegy 1-től 9-ig. Ugyan a DB a 128 001 számot adta a mozdonynak, de az mindvégig a gyártó AEG tulajdonában maradt. Rengeteg kísérleti menetet teljesítve és többszöri átalakítás után a Nürnberg-i DB Cargo telephez került, majd az ADtranz-Pool flottába átkerülve 2000-ben a BASF-nek dolgozott, tehervonatokat továbbított Ruhland-ba és Bázelbe. Eközben meghibásodott, majd javítása után jelenleg a Bombardier-Pool-ba tartozik, jellemzően azonban kísérleti célokra használják, új technológiák kipróbálásához. A 128 001-ben tesztelt komponensek megtalálhatók az 1994 óta gyártott Bombardier TRAXX mozdonyokban.
A 128 001 eleinte az AEG-t reklámozta, majd az UNICEF-et, 2006 óta pedig a Bombardier céget.
Források szerkesztés
- Karl Gerhard Baur: Die Baureihen 145, 146 und 185. EK-Verlag, Freiburg 2002, ISBN 3-88255-145-3
További információk szerkesztés
- Bilder der 128 001-5 „12X“ Archiválva 2016. március 29-i dátummal a Wayback Machine-ben (németül)
