Tápióbicskei repülőtér
Ezt a szócikket be kellene dolgozni a Kincsem repülőtér szócikkbe. A bedolgozás után ezt a cikket törölni kell, vagy – amennyiben a szócikk címe előfordulhat a keresésben – átirányítássá alakítani. A megbeszélésbe a vitalapon kapcsolódhatsz be. |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |
A Tápióbicskei repülőtér, vagy ahogy mindenki ismerte, a Tápiószentmártoni repülőtér a Kincsem Park mellett, annak területén egykor volt, 2500 láb hosszú füves kifutópályával. A második világháború alatt magyar és német hadi repülők használták, majd 1944 végén szovjet csapatok települtek oda. 1957-től a Szolnokon és Kiskunlacházán települő szovjet vadászezredek kitelepülő reptereként üzemelt, majd 1979-től lett a tököli repülőtéren állomásozó 515. vadászezred tartalék repülőtere. A tököli egység rendszeresen végzett ide való kitelepülési gyakorlatokat, legutoljára 1984-ben, amikor innen fölszállva egyik pilótájuk lezuhant. Erről a kitelepülésről Vándor Károly Légierő társbérletben című könyvében számos fotó látható, többek között egy 1977-es színes légi felvételen gyönyörűen megfigyelhető a teljes repülőtér. A repülőtér egykori irányítótornya most díjugrató versenyeken közvetítőtoronyként üzemel. A repülőtér talaja ősgyep, emiatt stabil még esős idő esetén is.
Tápiószentmártoni repülőtér | |||||||
IATA: ICAO: | |||||||
Adatok | |||||||
Elhelyezkedés | Tápiószentmárton![]() | ||||||
Megnyitás | 1940-es évek | ||||||
Üzemeltető | Magyar Honvéd Királyi Légierő, szovjet légierő | ||||||
Futópályák | |||||||
| |||||||
Sablon • Wikidata • Segítség |