A Regensburg–Passau-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, kétvágányú 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Németországban Regensburg és Passau között. A vasútvonal hossza 119 km, engedélyezett legnagyobb sebesség 160 km/h.
 |
| Vonalszám: | 880, 931 |
| Vonal: | 5500 (Regensburg Hbf - Obertraubling),
5830 (Obertraubling - Passau Hbf) |
| Hossz: | 119,086 km |
| Nyomtávolság: | 1435 mm |
| Feszültség: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Üzemeltető: | DB Netz |
| Maximális sebesség: | 160 km/h |
 |
 |
|
Nürnberg Hbf felől (Nürnberg–Regensburg) |
 |
|
Neuoffingen felől (Donautalbahn) |
 |
138,1 |
Regensburg Hbf |
339 m |
 |
|
s. München–Regensburg-vasútvonal |
|
|
Obertraubling |
343 m |
 |
|
München Hbf felé (München-Regensburg) |
 |
|
B 15 |
 |
|
zum Industriegebiet Neutraubling |
 |
105,6 |
Mangolding |
 |
|
Pfatter |
 |
100,9 |
Moosham (b Regensburg) |
|
97,7 |
Taimering |
|
93,0 |
Sünching |
342 m |
|
|
Große Laaber |
 |
|
Geiselhöring felé (1880-tól) |
|
|
Neufahrn (Niederbay) felől (Neufahrn–Radldorf) |
|
86,4 |
Radldorf (Niederbay) |
339 m |
|
|
B 8 |
|
|
Mitterharthausen felől (Gäubodenkaserne) |
|
76,8 |
Straubing |
326 m |
|
|
Bogen felé (Straubing–Miltach) |
|
|
B 20 |
|
70,3 |
Amselfing |
|
64,8 |
Straßkirchen |
326 m |
 |
57,9 |
Stephansposching |
|
|
A 92 |
|
|
Landshut felől (Landshut–Plattling) |
|
52,4 |
Plattling |
323 m |
|
|
Bayerisch Eisenstein felé (Bayerische Waldbahn) |
|
|
Isar |
|
|
B 8 |
|
43,0 |
Langenisarhofen |
|
37,0 |
Osterhofen (Niederbay) |
|
31,5 |
Girching |
|
27,9 |
Pleinting |
|
|
Vils |
 |
|
Aidenbach felől (Vilshofen–Aidenbach) |
|
21,4 |
Vilshofen (Niederbay) |
|
|
Ortenburg felé (Vilshofen–Ortenburg) |
|
15,0 |
Sandbach (Niederbay) |
|
11,8 |
Seestetten |
|
7,1 |
Schalding |
|
|
A 3 |
|
4,9 |
Heining |
|
|
B 12 |
 |
|
Freyung felől (Ilztalbahn) |
|
2,5 |
Passau-Auerbach |
|
1,7 |
Passau Gbf |
|
|
Neumarkt St. Veit felől |
|
|
(Passau–Neumarkt-Sankt Veit) |
|
0,0 |
Passau Hbf |
303 m |
|
|
Wels felé |
|
|
- Arthur von Mayer: Geschichte und Geographie der deutschen Eisenbahnen, Berlin 1891.
- Walther Zeitler: Eisenbahnen im Bayerischen Wald, Verlag Morsak, Grafenau 3. Aufl. 1980.
